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Por: Fernanda Esteves
Foto: Davide Valsecchi
Davide Valsecchi conquistou a corrida principal da terceira etapa da GP2 Ásia, disputada no circuito de Sakhir conquistando antecipadamente o título da categoria na sexta-feira, dia 26 de fevereiro
Jules Bianchi que largou na pole perdeu muitas posições e acabou ficando fora da briga pela vitória.
Oliver Turvey, principal concorrente ao título e companheiro de equipe de Valsecchi, não pontuou, dando o título ao italiano.
Giacomo Ricci terminou com a quarta colocação, seguido por Charles Pic e Álvaro Parente, que voltou a categoria pela Coloni.
Enquanto Sérgio Pérez chegou em sétimo e Adrian Zaugg foi o oitavo colocado
Charles Pic conquistou sua primeira vitória na GP2 Ásia, ao vencer a segunda prova da rodada do Bahrein, disputada neste sábado, dia 27 de fevereiro, ao conseguir escapar ileso das confusões que marcaram o início da segunda corrida da rodada do Bahrein da GP2 Ásia
Giacomo Ricci terminou em segundo com a DPR seguido por Javier Villa
Enquanto Sam Bird chegou em quarto lugar, com Edoardo Piscopo em quinto, seguido por Oliver Turvey e Vladimir Arabadzhiev e Daniele Zampieri
Christian Vietoris encerrou a corrida em nono lugar e Yelmer Buurman completou o grupo dos dez melhores com a Ocean
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site gpupdate
15:18
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro Morgado
Foto: Lewis Hamilton na Mclaren
O inglês Lewis Hamilton conseguiu ser o mais rápido da sessão de testes mais disputada dessa pré-temporada que aconteceu nesse domingo, dia 28 de fevereiro. Disputada devido a diferença entre Hamilton e o oitavo colocado, o japonês Kamui Kobayashi que foi de menos de 0,5 segundos.
A Red Bull também mostrou força com Mark Webber, provando que poderá brigar pelo título dessa temporada, ao realizar o segundo melhor tempo.
Em terceiro ficou Felipe Massa, dando a impressão que a Ferrari conseguiu solucionar os problemas com o carro do ano passado e está pronta para ficar no pelotão da frente novamente.
Em quarto uma surpreendente Force India, que pelo menos nesses testes, mostrou que cresceu de equipe pequena para média, podendo brigar por pontos. O piloto que guiou hoje foi Adrian Sutil.
Vettel com a outra Red Bull fez o quinto tempo, seguido por Michael Schumacher da Mercedes, Rubens Barrichello da Williams e Kamui Kobayashi da Sauber.
Um pouco mais distante ficou Robert Kubica da Renault, mais de 1 segundo mais lento que o japonês da Sauber.
Entre as novatas, Heikki Kovalainen com a sua Lotus, se deu melhor do que o brasileiro Lucas de Grassi com a Virgin.
Agora a próxima reunião é pra valer, dia 12 de março nos treinos livres para o GP do Bahrein
1º. Lewis Hamilton (ING/McLaren), 1min20s472 (130 voltas)
2º. Mark Webber (AUS/Red Bull), 1min20s496 (56)
3º. Felipe Massa (BRA/Ferrari), 1min20s539 (110)
4º. Adrian Sutil (ALE/Force India), 1min20s611 (96)
5º. Sebastian Vettel (ALE/Red Bull), 1min20s667 (76)
6º. Michael Schumacher (ALE/Mercedes), 1min20s745 (119)
7º. Kamui Kobayashi (JAP/Sauber), 1min20s911 (67)
8º. Sébastien Buemi (SUI/Toro Rosso), 1min22s135 (84)
9º. Robert Kubica (POL/Renault), 1min23s175 (103)
10º. Heikki Kovalainen (FIN/Lotus), 1min25s251 (55)
11º. Lucas Di Grassi (BRA/Virgin), 1min26s160 (47)
Algumas informações retiradas do site grandepremio
Credito da foto: gpupdate
Por: Fernanda Esteves
Foto: Valentino Rossi
Valentino Rossi encerrou a sexta-feira, dia 26 de fevereiro, novamente como o mais rápido na pré-temporada 2010 da Moto GP.
Casey Stone faz o tempo de 2m00s512 e termina o dia com o segundo melhor tempo.
Nicky Hayden se recuperou e encerrou o dia com o terceiro melhor tempo, enquanto Andréa Dovizioso foi o sétimo, seguido por Dani Pedrosa
Classificação do teste:
1 - Valentino Rossi - 2m00s271
2 - Casey Stoner - 2m00s512
3 - Nicky Hayden - 2m00s703
4 - Colin Edwards - 2m00s988
5 - Ben Spies - 2m01s014
6 - Loris Capirossi - 2m01s320
7 - Andrea Dovizioso - 2m01s439
8 - Dani Pedrosa - 2m01s478
9 - Hiroshi Aoyama - 2m01s692
10 - Alvaro Bautista Suzuki - 2m01s732
11 - Randy De Puniet - 2m01s980
12 - Marco Melandri - 2m02s078
13 - Hector Barbera - 2m02s080
14 - Mika Kallio Pramac - 2m02s082
15 - Aleix Espargaro - 2m02s367
16 - Marco Simoncelli - 2m03s689
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site globo.com
Crédito da Foto: site carenvy
Por: Fernanda Esteves
Foto: Nico Rosberg
Nico Rosberg, da Mercedes, encerrou sendo o mais rápido no teste realizado este sábado, dia 27 de fevereiro, da Fórmula 1 em Barcelona.
Enquanto que Sébastien Buemi terminou com o segundo melhor tempo ao fazer 1m21s413, seguido por Jenson Button, atual campeão do mundo. Rubens Barrichello foi o quarto do dia, seguido por Felipe Massa.
A forte chuva que marcou a sessão dos testes a tarde limitou os trabalhos dos pilotos.
