Pit Stop

Oii Pessoal,

A equipe SAG tem o prazer de informar que o Pit Stop está de volta, bem como tem o prazer de convidar a todos para participarem.

Para participar basta enviar perguntas, sugestões para o e-mail do blog equipesag@blogstopandgo.com, pelo twitter @blogstopandgo ou deixar um comentário nesse post.

Comunicamos que as perguntas para o Pit Stop se encerrão às 9hs da noite deste domingo, dia 28 de agosto.

Abraços,

Equipe SAG

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Pit Stop 2011 - Quarta edição

O pit stop é o nosso espaço onde responderemos as perguntas de nossos leitores

Guto Barros: Que história essa que está rolando com o nome do carro da Ferrari, possuem alguma informação?

SAG: A Ferrari colocou o nome do seu novo carro de F150, mas esse nome é o mesmo de um modelo de carro da FORD, mas foi tudo resolvido, já que a Ferrari trocou de nome e com isso o processo foi encerrado.

Wellington Ullisses: O que influenciará essa mudança, saída da Firestone da Fórmula Indy?

SAG: Poderá ocorrer uma grande mudança nos desempenhos dos carros, além de uma nova adaptação junto com o carro novo que vai ser lançado ano que vem.

Wellington Ullisses: Qual o motivo da quebra de parceria da Firestone com a Fórmula Indy?

SAG: Foi o mesmo motivo da Bridgestone sair da Fórmula 1, o encerramento do contrato e a empresa não querendo renovar.

Wellington Ullisses: Quem vocês acreditam que entrará no lugar da Firestone na Fórmula Indy?

SAG: A pessoa responsável pela negociação não revelou quais outras marcas estão sendo cogitadas, mas pelo andar da carruagem supõe-se que outra marca com um grande nome no mercado possa assumir.

Julio Guedes: Alguma notícia sobre o Racing Festival (quando iniciará, lista dos pilotos)?

SAG: O racing festival começará no dia 8 de maio no autódromo José Carlos Pace em Interlagos, porém a lista de pilotos ainda não foi anunciada.

Philip Linhares: Tem algum piloto favorito para o rali do México do WRC?

SAG: O favorito acabou sendo as Citroen, mas sempre deixavam o atual campeão Sebastian Loeb como favorito.

Ametodo Santos: Qual o motivo do abandono de Ogier no rali do México foi acidente ou algo com o carro?

SAG: O abandono de Ogier foi por causa de um acidente, que dizendo ele foi por um erro próprio.

Ametodo Santos: Quando será a próxima etapa do WRC?

SAG: A próxima etapa do WRC será entre os dias 24 e 27 de março em Portugal

Ametodo Santos: É possível a recuperação do Ogier no campeonato de WRC?

SAG: É possível sim, pois como está somente na segunda etapa num total de 10 etapas, ele tem todas as chances de se recuperar e conquistar o título.

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Pit Stop

Oii Pessoal,

A equipe SAG tem o prazer de convidar a todos para participarem do Pit Stop.

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Teremos o prazer de responder a todos com toda dedicação.

Comunicamos que as perguntas para o pit stop dessa semana se encerrão a meia noite deste sábado, dia 5 de março

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Equipe SAG

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Pit Stop 2011 – Terceira edição

O pit stop é o nosso espaço onde responderemos as perguntas de nossos leitores.

Guto Barros: O adiamento da corrida e o cancelamento dos testes no circuito do Bahrein foram a melhor alternativa?

SAG: Olha Guto, o Bahrein atualmente está passando por uma “guerra civil” e por segurança a melhor alternativa foi essa, porque com a ida das equipes para o país poderia ser complicado para todos.

Guto Barros: O que modifica esse adiamento da corrida do Bahrein na temporada?

SAG: Pode acontecer igual ao GP do Japão da Moto GP do ano passado que passou do inicio para o final, o mais provável é que essa corrida possa acontecer entre o GP de Abu Dhabi e do Brasil.

