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José Pedro Morgado
Por: José Pedro Morgado
Foto: Carro de Luciano Burti - www.apka.org
A largada do GP de Tarumã aconteceu atrás do Safety Car. Após duas voltas os carros aceleraram com Cacá Bueno em primeiro, Ricardo Mauricio ultrapassou Daniel Serra assumindo a segunda posição, na mesma volta Tarso Marques assumiu a quinta posição.
Porém um tempo depois, Ricardo Maurício seria punido por ultrapassar antes da linha de chegada tendo que passar pelos boxes, mas um pneu furado forçou o abandono do piloto da RC Eurofarma.
O piloto Tiago Camilo vinha voando largando em 12º em poucos minutos de prova encontrava-se em oitavo, Cacá Bueno realizava uma corrida sem ameaças.
Na 17ª volta os boxes foram abertos para o reabastecimento e após duas voltas a liderança ficou com Marcos Gomes, porém Duda Pamplona rodou e foi parar no meio da grama.
Na 20ª volta Daniel Serra fez seu reabastecimento voltando na frente de Cacá Bueno enquanto isso Luciano Burti assumiu a liderança com uma boa vantagem em relação aos carros da WA Matheis.
A volta 24ª foi marcada pela rodada do piloto Noberto Gresse na curva após a reta dos boxes levando-o para grama, Guto Negrão bateu na proteção de pneus da entrada dos boxes forçando a entrada do Safety Car.
Nesse momento Luciano Burti fez seu pit stop perdendo pouco tempo, com isso conseguiu voltar na frente de Daniel Serra e Cacá Bueno.
Na relargada, Tarso Marques era o líder, porém foi perdendo rendimento e sendo ultrapassado, com isso Burti voltou para a liderança até o acidente com Losacco que subiu na proteção de pneus, o que forçou pela terceira vez a entrada do Safety Car.
Na 33ª volta, Felipe Malluy bateu forçando a última entrada do carro de segurança na pista, que foi para o box restando duas voltas para o final.
Na linha de chegada, Luciano Burti venceu a corrida, seguido por Daniel Serra e Popó Bueno, Cacá Bueno ficou com a quarta posição se tornando campeão de 2009.
No fim da corrida, o piloto Daniel Serra foi punido por ter tirado o pé na reta dos boxes e forçado Ricardo Maurício a fazer a ultrapassagem prejudicando o outro piloto.
Porém um tempo depois, Ricardo Maurício seria punido por ultrapassar antes da linha de chegada tendo que passar pelos boxes, mas um pneu furado forçou o abandono do piloto da RC Eurofarma.
O piloto Tiago Camilo vinha voando largando em 12º em poucos minutos de prova encontrava-se em oitavo, Cacá Bueno realizava uma corrida sem ameaças.
Na 17ª volta os boxes foram abertos para o reabastecimento e após duas voltas a liderança ficou com Marcos Gomes, porém Duda Pamplona rodou e foi parar no meio da grama.
Na 20ª volta Daniel Serra fez seu reabastecimento voltando na frente de Cacá Bueno enquanto isso Luciano Burti assumiu a liderança com uma boa vantagem em relação aos carros da WA Matheis.
A volta 24ª foi marcada pela rodada do piloto Noberto Gresse na curva após a reta dos boxes levando-o para grama, Guto Negrão bateu na proteção de pneus da entrada dos boxes forçando a entrada do Safety Car.
Nesse momento Luciano Burti fez seu pit stop perdendo pouco tempo, com isso conseguiu voltar na frente de Daniel Serra e Cacá Bueno.
Na relargada, Tarso Marques era o líder, porém foi perdendo rendimento e sendo ultrapassado, com isso Burti voltou para a liderança até o acidente com Losacco que subiu na proteção de pneus, o que forçou pela terceira vez a entrada do Safety Car.
Na 33ª volta, Felipe Malluy bateu forçando a última entrada do carro de segurança na pista, que foi para o box restando duas voltas para o final.
Na linha de chegada, Luciano Burti venceu a corrida, seguido por Daniel Serra e Popó Bueno, Cacá Bueno ficou com a quarta posição se tornando campeão de 2009.
No fim da corrida, o piloto Daniel Serra foi punido por ter tirado o pé na reta dos boxes e forçado Ricardo Maurício a fazer a ultrapassagem prejudicando o outro piloto.
Classificação da corrida (em negrito os pilotos do Playoff)
1 - Luciano Burti (SP/Boettger/Chevrolet Vectra) - 38 voltas em 50m39s564
2 - Popó Bueno (RJ/Hot Car/Chevrolet Vectra) - a 2s079
3 - Cacá Bueno (RJ/RBR-WA Mattheis/Peugeot 307) - a 3s186
4 - Marcos Gomes (SP/Action Power/Chevrolet Vectra) - a 5s425
5 - Allam Khodair (SP/Full Time/Peugeot 307) - a 5s646
6 - Alceu Feldmann (PR/Boettger/Chevrolet Vectra) - a 5s907
7 - Átila Abreu (SP/AMG/Chevrolet Vectra) - a 6s815
8 - Lico Kaesemodel (PR/AMG/Chevrolet Vectra) - a 7s155
9 - Ricardo Sperafico (PR/RZ/Peugeot 307) - a 7s939
10 - Max Wilson (SP/RC/Chevrolet Vectra) - a 8s131
11 - Nonô Figueiredo (SP/Pamplona's/Chevrolet Vectra) - a 8s175
12 - David Muffato (PR/RC3 Bassani/Peugeot 307) - a 11s042
13 - William Starostik (PR/A.Mattheis/Chevrolet Vectra) - a 11s532
14 - Daniel Serra (SP/RBR-WA Mattheis/Peugeot 307) - a 20s251 (punido)
15 - Xandinho Negrão (SP/A.Mattheis/Chevrolet Vectra) - a 30s272
16 - Pedro Gomes (SP/Amir Nasr/Chevrolet Vectra) - a 31s036 (punido)
17 - Felipe Maluhy (SP/Avallone/Peugeot 307) - a 5 voltas/acidente
Não completaram:
Thiago Camilo (SP/Vogel/Chevrolet Vectra) - a 10 voltas/acidente
Giuliano Losacco (SP/JF/Peugeot 307) - a 11 voltas/acidente
Chico Serra (SP/Avallone/Peugeot 307) - a 11 voltas/mecânico
Thiago Marques (PR/JF/Peugeot 307) - a 11 voltas/mecânico
Guto Negrão (SP/Full Time/Peugeot 307) - a 15 voltas/acidente
Norberto Gresse (SP/Hot Car/Chevrolet Vectra) - a 15 voltas/acidente
Antonio Jorge Neto (SP/RC3 Bassani/Peugeot 307) - a 20 voltas/mecânico
Duda Pamplona (RJ/Pamplona's/Chevrolet Vectra) - a 21 voltas/elétrico
Ricardo Mauricio (SP/RC/Chevrolet Vectra) - a 30 voltas/roda
Ricardo Zonta (PR/RZ/Peugeot 307) - a 30 voltas/mecânico
Claudio Ricci (RS/Amir Nasr/Peugeot 307) - a 32 voltas/mecânico
Tarso Marques (SP/Action Power/Chevrolet Vectra) - desclassificado
Posted in: Stock Car,Stock Car 2009
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