A equipe Manor, que no treino da manhã não foi para a pista, deu 31 voltas na tarde com o alemão Timo Glock, que conseguiu o 11º tempo com 1m26s305
Os tempos do treino em Barcelona:
1 - Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1m20s686
2- Sébastien Buemi (SUI/STR) 1m21s413
3 - Jenson Button (GBR/McLaren) 1m21s450
4 - Rubens Barrichello (BRA/Williams) 1m21s975
5 - Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1m22s344
6 - Vitaly Petrov (RUS/Renault) 1m22s523
7 - Adrian Sutil (ALE/Force India) 1m22s606
8 - Sebastian Vettel (ALE/RBR) 1m23s123
9 - Jarno Trulli (ITA/Lotus) 1m25s059
10 - Kamui Kobayashi (JAP/Sauber) 1m26s216
11 - Timo Glock (ALE/Manor) 1m26s305
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site globo.com
Crédito da Foto: site dailymail
14:24
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro MorgadoFoto: Will PowerNo primeiro dia de testes deu Ryan Briscoe, e no segundo dia deu Will Power, os carros de Roger Penske dominaram todos os treinos de pré temporada da Fórmula Indy.O brasileiro Helio CastroNeves confirmou a boa fase da equipe terminando novamente em segundo lugar enquanto Ryan Briscoe confirmou o trio, fazendo o terceiro melhor tempo.Em quarto lugar ficou com Scott Dixon enquanto Justin Wilson mostrando serviço pela equipe Dreyer & Reinbold fechou o top 5.Os outros brasileiros não foram muito bem, Mario Romancini fez o 10º tempo, Tony Kanaan conseguiu a 12ª marca, Vitor Meira foi o 13º e Raphael Mattos conquistou a 18º posição.1º Will Power [Penske] 1min09seg87242º Hélio Castroneves [Penske] 1min10seg00843º Ryan Briscoe [Penske] 1min10seg04594º Scott Dixon [Chip Ganassi] 1min10seg05945º Justin Wilson [Dreyer & Reinbold] 1min10seg08696º Takuma Sato [KVRT] 1min10seg20707º Mike Conway [Dreyer & Reinbold] 1min10seg24978º Marco Andretti [Andretti Autosport] 1min10seg39569º Hideki Mutoh [Newman Haas Lanigan] 1min10seg445110º Mario Romancini [Conquest] 1min10seg548711º James Rossiter [KVRT] 1min10seg570012º Tony Kanaan [Andretti Autosport] 1min10seg670413º Vitor Meira [A. J. Foyt] 1min10seg696314º Ryan Hunter-Reay [Andretti Autosport] 1min10seg712315º Ernesto Viso [KVRT] 1min11seg314016º Simona de Silvestro [HVM] 1min11seg335117º Danica Patrick [Andretti Autosport] 1min11seg511218º Raphael Matos [deFerran/Luczo Dragon] 1min11seg548419º Dario Franchitti [Chip Ganassi] 1min12seg981020º Jay Howard [SFR] 1min14seg1883A abertura da Temporada será em São Paulo no dia 14 de MarçoAlgumas informações retirada do BlogdaindyCrédito da Foto: http://www.hazardousfluids.com/
14:08
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro Morgado
Foto: Nico Hulkenberg
O alemão Nico Hulkenberg da Williams conseguiu fazer o melhor tempo do segundo dia de testes no circuito de Barcelona.
Fernando Alonso da Ferrari fez o segundo tempo a pouco mais de 0.020s do tempo do alemão da Williams. Em terceiro se situou Pedro de La Rosa com a sua surpreendente Sauber, que vai mostrando um bom desempenho nos testes.
Vitantonio Liuzzi terminou em quarto seguido por Sebastian Vettel da Red Bull e de Jamie Alguensuari da Toro Rosso.
O alemão Michael Schumacher fez apenas o sétimo tempo, na frente de Lewis Hamilton e Robert Kubica. Esse trio foi considerado muito apagado no treino.
Na disputa entre as novatas, a Lotus conseguiu ser mais rápida do que a Virgin, porém a diferença entre essas equipes e as outras ainda está muito longe.
No sábado, dia 27 de fevereiro, acontecerá o terceiro dia de testes que se encerra no domingo.
A temporada começa no dia 14 de março no Bahrein.
1 Nico Hülkenberg Williams 1:20.614 99
2 Fernando Alonso Ferrari 1:20.637 134
3 Pedro de la Rosa BMW Sauber 1:20.973 114
4 Vitantonio Liuzzi Force India 1:21.056 90
5 Sebastian Vettel Red Bull 1:21.258 125
6 Jaime Alguersuari Toro Rosso 1:21.571 104
7 Michael Schumacher Mercedes 1:21.689 85
8 Lewis Hamilton McLaren 1:22.152 93
9 Robert Kubica Renault 1:24.912 53
10 Jarno Trulli Lotus 1:25.524 70
11 Timo Glock Virgin 1:25.942
Algumas informações retiradas no site Grandepremio
Crédito da Foto: GPupdate.net
10:40
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Por: Fernanda Esteves
Foto: Lola-Aston Martin
A Lola-Aston Martin terminou o dia de testes em Sebring com o melhor tempo, demonstrando grande velocidade no traçado norte-americano, mas terminou o dia com o seu LMP1 destruído na sequência de um violento despiste de Harold Primat.
Aston Martin, nas duas sessões de testes para a American Le Mans Series não deu grandes oportunidades aos seus adversários, saindo sempre como a formação mais rápida.
Após os acontecimentos de segunda-feira, dia 22 de fevereiro, quando dominaram as pistas, novamente ontem, dia 25 de fevereiro, o carro tripulado por Primat, Adrian Fernandez, Stefan Mucke e Chris Buncombe voltou a ser o mais rápido realizando o tempo de 1.46,894s, deixando o Lola-AER de Jon e Clint Field a mais de um segundo.
O HPD ARX-01c da Patrón Highcroft de David Brabham, Simon Pagenaud e Marino Franchitti ficou com o terceiro melhor tempo, seguido por Lola-Mazda da Dyson Racing, com Chris Dyson e Guy Smith ao volante
Nos GT2, Jaime Melo e Gianmaria Bruni colocaram o renovado Ferrari F430 GT2 no primeiro lugar, com o carro italiano a bater os Porsche da Flying Lizard
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site autosport
Crédito da Foto: site astonmartinracing
Por: Fernanda Esteves
Foto: Amir Nasr chefe da equipe Crystal
A equipe Amir Nasr, rebatizada de Crystal, confirmou os pilotos Cláudio Ricci e Constantino Jr. para a temporada 2010 da Stock Car.
A equipe espera alcançar uma boa posição no campeonato e aposta na dupla de pilotos para entrar no playoff, depois de enfrentar diversos problemas na temporada passada em que chegou a ficar de fora de algumas etapas da Stock Car.
"Eu tive participações esporádicas em diversas temporadas, mas acho que me encontro no melhor momento. Este será um campeonato muito competitivo, meu primeiro completo, mas já disputei com alguns pilotos que estão na Stock Car em outras categorias. Confio no meu potencial e no potencial da equipe e acredito que podemos ser competitivos" declarou Ricci
"Reconheço a força dos pilotos que estão na categoria, são todos muito rápidos e competentes, mas eu estou entrando para ganhar, como todos eles. Nosso objetivo inicial é conseguir pódios e chegar ao playoff" continuou Ricci
A Stock Car vai realizar duas sessões de treinos coletivos em Interlagos nos dias 1º e 2 de março.
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site tazio.com
20:27
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro MorgadoOs treinos de pré-temporada da Fórmula 1 estão mostrando fatores determinantes e alguns muito interessantes que pode vir a se desenhar o perfil do que esperar para a temporada de 2010.Nos dois primeiros circuitos os carros andaram em ótimo ritmo onde a velocidade não é muito importante, mas exigem um nível técnico muito grande, outro fator que influenciou a preparação dos times foi o clima, pois enquanto Valência obteve-se uma temperatura muito baixa, em Jerez a chuva deu o ar da graça, o que para algumas equipes foi muito ruim.Estava lendo a excelente coluna do Luis Fernando Ramos, conhecido como Ico, concordei quando ele comentou que o desenvolvimento dos carros, apesar de alguns estarem muito próximos já dá para se desenhar um pouco como será essa temporada.As equipes podem ser divididas em três pelotões, os de ponta, os intermediários e fim do grid. Foi o que se pode reparar nesse início de testes, apesar de que tudo pode mudar a partir dos testes em Barcelona, por ser um circuito onde tem curvas e retas mais velozes do que Jerez e Valência.