Rogério Grecco: O que o adiamento da etapa do Bahrein pode vir a interferir na temporada como um todo?

SAG: O que pode interferir é que além do inicio da temporada agora será no final do mês de março, poderá ocorrer corridas até dezembro, porque o GP do Bahrein pode ser colocado entre Abu Dhabi e Brasil, e o GP de Interlagos aconteceria na primeira semana de dezembro

Rogério Grecco: O piloto Trevor Bayne não participara da temporada inteira da Nascar? Sabem o motivo?

SAG: Trevor Bayne e vários outros pilotos da Nascar fazem acordos para participar somente de algumas corridas por motivo financeiro ou mesmo de patrocínio, o Trevor participará de toda a temporada da Nationwide Series que é a segunda divisão da Nascar.

Rogério Grecco: Como funciona essa escolha dos pilotos para que categoria vão os pontos na Nascar?

SAG: Tem vários pilotos como Kyle Busch que participa das três divisões da Nascar, Truck, Nationwide e Sprint Cup, mas agora ele e os outros pilotos podem escolher em qual divisão eles querem marcar pontos correndo nas outras sem valer pontos, ou seja, correr para se divertir ou arranjar patrocínio e resultados.

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Pit Stop

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Pit Stop 2011 – Segunda edição

O pit stop é o nosso espaço onde responderemos as perguntas de nossos leitores.

Guto Barros: O que se pode esperar da próxima etapa do WRC?

SAG: Guto, a etapa do México é realizada na poeira e cascalho, será completamente diferente do que correr no gelo, mas é escorregadia do mesmo jeito e é difícil de controlar. Outro fato muito interessante é que os pilotos passam por duas montanhas e a altitude mexicana é um dos maiores desafios que as equipes e pilotos enfrentam.

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Pit Stop

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Pit Stop 2011 - Primeira Edição

Rogério Grecco: Quem é o maior vencedor do Rali Dacar?

SAG: Nas motos o maior vencedor foi Stephane Peterhansel que venceu 6 vezes (1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998), já nos carros foi Ari Vatanen em 4 oportunidades (1987, 1989, 1990 e 1991), nos caminhões foi Vladimir Chagin em 7 anos (2000, 2002, 2003, 2004, 2006, 2010 e 2011) e, por fim, nos quadriciclos tem 3 campeões diferentes, sendo Josef Machacek em 2009, Marcos Patronelli em 2010 e Alejandro Patronelli em 2011.


Rogério Grecco: Já ocorreu em alguma edição do Rali Dacar não ocorrer morte?

SAG: Rogério, a equipe SAG está pesquisando a resposta para essa pergunta e na próxima edição do pit stop revelaremos para você.

Flávio Dreiter: Sabem informar quando começará a divulgação dos carros para a temporada 2011 de Fórmula 1?

SAG: A maioria das equipes vão divulgar seus carros no primeiro teste coletivo em Valencia, porém a primeira equipe que vai divulgar é a Ferrari no dia 28 de janeiro.

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Pit Stop

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Pit Stop

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Pit Stop

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Pit Stop 2010 – Vigésima Primeira Edição

O pit stop é o nosso espaço onde responderemos as perguntas de nossos leitores

Leandro Coelho: Acreditam que Jimmie realmente pode perder o titulo do campeonato da Nascar com esse desempenho do Hamilin?

SAG: Olha, o Jimmie Johnson e o Denny Hamlin estão em desempenho bem semelhantes, acho que qualquer erro pode custar o título para um dois.

Leandro Coelho: Acreditam que o circuito da Coréia do Sul ainda merece alguma atenção para ocorrer melhorias para ser um circuito ideal para a Fórmula 1?

SAG: Depois que a Fórmula 1 passou lá certamente as melhoras serão providenciadas para evitar certos transtornos que aconteceram nessa edição.

Leandro Coelho: Que tipo de melhorias vocês apontariam que o circuito da Coréia do Sul precisa?

