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José Pedro Morgado
Nessa edição do Inside’s Car análise de uma máquina será abordado sobre um carro campeão que fez história tanto pelo título quanto pelo acidente fatal de um dos promissores pilotos da época.No ano de 1978, foi o ano em que Mario Andretti conquistava seu título mundial e que Ronnie Peterson perdia a vida na reta de Monza, o carro em que ambos guiavam com maestria era o Lotus 79.
O chassi era tão bom, que foi utilizado em dois anos seguidos, em 1978 e 1979.
O Lotus 79 tinha como projetista o fantástico Colin Chapman, o motor era Ford Cosworth DFV de oito cilindros e 460 cavalos de potência, caixa de câmbio com cinco marchas e os pneus eram Goodyear.
Chapman sempre teve a característica de estar a frente de todos os outros engenheiros conseguindo as mais eficientes atualizações e inovações.
Os pilotos que guiaram esse carro foram Mario Andretti, que competiu por toda a temporada, Ronnie Peterson, que correu até a etapa de Monza onde sofreu o acidente que lhe tirou a vida, e Jean-Pierre Jarier, que foi o substituto de Peterson.
A Lotus dominou completamente o campeonato de 78, com oito vitórias em 16 corridas, sendo seis com Andretti e duas com Peterson, conquistou tanto as duas primeiras posições do campeonato de pilotos quanto o título de construtores.
O patrocinador principal foi uma marca de cigarro que já foi extinta, a John Player Special, que esteve com a equipe de 1972 a 1986.
Crédito da imagem: aisatiemposdehistorap.blogspot.com