FerrariEm minha opinião possui a melhor dupla da temporada, e o resultado de mais de seis meses de preparação do novo carro é muito satisfatório.O F10 é um carro muito rápido, porém sofre muito com a durabilidade e ainda não se sabe se o motor continua bebendo muito.Fernando Alonso se mostrou muito motivado e tranqüilo em relação ao desenvolvimento do carro, o mesmo pode ser reparado em relação a Felipe Massa que esboçou satisfação com o carro novo.Os dois vão brigar pelo título sem dúvida nenhuma.
McLaren
Jenson Button fez o melhor tempo de toda a semana em Jerez enquanto que Lewis Hamilton não ficou muito para trás, podendo ser os maiores rivais dos carros vermelhos para essa temporada.A equipe possui uma dupla forte e seu carro MP4-25 se mostrou muito confiável e o motor Mercedes, além de ser econômico, tem muita potência.O que pode atrapalhar realmente é se o ego de um dos campeões crescerem demais e começarem a brigar para ver quem será o primeiro piloto, igual aconteceu em 2007 entre o próprio Hamilton e Fernando Alonso.
Red Bull Parece que Adrian Newey acertou em cheio quando disse que iria aprimorar o projeto do carro do ano passado, pois o RB6 se mostrou muito rápido em ambas as situações, treino e corrida.No entanto o que realmente os pilotos Sebastian Vettel e Mark Webber precisam se preocupar é com a confiabilidade do motor Renault que os deixaram na mão durante a temporada 2009.Foi uma das equipes que menos andou, mas pelo desenvolvimento do carro e a motivação dos pilotos, pode-se dizer que estão na luta pelo título mais uma vez dando trabalho aos adversários.Mercedes
A equipe mais visada e olhada pelos jornalistas por causa da volta de Michael Schumacher é uma equipe grande que está um pouco atrás em seu desenvolvimento, por causa de problemas na parte estrutural do W01, porém em velocidade não deve a nenhuma outra equipe.Nico Rosberg e Michael Schumacher poderão brigar sim por vitórias e por títulos, nunca se pode descartar um piloto rápido e um multicampeão.Agora abordaremos as equipes médias, que poderão surpreender conquistando alguns pódios e que brigaram por pontos.
Renault“Uma nova equipe”, essa é a Renault com Robert Kubica que já mostrou que se tiver um carro bom ele dá trabalho, e Vitaly Petrov, que mostrou na GP2 sua velocidade, além de suas trapalhadas.O R30 não tem um ritmo constante, isso pode atrapalhar realmente a equipe durante a temporada, mas pode sempre brigar por pontos e com alguma sorte um pódio.
Sauber
A maior surpresa dos treinos de pré-temporada, a meu ver, principalmente por conta do bom desempenho de Kamui Kobayashi.O carro da Sauber apesar do problema que apresentou em Jerez poderá brigar por pontos, mas agora a única dúvida que fica no ar é se esse desempenho surpreendente servirá para buscar patrocínios ou será constante durante toda a temporada 2010? É esperar para ver.Pedro de La Rosa vai tentar apagar a péssima imagem que o Luca Badoer deixou no ano passado, nada, além disso.
Toro RossoOutra equipe que igual a Sauber deixou uma boa impressão, os pilotos Sebastien Buemi e Jaime Alguensuari surpreenderam e poderão brigar por pontos, nada, além disso.O STR5 pode sofrer exatamente com o consumo do motor Ferrari e pela sua performance que não foi muito constante.Mas tudo pode se esperar do modelo que foi projetado por Adrian Newey.
Williams
A equipe Williams possui um bom carro, mas como sempre não tem um motor que empurre, esse é o FW32.Os pilotos andaram sempre no meio da tabela dos tempos, o que não anima muito Rubens Barrichello, considerado no paddock como um bom acertador de carros e Nico Hulkenberg que estréia na Fórmula 1, mas como todos sabem, precisa mostrar serviço e bem rápido.
Force ÍndiaUmas das equipes que menos andou nos testes, poderá se mostrar muito competitiva nos circuitos de altíssima velocidade, igual do ano passado, esse é o retrato do carro da Force Índia.Os pilotos Adrian Sutil e Vitantonio Liuzzi possuem um pé direito muito pesado, porém poderão sofrer com a dificuldade de dirigibilidade do carro e do acerto também.A equipe está praticamente na mesma situação do ano passado, poderá fazer um ponto ou outro, dependendo das corridas.Agora as novatas que conseguiram colocar seus carros na pista:Virgin Manor
O VR-01 apresentou vários problemas, o que impediu de fazer muita quilometragem, porém os pilotos Lucas de Grassi e Timo Glock andaram melhor que a Lotus e vai concentrar seus trabalhos na confiabilidade do carro, para conseguir completar as corridas da temporada.
LotusA primeira equipe novata a colocar o carro na pista, porém deve brigar pelas últimas colocações com certeza, que contará com Jarno Trulli e Heikki Kovalainen.A confiabilidade não foi a maior dificuldade do T107, porém parece mais uma tartaruga, pois não possui velocidade. Isso tem que ser melhorando o mais breve possível, porque os pilotos são rápidos e um pouco inconstantes, mas com certeza não querem andar nas últimas posições.
Sobre a Campos e USF1 é a maior novela sem solução da Fórmula 1, ninguém sabe o que vai acontecer com as equipes, acredito que uma das duas vai fechar e entrará a StefanGP que herdou toda a estrutura da finada equipe Toyota.Coitado do Bruno Senna que não poderá treinar direito e vai chegar de pára-quedas no Bahrein com um carro que é uma incógnita.Crédito das fotos: gpupdate.net
18:57
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro Morgado
Fotos: Mark Webber e carro de Lucas de Grassi após o acidente
“Um sol para cada um” foi isso que aconteceu no primeiro dia de treinos no circuito de Barcelona. Mas apesar de o dia ter dado condições para quilometragem, para muitas equipes o dia não foi tão bom assim.
Fernando Alonso da Ferrari já ficou pelo meio do caminho com problema eletrônico conseguindo apenas o sétimo melhor tempo.
O mais rápido do dia foi Mark Webber da Red Bull, mostrando a força de sua equipe para essa temporada e que o carro projetado e desenvolvido por Adrian Newey poderá deixar a equipe austríaca na frente e brigando por vitórias e títulos.
O segundo colocado foi Nico Hulkenberg da Williams, num dia em que o FW32 não apresentou nenhum problema e seu melhor tempo ficou a quase 1 segundo do australiano Mark Webber.
Em terceiro ficou o alemão Nico Rosberg da Mercedes, que na parte final do treino ficou parado na pista, demonstrando que um dos problemas do carro é a durabilidade.