SAG: Em primeiro lugar eles tem que melhorar a drenagem, a curva do muro tem que ter muitas melhoras, além da área de escape que tinha mais areia do que grama.

Leandro Coelho: Como analisam a vitória do Alonso e a mudança na liderança do campeonato restando duas etapas para o final da temporada da Fórmula 1?

SAG: Alonso vem garimpando essa liderança desde a vitória na Alemanha, pois ele só abandonou na Bélgica, no mais ele só foi primeiro ou segundo enquanto que seus adversários ficavam variando. Essa mudança foi decisiva para colocar o Alonso como fortíssimo candidato, e mais, ele poderá ganhar o título em Interlagos, mas acredito que ele vai disputar com o Mark Webber em Abu Dhabi.

Flávio Dreiter: uma coisa dessa forma como ta o campeonato ficará pra ultima corrida a decisão por causa dos pontos né?

SAG: Se o campeonato se encerra-se no Brasil, a decisão seria entre Alonso, Webber, Hamilton e Vettel por causa da pontuação.

Lucca Salles: O que levou as RBR perderem o desempenho nas corridas dando oportunidade a Ferrari?

SAG: RBR tem o melhor carro da Fórmula 1 porém com dois pilotos brigando pelo título enquanto a Ferrari só trabalha com 1 piloto, ou seja, uma equipe dividida não será tão eficiente enquanto uma equipe exclusiva para um piloto. E mais, os pilotos da RBR cometem muitos erros, Alonso é mais detalhista.

Lucca Salles: Na opinião de vocês acreditam que a decisão da Fórmula 1 ficará para última etapa ou poderá ser definido no Brasil? Alias tem chances de ser definido no Brasil?

SAG: Para que Alonso seja campeão no Brasil ele precisa vencer a prova e Webber tem que ser no máximo o quinto colocado. Essa é a probabilidade, pode acontecer, mas parece que a decisão vai ocorrer realmente em Abu Dhabi, mas a duvida é a quantidade de pilotos que poderá brigar pelo título.

Lucca Salles: Como analisam o desempenho do Schumacher nesta etapa da Coréia do Sul? Ele pode está realmente mostrando que está voltando a sua forma e se preparando para o ano que vem?

SAG: Se o Schumacher conseguir voltar ao velho desempenho no ano que vem e a Mercedes ter um grande carro vai ser difícil segurar, mas não é só ele que está ruim, o carro da Mercedes não é essas coisas.

Lucca Salles: Dos pilotos estreantes dessa temporada de Fórmula 1 existe alguma possibilidade de algum deles continuarem no ano que vem?

SAG: O Lucas de Grassi pode renovar com a Virgin, o Bruno Senna ta negociando com outras equipes, o Yamamoto pode ficar na Hispania se conseguir mais patrocínio, o Karun Chandock pode até ter chances de voltar por causa do Grande Prêmio da India que vai ser no ano que vem, Vitaly Petrov na minha opinião é o mais ameaçado pela falta de verba, mas deve continuar na Renault no ano que vem.

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Pit Stop

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Pit Stop 2010 – Vigésima Edição

O pit stop é o nosso espaço onde responderemos as perguntas de nossos leitores

Giuliano Pessanha: O que se pode esperar da etapa da Coréia do Sul da Fórmula 1?

SAG: Será uma etapa que terá disputa em todo o grid, por ser uma pista nova, concerteza teremos uma grande corrida ou mais um motivo pra durmir.

Giuliano Pessanha: Como é a primeira vez que acontecerá uma etapa na Coréia do Sul acredita que qual equipe poderá se sair melhor neste circuito?

SAG: Sem duvida a Red Bull por ter o melhor carro para acerto. Mas McLaren e Ferrari com Alonso pode surpreender

Giuliano Pessanha: A Ferrari ainda pode ser considerada umas das favoritas ao titulo com Fernando Alonso mesmo com a RBR ter conquistado a etapa anterior?

