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segunda-feira, 26 de dezembro de 2011

Forever – Marco Simoncelli

Nessa edição do Inside’s Car estará sendo realizada uma homenagem a Marco Simoncelli, devido abandonar as pistas de uma forma tão inesperada no auge da carreira.
O piloto italiano, apelidado de moita, estreou esse ano na categoria Moto GP pela equipe Gresini e foi apontado como a maior surpresa da temporada 2011.
A melhor corrida de Marco Simoncelli aconteceu exatamente uma semana antes de falecer no circuito de Phillip Island, na Austrália.
O piloto da equipe Gresini disputou de igual para igual com Andrea Dovizioso, um dos pilotos das motos oficiais da Honda, após Jorge Lorenzo ter quebrado o dedo sendo impedido de participar da prova.
Enquanto Casey Stoner disparava na liderança, Simoncelli e Dovizioso dividiram todas as curvas até que na penúltima volta Simoncelli conseguiu ultrapassar o adversário conquistando o segundo lugar.
Esse foi o primeiro e último pódio do piloto na categoria, já que na etapa seguinte perdeu o controle da moto na segunda volta sendo atropelado por Valentino Rossi e Colin Edwards, com isso não sobreviveu aos ferimentos falecendo uma hora.
Simoncelli foi bastante homenageado pela família e pela Moto GP ao realizar uma volta com todas as motos das três categorias no circuito de Valência.

Crédito da imagem: site oficial da categoria

sexta-feira, 23 de dezembro de 2011

Forever – Marco Simoncelli

Nesta edição do Breathing Speed estará sendo realizada uma retrospectiva da carreira de Marco Simoncelli, devido ter abandonado as pistas tão cedo e inesperadamente, encerrando a carreira de um dos maiores nomes da nova geração da motovelocidade.
Marco Simoncelli, conhecido como “Super Sic” ou “Urso do cabelo duro”, nasceu dia 20 de janeiro de 1987 em Cattolica falecendo no dia 23 de outubro de 2011 em Kuala Lumpur.
Simoncelli era reconhecido por sua rapidez, estilo e determinação nas pistas, iniciando nas micro-motos conquistando o vice-campeonato italiano no ano de 1996, permanecendo na categoria até o ano de 2000.
Em 2002 estreou nas 125cc pela equipe Aprilia disputando apenas as etapas finais, tendo como melhor resultado a 13ª posição no grande prêmio de Portugal, enquanto que no ano de 2003 participou de sua primeira temporada inteira pela categoria obtendo um bom desempenho para um estreante, tendo como melhor resultado a 4ª posição em Valência encerrando a temporada com 31 pontos.
No ano de 2004 Simoncelli conquistou sua primeira vitória na categoria ao vencer a etapa da Espanha, realizando o mesmo feito em 2005, sendo suas únicas vitórias das temporadas.
Simoncelli estreou no ano de 2006 nas 250cc pela equipe Gilera, mas não conseguiu impor forte ritmo e apresentar um bom desempenho, pois a moto não respondia a aceleração.
Já no ano de 2008 Simoncelli resolveu tirar tudo que a moto poderia desempenhar proporcionando boas disputas nas corridas conseguindo conquistar sua primeira vitória na categoria na Itália ao realizar grandes ultrapassagens, com isso mostrando uma grande habilidade como piloto, devido essa conquista a equipe conseguiu uma moto competitiva para as etapas finais da temporada. Nesse ano conquistou seu primeiro título da categoria ao obter mais 5 vitórias somando um total de 281 pontos.
Em 2009 não pôde participar das duas primeiras etapas por ter se machucado num treino de moto-cross, mas conseguiu se recuperar disputando até a última etapa da temporada pelo título perdendo para Hiroshi Aoyama, devido ter sofrido uma queda quando liderava a corrida.
No ano de 2010 Simoncelli estreou na Moto GP, categoria principal da motovelocidade, não conseguindo realizar um bom desempenho nas pistas mesmo acelerando tudo que podia para obter bons resultados encerrando apenas na 8ª posição o campeonato.
Em 2011 sabia que era o ano da decisão e foi com tudo, realizando uma temporada com muito ímpeto e cometendo erros até a última etapa, quando infelizmente não conseguiu encerrar a corrida, devido ter se envolvido num acidente junto com Colin Edwards e Valentino Rossi, ao qual não resistiu aos ferimentos vindo a falecer.
Marco Simoncelli era piloto considerado extravagante, do qual era amado por muitos e ao mesmo tempo odiado por muitos, mas sem dúvida vivia sua vida em alta velocidade.

Crédito da foto: imagens google