Pedro de La Rosa da Sauber, encerrou o dia com o quarto melhor tempo, seguido por Jenson Button da Mclaren e Vitantonio Liuzzi da Force India.
Na disputa das novatas, a Virgin ficou mais uma vez na frente com o brasileiro Lucas de Grassi, apesar de uma batida na curva 9 que fez a equipe sair prematuramente dos treinos.
A Lotus estava com o piloto de testes Fairuz Fauzy, porém a melhor volta do piloto malaio ficou quase 1 segundo atrás do brasleiro da Virgin.
1 Mark Webber AUS Red Bull Renault 1:21.487
2 Nico Hülkenberg ALE Williams Cosworth 1:22.407 +0.920
3 Nico Rosberg ALE Mercedes 1:22.514 +1.027
4 Pedro de la Rosa ESP BMW Sauber Ferrari 1:23.144 +1.657
5 Jenson Button ING McLaren Mercedes 1:23.452 +1.965
6 Vitantonio Liuzzi ITA Force India Mercedes 1:24.064 +2.577
7 Fernando Alonso ESP Ferrari 1:24.170 +2.683
8 Vitaly Petrov RUS Renault 1:24.173 +2.686
9 Jaime Alguersuari ESP Toro Rosso Ferrari 1:24.869 +3.382
10 Lucas Di Grassi BRA Virgin Cosworth 1:27.057 +5.570
11 Fairuz Fauzy MAS Lotus Cosworth 1:28.002 +6.515
Algumas informações retiradas do site grandepremio
Crédito das fotos: GPupdate.net
18:47
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro MorgadoFoto: Carro de Ryan BriscoeA equipe de Roger Penske fez 1-2 no primeiro dia de testes no circuito do Alabama, visando a temporada 2010 da Fórmula Indy.O mais rápido do dia foi o australiano Ryan Briscoe seguido pelo seu companheiro de equipe Helio Castro Neves.O terceiro colocado foi o inglês Justin Wilson da equipe Dreyer & Reinbold, seguido por Will Power da Penske, Scott Dixon da Ganassi e a dupla da KV Racing Ernesto Viso e o estreante Takuma Sato.O brasileiro Tony Kanaan conseguiu o oitavo tempo do dia e disse estar muito satisfeito com o desempenho do seu carro. Logo atrás veio o atual campeão, o escocês Dario Franchitti da Ganassi e o japonês Hideki Muton da Newman Haas.Mario Romancini da Conquest terminou em décimo segundo, Vitor Meira da Foyt em décimo quarto e Raphael Mattos da De Ferran / Luczo Dragon conseguiu o décimo quinto tempo.Os testes continuam nessa quinta-feira, dia 25 de fevereiro, e novamente 20 carros vão a pista.A temporada começa dia 14 de março em São Paulo.1 Ryan Briscoe AUS Penske 1:10.505 2 Helio Castroneves BRA Penske 1:10.714 +0.209 3 Justin Wilson ING Dreyer & Reinbold 1:10.739 +0.234 4 Will Power AUS Penske 1:10.763 +0.258 5 Scott Dixon NZL Ganassi 1:10.892 +0.387 6 Ernesto Viso VEN KV 1:10.918 +0.413 7 Takuma Sato JAP KV 1:11.113 +0.608 8 Tony Kanaan BRA Foyt 1:11.143 +0.638 9 Dario Franchitti ESC Ganassi 1:11.182 +0.677 10 Hideki Mutoh EUA Newman/Haas/Lanigan 1:11.221 +0.716 11 Marco Andretti EUA Andretti 1:11.355 +0.850 12 Mario Romancini BRA Conquest 1:11.456 +0.951 13 James Rossiter ING KV 1:11.775 +1.270 14 Vitor Meira BRA Foyt 1:11.917 +1.412 15 Raphael Matos BRA De Ferran/Luczo Dragon 1:11.992 +1.278 16 Ryan Hunter-Reay EUA Andretti 1:12.136 +1.631 17 Mike Conway ING Dreyer & Reinbold 1:12.154 +1.649 18 Danica Patrick EUA Andretti 1:12.536 +2.031 19 Simona de Silvestro SUI HVM 1:12.812 +2.307 20 Sarah Fisher EUA Sarah Fisher 1:16.013 +5.508 Algumas informações retiradas do site grandepremioCrédito da Foto: Blog da Indy
Por: José Pedro Morgado
Foto: Valentino Rossi
Valentino Rossi terminou na frente no primeiro dia de pré-temporada da Moto GP, realizado nesta quinta-feira, dia 25 de fevereiro, no circuito de Sepang na Malásia.
O piloto da Yamaha fez o tempo de 2:01.068 e ficou na frente do australiano Casey Stoner da Ducati, mostrando que a disputa pelo título da temporada poderá ficar entre os dois rivais.
O italiano Andrea Dovizioso da Honda conseguiu fazer o terceiro tempo, meio segundo atrás do compatriota da Yamaha. A Suzuki, com Loris Capirossi e Ben Spies terminou em quarto e quinto lugar, respectivamente.
Os treinamentos vão continuar nessa sexta-feira, dia 26 de fevereiro, e a temporada 2010 começa na etapa noturna do Catar no dia 11 de abril.
1 - Valentino Rossi - ITA - Fiat Yamaha - 2:01.068
2 - Casey Stoner - AUS - Ducati - 2:01.219
3 - Andrea Dovizioso - ITA - Honda - 2:01.631
4 - Loris Capirossi - ITA - Rizla Suzuki - 2:01.687
5 - Ben Spies - EUA - Rizla Suzuki - 2:01.843
6 - Colin Edwards - EUA - Tech 3 Yamaha - 2:01.897
7 - Daniel Pedrosa - ESP - Honda - 2:02.036
8 - Mika Kallio - FIN - Pramac Ducati - 2:02.038
9 - Álvaro Bautista - ESP - Rizla Suzuki - 2:02.078
10 - Marco Melandri - ITA - Gresini Honda - 2:02.086
11 - Nicky Hayden - EUA - Ducati - 2:02.221
12 - Hiroshi Aoyama - JAP - Interwetten Honda - 2:02.419
13 - Aleix Espargaró - ESP - Pramac Ducati - 2:02.447
14 - Hector Barberá - ESP - Aspar - 2:02.485
15 - Randy de Puniet - FRA - LCR Honda - 2:02.535
16 - Marco Simoncelli - ITA - Gresini Honda - 2:03.254
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: motorcyclenews.com
Por: Fernanda Esteves
Foto: Thiago Camilo e Felipe Maluhy
Thiago Camilo, atual vice-campeão, renovou com a Vogel para a temporada 2010 da Stock Car, além de continuar com o patrocínio da Ipiranga.
“É muito bom dar seqüência a um projeto que está dando certo. Estou com o Mauro Vogel desde 2004 e estamos numa linha ascendente rumo ao título. Ano passado, o primeiro da nossa parceria com a Ipiranga, foi o melhor da minha carreira. Faltaram alguns detalhes para que brigássemos até o fim pelo título" exaltou Camilo
"Somos apaixonados por carro, como todo brasileiro. A Stock Car tem a ver com a nossa paixão e com o nosso negócio. Avaliamos de forma extremamente positiva nossa volta às pistas e estamos dando continuidade a um projeto que se provou vencedor” declarou Ricardo Maia, diretor de marketing da Ipiranga.