SAG: Sem duvida, Alonso é um dos melhores acertadores de carro do atual grid e vai dar muito trabalho nessa reta final.

Victor Guimarães: Vocês sabem se ocorre muito desgaste de pneu no circuito da Coréia do Sul da Fórmula 1?

SAG: como é um asfalto novo, acho difícil ter muito desgaste, porém os pneus poderão ter o mesmo comportamento, tanto o macio quanto o duro.

Victor Guimarães: Acreditam que serão necessários quantos pit stop nesta etapa da Coréia do Sul de Fórmula 1?

SAG: Um por ser obrigatório, mas acredito que podemos ter 2 pit stops durante as 55 voltas.

Rogério Grecco: A etapa de Martinsville da Nascar é favorita para qual equipe Ganassi ou Penske?

SAG: Sinceramente acredito que nenhuma das duas poderão se dar bem, acredito que a equipe ou de Jimmie Johnson ou de Denny Hamlin poderão se dar melhor.

Rogério Grecco: Acredita que Jimmie poderá ser campeão já nesta etapa ou a diferença de 41 pontos é muito pequena para uma etapa da Nascar?

SAG: 41 pontos na nascar não é nada, nessa etapa é impossível de termos um campeão.

Leandro Coelho: Como avaliam o circuito da etapa de Santa Cruz do Sul para a Stock Car e para a Copa Montana?

SAG: é uma pista rápida porém muito complicado de passar, acredito que quem largar na pole tem grandes chances de ver.

Leandro Coelho: Acreditam que o campeonato poderá ser definido nesta etapa ou somente na última etapa da Stock Car?

SAG: A stock car poderá ter seu campeão aqui em Brasília ou em Curitiba, mas santa cruz não é possivel

Leandro Coelho: Nessa etapa de Santa Cruz do Sul o que vale mais estratégia ou forma de guiar?

SAG: Estratégia para ser quando parar é importante, mas a forma de segurar o carro também faz uma grande diferença.

Guto Barros: Faltam apenas duas etapas para o fim da Stock Car será que o campeão só sairá na última etapa já que a diferença de pontos é pequena?

SAG: Na verdade, faltam 3 contanto com santa cruz do sul, mas o campeão deve sair em Curitiba, que é a ultima etapa

Guto Barros: Esse circuito de Santa Cruz do Sul é bom para o Max Wilson ou Ricardo Mauricio ou novamente veremos o Cacá Bueno na ponta?

SAG: Podemos ver o caca Bueno na ponta, mas é difícil ver entre Max Wilson ou Ricardo Mauricio quem será o melhor por serem da mesma equipe

Guto Barros: O circuito da Coréia do Sul por ser novidade, acreditam que pode haver uma superioridade da Ferrari nesta etapa?

SAG: Da Ferrari não, muito difícil, a equipe favorita pode ser a Red Bull por ser um circuito que precisa de um bom acerto

Guto Barros: Depois dessa decisão de Pedrosa acreditam num possível retorno dele na próxima etapa ou realmente ele não terá condições de participar mais da temporada?

SAG: O Dani pedrosa concerteza terá muita dificuldade em relação a sua lesão pois ela foi muito grave, mas acredito que ele possa voltar em Portugal.

Guto Barros: A regra do nome das corridas serem dados por causa dos patrocinadores vale para todas as etapas da Nascar?

SAG: Olha, sempre tem um patrocinador diferente nas etapas, exceto em Indianapolis que é um nome próprio, mas sempre tem um patrocinador que banca a corrida.

Henrique Montaph: O que mais contará nessa etapa da Coréia do Sul da Fórmula 1 estratégia ou braço do piloto?

SAG: Estratégia e cabeça para acertar o carro concerteza.

Henrique Montaph: O que se pode esperar do desafio das estrelas sem a presença de Schumacher?

SAG: Vai ser sempre um evento grandioso, o Schumacher não vai competir esse ano, mas sempre ajuda. E o evento é uma festa com grandes pilotos, de grande talento.