Enquanto isso, Felipe Maluhy defenderá a equipe Officer Pamplona na temporada 2010 da Stock Car, após cinco temporadas pilotando pela Avallone.
“Correr ao lado do Duda Pamplona é uma alegria muito grande: a gente se conhece há muitos anos e disputamos vários campeonatos juntos, inclusive o Brasileiro de F-Chevrolet de 1997, quando ele foi campeão” declarou Maluhy
“O Maluhy é um piloto rápido e batalhador e tem uma boa bagagem internacional, onde se destacam suas passagens pela F-Audi Palmer, na Inglaterra, e, mais recentemente, a TC 2000 na Argentina. Essa experiência será muito importante para nossa equipe” expõe Pamplona ao saudar o novo integrante da equipe
Além de ter aproveitado a ocasião para agradecer a Nonô Figueiredo que defendeu a equipe nas últimas três temporadas da Stock.
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site tazio.com e brechosocial.com
Por: Fernanda Esteves
Foto: Jules Bianchi
Jules Bianchi conquistou sua primeira pole position na GP2 Ásia na classificação desta quinta-feira, dia 25 fevereiro, para a etapa do Bahrein, após uma disputa acirrada contra Davide Valsecchi no circuito de Sakhir superando-o por apenas 0s004.
É de se notar que a diferença entre os quatro primeiros colocados ficou nos centésimos.
No minuto final do treino, Valsecchi alcançou o tempo de 1min43s478, retornando ao topo dos tempos, no entanto Bianchi encerrou a volta com 1min43s474.
Álvaro Parente finalizou a classificatória em quinto lugar, enquanto Oliver Turvey, companheiro de Valsecchi na iSport, ficou em sexto.
O sétimo lugar coube a Giacomo Ricci e Christian Vietoris encerrou a quarta fila.
Grid de largada da prova 1:
1 - Jules Bianchi - FRA - ART - 1:43.474
2 - Davide Valsecchi - ITA - iSport - 1:43.478
3 - Javier Villa - ESP - Arden - 1:43.519
4 - Luca Filippi - ITA - QI-Meritus - 1:43.523
5 - Álvaro Parente - POR - Coloni - 1:43.714
6 - Oliver Turvey - ING - iSport - 1:43.818
7 - Giacomo Ricci - ITA - DPR - 1:43.918
8 - Christian Vietoris - ALE - Dams - 1:44.086
9 - Charles Pic - FRA - Arden - 1:44.172
10 - Sergio Pérez - MEX - Addax - 1:44.246
11 - Sam Bird - ING - ART - 1:44.253
12 - Edoardo Piscopo - ITA - Dams - 1:44.338
13 - Max Chilton - ING - Addax - 1:44.617
14 - Michael Herck - ALE - DPR - 1:44.671
15 - Alexander Rossi - EUA - QI-Meritus - 1:44.713
16 - Yelmer Buurman - HOL - Ocean - 1:44.724
17 - Vladimir Arabadzhiev - BUL - Rapax - 1:44.759
18 - Adrian Zaugg - AFS - Trident - 1:44.781
19 - Daniel Zampieri - ITA - Rapax - 1:45.079
20 - William Bratt - ING - Coloni - 1:45.320
21 - Fabio Leimer - SUI - Ocean - 1:45.371
22 - Josef Kral TCH - Super Nova - 1:45.424
23 - Jake Rosenzweig - EUA - Super Nova - 1:45.980
24 - Plamen Kralev - BUL - Trident - 1:47.243
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site flickr.com
Por: Fernanda Esteves
Foto: Álvaro Parente
Álvaro Parente disputará a etapa de Bahrein da GP2 Ásia Series que se realizará na sexta-feira, dia 26 de feveirero, pilotando um monolugar da Scuderia Coloni.
"Foi tudo muito em cima da hora e quase que só deu tempo para agarrar no meu equipamento e partir. Não conheço os elementos da equipe mas sei que estão muito contentes com a minha presença e é uma excelente oportunidade para voltar a guiar um GP2." Declarou Álvaro
A perspectiva para esta prova no circuito do Bahrein é como sempre "fazer o melhor possível, sabendo que estão já no final do campeonato e que não vai ser fácil. No entanto já corri na pista no passado e fiz uma excelente corrida que só foi estragada por um grave problema de pneus e um toque do Mortara." continou Álvaro
As corridas serão transmitidas pela Eurosport 2 na sexta-feira, dia 26 de fevereiro, ás 09:45 e sábado, dia 27 de fevereiro, ás 10:00
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site autosport
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Por: José Pedro Morgado
Foto: Grahan Rahal
O piloto americano Graham Rahal declarou ao Jornal Indy Star que a chance dele competir no Grande Prêmio do Brasil de Fórmula Indy, que será realizado no dia 14 de março é zero.
Isso porque o piloto de 21 anos perdeu o apoio da rede de Fast Food Mcdonald’s e por isso perdeu sua vaga na Newman Haas Lanigan para Hideki Mutoh, que possui o apoio da Honda.
Com tudo isso, o filho do lendário Bobby Rahal vai se reunir com os dirigentes da Nascar para buscar uma vaga para essa temporada em uma das três divisões da categoria.
Tony Kanaan, que foi entrevistado nessa reportagem, disse que Rahal não só deveria estar no grid como numa boa equipe.
Crédito: site grande prêmio
Crédito da Foto: site autoracingdaily
21:11
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Por: Fernanda Esteves
Nesta edição estarei trazendo um pouco dos cinco pilotos ingleses que marcaram a história do mundial de Fórmula 1, ao se tornarem campeões de temporadas da Fórmula 1.
James Simon Wallis Hunt
James Hunt nasceu em 29 de agosto de 1947 e faleceu em 15 de junho de 1993, filho de corretor da bolsa bem sucedido, aos 18 anos após ver uma prova de carros, se apaixonou e começou a correr com um Mini Cooper, logo depois passou para a Fórmula For e Fórmula 3, deixando a sua marca de um estilo rápido e agressivo que levou a alguns acidentes espetaculares.
Hunt foi um piloto de Fórmula 1, que teve como grandes adversários Emerson Fittipaldi e Niki Lauda, é considerado até hoje o último piloto “romântico” da Fórmula 1 e é o 5° colocado no ranking da McLaren com 9 vitórias.
Apesar de quase não ser lembrado, é importante ressaltar que Hunt teve um ato de heroismo ao retirar o piloto Ronnie Peterson do carro ainda em chamas, mesmo assim não evitou a morte deste piloto.
Em 1973, James Hunt estreou na Fórmula 1 no GP de Mônaco, mas não finalizou a corrida, de toda sorte terminou o campeonato em 8° lugar com 14 pontos e 2 pódios.
O ano de 1976, marcou a carreira de Hunt na Fórmula 1, pois vencendo apenas 6 provas se tornou campeão mundial, principalmente porque Niki Lauda sofreu um acidente que o tirou das pistas por duas corridas e não conseguiu manter o bom desempenho que tivera no início do campeonato.