Henrique Montaph: Será que da para acreditar na confirmação de Kyle Bush e Helinho para o desafio das estrelas?

SAG: Concerteza, vamos torcer para os dois confirmarem, pois serão grandes presenças.

Julio Lopes: Acreditam que a Moto GP está entrando no mesmo ciclo que a Fórmula 1 de entra e sai de pilotos?

SAG: Acredito que não, o grid da motogp está muito reduzido pelo seus altos custos, e a F1 entra e sai por causa de dinheiro, são dois caminhos completamente diferentes.

Johnattan Silva: Queria saber quantas etapas restam para o fim da temporada da DTM?

SAG: Faltam duas etapas para terminar a temporada da DTM, Adria na Itália e Xangai na China

Johnattan Silva: Como vocês qualificam a próxima etapa da DTM?

SAG: é um circuito longo, com retas e curvas longas, possivelmente deveremos ter uma grande disputa entre Mercedes e Audi, pode ter certeza. Será a primeira vez que esse circuito entra no calendário da Fórmula 1

Johnattan Silva: Ainda há chances para o Bruno ou o Paul vai realmente conquistar o campeonato da DTM?

SAG: A disputa será muito interessante entre os dois, Mercedes contra a Audi sempre é bom, apesar da Mercedes estarem dominando.

Theofilo Novais: De qual categoria do Racing Festival o vencedor poderá ir para a Fórmula 1?

SAG: é na F- Future, que o campeão vai para a escola de pilotos da Ferrari.

Theofilo Novais: Acreditam que o vencedor das categorias do Racing Festival só será descoberto na última etapa?

SAG: somente nas ultimas etapas que serão realizadas em santa cruz do sul, concerteza. É uma categoria bastante competitiva

Theofilo Novais: O que proporciona essa incrível disputa em todas as três categorias do Racing Festival?

SAG: Equipamento igual sempre ajuda além de um nível muito grande dos competidores

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Pit Stop

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A equipe SAG tem o prazer de convidar a todos para participarem do Pit Stop.
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Equipe SAG

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Pit Stop 2010 – Décima Nona Edição

O pit stop é o nosso espaço onde responderemos as perguntas de nossos leitores.

Guto Barros: Acreditam que Daniel Pedrosa possa conseguir manter o vice-campeonato da Moto GP?

SAG: É muito difícil, já que ele ficou ausente por 3 corridas. A disputa será entre 3 marcas diferentes, a Honda do Pedrosa, Ducati do Stoner e Yamaha do Valentino Rossi, será uma briga muito acirrada.

Guto Barros: A decisão de voltar a correr é do piloto, Daniel Pedrosa, ou a organização pode barrá-lo caso ache que é perigoso sua volta?

SAG: A organização pode barrar caso ache que o piloto não estar em condições para competir, mas em relação ao Pedrosa na Austrália, o piloto que decidiu não competir por ainda não estar em condições de competir pela vitória

Leandro Coelho: Por que a corrida de Charlotte já teve vários nomes? Tem alguma coisa haver com o tamanho da pista, inclinação ou patrocinador do circuito?

SAG: As corridas da Nascar são marcadas pelos patrocinadores, o exemplo de Charlotte é que sempre tem o All Star Race, agora a corrida da Coca-Cola e a segunda corrida que tem essa variação de nomes, mas é por causa do patrocinador.

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Pit Stop - Especial 1 ano do blog

Nesse Pit Stop a equipe SAG tem o prazer de responder as perguntas realizadas por vocês leitores para nós em comemoração ao 1 ano do blog.

Leandro Coelho: Como surgiu a idéia de criar um blog sobre automobilismo?

SAG: A idéia de criar um blog sobre automobilismo foi do Pedro, que sempre foi um apaixonado pelas diversas categorias do automobilismo, principalmente pela Fórmula 1 e Indy, e por conhecer o interesse da Fernanda por automobilismo resolveu convida-la para compor a equipe SAG.