Em 1979, Hunt realizou sua última corrida no GP de Mônaco, o mesmo que iniciou sua carreira.
James Hunt após deixar as pistas se tornou comentarista da Tv inglesa, e durante a transmissão do GP do Japão de 1988 realizou o seguinte comentário enquanto Ayrton Senna liderava debaixo de chuva “A não ser que haja interferência de Deus, estamos olhando o novo campeão mundial” que o fez ser lembrado constantemente.
James Hunt disputou 93 GP’s, sendo que largou 92, obteve 10 vitórias, 23 pódios, 179 pontos, 14 pole positions e 8 voltas mais rápidas em toda a sua carreira na Fórmula 1.
Nigel Ernest James Mansell
Nigel Mansell nasceu em 8 de agosto de 1953, ficou conhecido por seu estilo arrojado de pilotar, além de pelo fato de não ter tido muita sorte na Fórmula 1 por causa dos vários acidentes que se envolvia.
Em 1980, Mansell estreou na Fórmula 1 no GP da Áustria, só que abandonou na volta 40 por problemas de motor após ter largado em 24°, terminando a temporada com 3 GP’s disputados e nenhum ponto marcado.
Já no ano de 1981, Nigel conquista seu primeiro pódio da carreira no GP da Bélgica, marcando 8 pontos e encerra a temporada em 14° lugar. Em 1982, conquista seu único pódio da temporada no GP do Brasil e repete a mesma classificação da temporada de 1981.
O ano de 1984 foi marcado pela primeira pole position de Nigel no GP dos EUA, além de protagonizar um dos momentos mais fortes da temporada quando desmaiou próximo a linha de chegada tentando empurrar o seu carro, e encerrou a temporada pela primeira vez entre os 10 primeiros pilotos do campeonato.
Em 1986, Mansell e Senna protagonizaram uma das mais acirradas chegadas da categoria, ao Mansell chegar 0,014 segundos atrás de Senna no GP da Espanha.
No ano de 1992, Nigel Mansell conquista seu primeiro e único título mundial de Fórmula 1, dominou a temporada ao conquistar 9 vitórias, 14 poles e 8 voltas mais rápidas, faltando 5 corridas para o término da temporada. Nesse mesmo ano, Mansell anuciou sua aposentadoria da Fórmula 1.
Em 1993, Mansell se congra campeão da Fórmula Indy e o primeiro piloto a conquistar o título em sua estréia na categoria.
O ano de 1994, ficou marcado pelo retorno de Mansell a Fórmula 1, após a morte de Ayrton Senna, substituindo David Coulthard no GP da França. Até que em 1995, Mansell encerra de vez sua carreira na Fórmula 1 no GP da Espanha.
Nigel Mansell disputou 191 GP’s, sendo que largou 187, obteve 31 vitórias, 59 pódios, 480 pontos, 32 pole positions e 30 voltas mais rápidas em toda a sua carreira na Fórmula 1. Damon Grahm Devereux Hill
Damon Hill nasceu em 17 de setembro de 1960, filho do bicampeão mundial de Fórmula 1 Graham Hill.
Em 1992, Hill estreou na Fórmula 1 no GP da Inglaterra, pois iniciou tardiamente na categoria, quando conseguiu alinhar seu carro, já que este só tinha condições de fechar o grid com muitas dificuldades.
No ano de 1993, Damon foi promovido a piloto titular com a saída de Mansell, venceu 3 corridas sucessivas, conquista sua primeira vitória no GP da Hungria.
Em 1996, Hill consagrou-se campeão mundial superando Jacques Villeneuve e Michael Schumacher.
O ano de 1998 ficou marcado pela primeira vitória com dobradinha da equipe Jordan com Damon Hill, em primeiro, e Ralf Schumacher, em segundo, no GP da Bélgica.
Em 1999, Damon se aposentou da Fórmula 1 após uma má temporada, tendo como seu último GP o do Japão.
Damon Hill foi premiado com o BBC Sports Personality of the Year nos anos de 1994 e 1996, uma das 3 únicas pessoas a realizar essa façanha.
Damon Hill disputou 122 GP’s, sendo que largou 115, obteve 22 vitórias, 42 pódios, 360 pontos, 20 pole positions e 19 voltas mais rápidas em toda a sua carreira na Fórmula 1. Lewis Carl Davidson Hamilton
Lewis Hamilton nasceu em 7 de janeiro de 1985, é o primeiro negro a competir o mundial de Fórmula 1, além de ser o primeiro a vencer. Aos 23 anos tornou-se o mais jovem campeão de Fórmula 1 ao conquistar o título da temporada 2008.
Hamilton inciou sua trajetória na Fórmula 1 na temporada de 2007, defendendo a McLaren.
No GP da Austrália, seu primeiro grande prêmio, conquistou o terceiro lugar no pódio, mas só no GP do Canadá conquistou sua primeira na categoria.
O título da temporada 2007 estava nas mão de Hamilton quando nas últimas corridas do campeonato cometeu erros dando o título a Kimi Raikkonen, mesmo com a perda do título sua performace foi considerada espetacular para um estreante na Fórmula 1.
O ano de 2008 marcou a carreira de Lewis Hamilton, pois consagrou-se campeão mundial da temporada e a disputa pelo título foi decidida na última volta do GP do Brasil, quando Hamilton conseguiu ultrapassar Timo Glock e finalisar a prova em quinto lugar e adiando o sonho de Felipe Massa que venceu a corrida e já tinha começado a comemorar quando recebeu a bandeirada e soube que Hamilton estava atrás de Glock.
Lewis Hamilton disputou 52 GP’s, sendo obteve 11 vitórias, 27 pódios, 256 pontos, 17 pole positions e 3 voltas mais rápidas em toda a sua carreira na Fórmula 1.
Jenson Alexander Lyons Button
Jenson Button nasceu em 19 de janeiro de 1980, filho de John Button ex piloto de rallycross, desde sua infância foi incentivado a seguir a carreira automobilística.
Em 2000, Button estreou na Fórmula 1 no GP da Austrália, substituindo Alessandro Zanardi na equipe Williams
No ano de 2002, Jenson teve a oportunidade de apagar os maus resultados da temporada anterior, pois pontuou em 7 das 17 corridas, superando Jarno Trulli, seu companheiro de equipe, na classificação geral.
Em 2004, Button teve o maior reconhecimento de sua regularidade como piloto, conquistando seu 1° lugar no pódio no GP da Malásia ficando atrás somente de Michael Schumacher e Rubens Barrichello. Além disso, realizou sua 1ª pole position no GP de San Marino, mas finalizou a corrida com o 2º lugar. Encerrando o campeonato como 3º melhor desempenho com 85 pontos, 10 pódios.
Em 2006, Jenson Button conquistou sua primeira vitória no GP da Hungria, defendo a equipe Honda Team, e exatamente 13 anos após a primeira vitória de seu compatriota Damon Hill neste mesmo circuito. Além de ter encerrado a temporada com a 6ª colocação com 56 pontos.
O ano de 2009, Button foi beneficiado com um carro competitivo por causa do uso de um difusor que deu uma vantagem a equipe Brawn GP, que proporcionou ao veículo mais aderência e aumentando a velocidade, conquistando sua 2ª vitória na categoria no GP da Austrália.
Além disso, foi o ano em que Jenson Button conquistou seu primeiro título no mundial de Fórmula 1, de forma dramática no GP do Brasil. Com isso, Button se tornou o 10º piloto inglês a conquistar o título da categoria.
No ano de 2010, Jenson Button disputará o campeonato defendendo a equipe McLaren tendo companheiro o piloto Lewis Hamilton.
Jenson Button disputou 172 GP’s, sendo que largou 170, obteve 7 vitórias, 24 pódios, 327 pontos, 7 pole positions e 2 voltas mais rápidas em toda a sua carreira na Fórmula 1.
Crédito das Fotos: imagens google
15:09
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro Morgado
Foto: Mario Romancini
O brasileiro Mario Romancini vai competir na Fórmula Indy em 2010 pela equipe Conquest. Romancini estréia na Indy depois de uma temporada na Indy Lights, que é a categoria de acesso, onde conquistou duas vitórias e quatro pódios na última temporada.
Mario falou da alegria e motivação por integrar a equipe Conquest e diz que realizou dois sonhos:
“Esse contrato com a Conquest representa a realização de dois antigos sonhos meus, que são a disputa de uma categoria profissional e a chance de participar das 500 Milhas de Indianápolis", declarou o brasileiro. "Estou muito feliz e bastante motivado para esta temporada, em especial porque minha estréia ocorrerá daqui a menos de duas semanas, em São Paulo, minha cidade natal. Terei certamente um ano de aprendizado e adaptação, e estou com expectativas muito positivas em relação ao potencial da equipe”.
O brasileiro estreou na Fórmula Renault Brasileira em 2005, vencendo a preliminar do GP Brasil de Fórmula 1. Em 2006 disputou a F-3 Sulamericana, em 2008, disputou algumas corridas na World Series e na Stock Car até chegar na Indy Lights no ano passado.
O chefe da equipe Eric Bachelart disse que várias qualidades do piloto brasileiro o chamaram a atenção e que ele pode dar certo no carro da equipe
A temporada começa no dia 14 de março em São Paulo.
Crédito da foto e algumas informações retiradas do site grandepremio
Por: Fernanda Esteves
Foto: Bia Figueiredo
Bia Figueiredo será a primeira pilota nacional a guiar em categoria top do automobilismo, pois será a sexta representante do Brasil na etapa de abertura da temporada 2010 da Fórmula 1 que será realizada em São Paulo
Nesta terça-feira, dia 23 de fevereiro, foi confirmado que Bia vai pilotar o terceiro carro da Dreyer & Reinbold, sendo companheira de equipe de Justin Wilson e Mike Coway, só que a brasileira ainda não foi confirmada para as 17 etapas da temporada.
Ana Beatriz, como é conhecida para os norte-americanos, não irá participar dos testes coletivos da Indy que serão realizados no Alabama a partir de quarta-feira, dia 24 de feveirero.
O carro que Bia pilotará nos testes realizados em Sebring será o de número 23.
Bia Figueredo se unirá aos brasileiros Helio Castroneves (Penske), Tony Kanaan (Andretti), Vitor Meira (Foyt), Raphael Matos (De Ferran/Luczo Dragon) e Mario Romancini que já tem confirmado vaga na temporada 2010. Além de Mario Moraes, Nelson Merlo e Jaime Câmara que estão em busca de uma vaga no grid da temporada.
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site cesarioformula
Por: Fernanda Esteves
Foto: Jimmie Johnson
Jimmie Johnson conquistou a vitória na segunda etapa da Nascar Sprint Cup realizada no Auto Club Speedway, neste domingo, dia 21 de fevereiro, foi a 48ª vitória do piloto cujo carro leva este mesmo número.
Jamie McMurray que tinha conquistado pole position não conseguiu segurar as investidas de Juan Pablo Montoya até que na volta 30 Jimmie Johnson superou Montoya e disparou na liderança.
No final da corrida Jimmie Johnson travou um duelo emocionante com Kevin Harvick, com muitas ultrapassagens e várias voltas cruzando lado a lado a linha de chegada, mas Jimmie continuou na liderança.
A corrida foi emocionante repleta de batalhas por posições e duelos de tirar o fôlego.
Johson terminou a prova em primeiro lugar seguido por Kevin Harvick e Jeff Burton, respectivamente.
O quarto colocado foi o experiente Mark Martin, enquanto Joey Logano terminou em quinto, seguidos por Kurt Busch, Matt Kenseth, Clint Bowyer, Tony Stewart e Gref Biffle que completaram os dez primeiros.
McMurray, vencedor em Daytona, chegou em 17º lugar.
Um fato marcante na prova foi que aconteceu 26 mudanças de liderança entre 13 pilotos e 6 bandeiras amarelas por 30 voltas.
A terceira etapa da Nascar Sprint Cup Series acontece no próximo domingo, dia 28 fevereiro, em Las Vegas.
Classificação da prova:
1 - Jimmie Johnson - Chevrolet Impala - 250 voltas
2 - Kevin Harvick - Chevrolet Impala
3 - Jeff Burton - Chevrolet Impala
4 - Mark Martin - Chevrolet Impala
5 - Joey Logano - Toyota Camry
6 - Kurt Busch - Dodge Avenger
7 - Matt Kenseth - Ford Fusion
8 - Clint Bowyer - Chevrolet Impala
9 - Tony Stewart - Chevrolet Impala
10 - Greg Biffle - Ford Fusion
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site autoloandaily
16:26
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro Morgado
Foto: Ernesto Viso
O piloto venezuelano Ernesto Viso fechou com a equipe KV Racing para a temporada 2010da Fórmula Indy.
A suspeita da contratação começava a criar forma depois de um teste coletivo que a categoria realizou no circuito do Alabama, onde EJ Viso já tinha guiado o carro da equipe de Jimmy Vasser e Kevin Kalkhoven.
O piloto que já guiou na GP2 Series se mostrou muito ansioso para guiar na sua nova equipe e ainda agradeceu a todos os seus patrocinadores e parceiros por ter conseguido essa vaga.
“Quero agradecer ao Kevin Kalkhoven, Jimmy Vasser, Mark Johnson e aos meus parceiros PDVSA, Herbalife, CANTV e SBA Airlines para tornar possível competir na KVRT nesta temporada. Como disse antes, a KVRT é uma grande equipe e se unir a eles é a melhor oportunidade para minha carreira”,
Será o terceiro ano de Ernesto Viso na Fórmula Indy, e terá como companheiro de equipe o japonês Takuma Sato, ex-piloto de Fórmula 1.
Algumas informações foram retiradas do site blogdaindy
Crédito da foto: indyinformer.com
14:46
José Pedro Morgado
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V8 SUPERCARS 
Foi realizado nesse fim de semana a primeira rodada dupla da V8 SuperCars no circuito de Yas Marina em Abu Dhabi.
Na primeira bateria a vitória ficou com o atual campeão Jamie Whincup, seguido por Craig Lowndes e Mark Winterbotton.
1 Jamie Whincup 43 voltas
2 Craig Lowndes 43 voltas
3 Mark Winterbottom 43 voltas
4 James Courtney 43 voltas
5 Lee Holdsworth 43 voltas
Na Segunda bateria, o vencedor foi o mesmo Jamie Whincup, seguido agora por Mark Winterbotton e em terceiro Shane Van Gisbergen.
1 Jamie Whincup 43 voltas
2 Mark Winterbottom 43 voltas
3 Shane van Gisbergen 43 voltas
4 Rick Kelly 43 voltas
5 Craig Lowndes 43 voltas
NATIONWIDE SERIES
Kyle Busch venceu a segunda etapa da Nationwide Series que foi realizada no circuito de Fontana na California. Em segundo lugar chegou Greg Biffle enquanto Brad Keselowski terminou na terceira posição
1 Kyle Busch 152 voltas
2 Greg Biffle 152 voltas
3 Brad Keselowski 152 voltas
4 Carl Edwards 152 voltas
5 Joey Logano 152 voltas
Crédito das fotos: V8 SUPERCARS http://www3.pictures.gi.zimbio.com
NATIONWIDE SERIES http://nbcsportsmedia3.msnbc.com
Por: Fernanda Esteves
Foto: Logo da São Paulo Indy 300
O circuito de rua da São Paulo que será palco da Indy 300, que está localizado no Parque Anhembi foi aprovado pela FIA na semana passada e recebeu elogios da entidade.
O circuito tem 4.180 metros de extensão, um traçado urbano, onde as ultrapassagens são limitadas, tendo apenas dois pontos com chances para ultrapassar os rivais.
A reta tem cerca de 1,5 km, na marginal do Tietê, proporcionando uma velocidade superior a 300 km/h.
A São Paulo Indy 300 terá transmissão ao vivo pelos canais Band e Bandsports, além das rádios Bandeirantes e BandNews FM.
A corrida ocorrerá no domingo, dia 14 de março às 13hs.
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site amigos da velocidade
Crédito da Foto: site diario motor sport
11:16
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro Morgado
Foto: Mclaren de Jenson Button
O atual campeão Jenson Button conseguiu no treino de sábado, dia 20 de fevereiro, marcar o melhor tempo de todos os dias de testes no circuito espanhol de Jerez de La Frontera. O piloto da Mclaren fez 1:18.871 e não foi mais alcançado.
Em segundo lugar ficou o polonês Robert Kubica da Renault enquanto Kamui Kobayashi terminou com o terceiro melhor tempo, marca registrada na parte da tarde.
Vitantonio Liuzzi, Nico Rosberg e Fernando Alonso completaram os 6 mais rápidos do dia.
O interessante do treino foi a quantidade de bandeiras vermelhas, foram 4 no total, sendo 2 pela manhã, com Kobayashi e Webber e 2 a tarde com Hulkenberg e Glock.
Na batalha das novatas a Virgin mais uma vez ficou na frente da Lótus, porém os tempos ficaram quase 4 segundos mais lentos que o tempo de Button.
Nenhum brasileiro foi para pista no último dia de testes.
O último teste para as equipes irá acontecer entre os dias 25 e 28 de fevereiro no circuito da Catalunha, onde também é realizado o Grande Prêmio da Espanha.
1. Jenson Button, McLaren 1m18.871
2. Robert Kubica, Renault 1m19.114
3. Kamui Kobayashi, Sauber 1m19.188
4. Vitantonio Liuzzi, Force India 1m19.650
5. Nico Rosberg, Mercedes 1m20.061
6. Fernando Alonso, Ferrari 1m20.436
7. Jaime Alguersuari, Toro Rosso 1m21.053
8. Mark Webber, Red Bull 1m21.194
9. Nico Hulkenberg, Williams 1m21.919
10. Timo Glock, Virgin 1m22.433
11. Jarno Trulli, Lotus 1m23.470
Algumas informações retiradas do site superspeedway
Crédito da Foto: GPupdate.net
Por: Fernanda Esteves
Foto: Adrian Zaugg
Adrian Zaugg entrará no lugar de Daniel Clos na equipe Tridente na GP-2 Ásia Series.
Adrian Zaugg nas últimas temporadas competiu na GP-2 Series em 2007, disputando depois a A1-GP e a World Series.
"O acordo com a Trident Racing representa uma ótima oportunidade para mim, e também um sinal positivo para todos os meus patrocinadores que me ajudaram a ter esta chance" afirmou Adrian
"Não será fácil voltar a uma categoria de monoposto após vários meses e ao carro da GP-2 após dois anos, mas irei correr sem pressão e estarei calmo e pronto para dar o máximo no Bahrain" complementou Adrian.
A Trident confirmou que está cogitando em um acordo para ter Adrian Zaugg na temporada de 2010 da GP-2 Series.
Crédito: Algumas informações foram retiradas do site esporte a motor
Crédito da Foto: site autoevolution.com
00:17
José Pedro Morgado
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Por: José Pedro Morgado
Foto: RBR de Mark Webber
A sexta-feira, dia 19 de fevereiro, em Jerez foi marcada por várias mudanças nas equipes que estavam no circuito realizando os testes.
Na Red Bull saiu Sebastian Vettel e entrou Mark Webber sendo o mais rápido do dia com o tempo de 1:19.299.
Felipe Massa cedeu lugar para Fernando Alonso que encerrou o dia com o segundo melhor tempo da sexta-feira.
O atual campeão Jenson Button entrou no lugar de Lewis Hamilton e faturou o terceiro melhor tempo com 1:20.394.
Rubens Barrichello saiu para a entrada do novato Nico Hulkenberg, o alemão da Williams conquistou o quarto tempo.
Michael Schumacher voltou ao cokpit da Mercedes, substituindo Nico Rosberg, e fez o quinto melhor tempo, fechando o top 5.
Na batalha entre as novatas, melhor para a Virgin com Lucas de Grassi que conseguiu ficar na frente de Heikki Kovalainen da Lotus.
1. Mark Webber, Red Bull - 1:19,299
2. Fernando Alonso, Ferrari - 1:20,115
3. Jenson Button, McLaren - 1:20,394
4. Nico Hulkenberg, Williams - 1:21,432
5. Michael Schumacher, Mercedes - 1:21,437
6. Robert Kubica, Renault - 1:21,916
7. Adrian Sutil, Force India - 1:21,939
8. Kamui Kobayashi, Sauber - 1:22,228
9. Jaime Alguersuari, Toro Rosso - 1:22,564
10. Lucas di Grassi, Virgin - 1:23,504
11. Heikki Kovalainen, Lotus - 1:23,521
Algumas informações foram retiradas do site superspeedway
credito da foto: GPupdate.net
Davide Valsecchi conquistou a corrida principal da terceira etapa da GP2 Ásia, disputada no circuito de Sakhir conquistando antecipadamente o título da categoria na sexta-feira, dia 26 de fevereiro