Leandro Coelho: Como foi a escolha das categorias principais?

SAG: A escolha das categorias principais foi devido à verificação de maior interesse do público, além é claro do interesse pessoal de cada um dos componentes da equipe, bem como de ajudar a definir o que daríamos destaque e o que integraria o Motor News.

Henrique Montaph: Queria saber quando surgiu o interesse de vocês pelo automobilismo para pensarem na criação de um blog?

SAG: O interesse da Fernanda Esteves pelo automobilismo surgiu assistindo as manobras e corridas espetaculares que Ayrton Senna realizada nas temporadas da Fórmula 1, já pelas outras categorias iniciou quando conheceu o Pedro há 4 anos e foi se aprofundando com o surgimento do blog.
O interesse do Pedro começou em 1993 quando uma tia era apaixonada pelo Ayrton Senna e começou a mostrar as corridas para ele.

Henrique Montaph: Como vocês fazem para conciliar a vida com o blog?

SAG: Realmente é bem complicado conciliar a vida com o blog, pois é necessário abrir mão de algumas coisas para acompanhar e realizar a melhor cobertura para os fãs do automobilismo e do blog, além de haver revezamento caso um não possa cobrir as categorias, fora isso ocorre uma divisão para que todas as categorias tenham uma excelente cobertura.

Victor Guimarães: Queria saber quando é realmente a data do aniversário do blog?

SAG: O blog comemora 1 ano no dia 16 de outubro

Victor Guimarães: Como surgiu a idéia do nome do blog?

SAG: A idéia do blog surgiu numa conversa entre o Pedro e dois designers de uma produtora no twitter, essa conversa jogou tanto papo no ventilador até que surgiu o nome Stop And Go.

Victor Guimarães: Como vocês têm a idéia dos banners? São vocês que fazem ou pagam alguém?

SAG: Os banners são realizados pela Fernanda, enquanto que os banners animados são pelo Pedro, a idéia depende da nossa inspiração na hora e sempre tentando fazer da melhor maneira para prender a atenção de todos com as cores vibrantes e ótimas ilustrações.

Rogério Grecco: Queria saber se nesse pouco tempo vocês já pensaram em desistir do blog?

SAG: Infelizmente nesse pouco tempo aconteceram algumas coisas que já fizeram a Fernanda a querer desistir do blog, pois às vezes o lado pessoal que acabaram influenciando um pouco no blog, mas graças a Deus tudo foi resolvido e esse pensamento já não passa mais pela cabeça.
Já com o Pedro, algumas barreiras pessoais também fizeram com que essa idéia surgisse à cabeça, mas nada com que o tempo não resolvesse.

Rogério Grecco: O que mais incentiva vocês a continuar com esse trabalho?

SAG: O que mais incentiva a Fernanda a continuar é a paixão que sente pelo automobilismo e por levar o melhor das categorias até os amantes do automobilismo.
O que incentiva o Pedro é a paixão que sempre teve pelos esportes a motor e o blog sempre foi um sonho que ele quer alimentar.

Guto Barros: Como é feita a edição dos textos e a escolha das matérias porque os textos são muito bem escritos?

SAG: A edição dos textos é realizada pela equipe, mas na maioria das vezes é realizada pela Fernanda.

Guto Barros: Qual o maior obstáculo que vocês encontram para manter o blog nessa qualidade?

SAG: O maior obstáculo até o presente momento é manter a audiência do blog, pois tem dias que é um pouco baixa e não é muito constante.

Guto Barros: Qual o ponto máximo que pretendem chegar com o blog?

SAG: Não tem ponto máximo no blog, um velho ditado encaixa perfeitamente, o céu é o limite.

Tulio Alves: Qual a maior realização do blog até o momento? E qual seria a maior realização que pretendem alcançar?

SAG: A maior realização do blog até o momento foram as grandes entrevistas que realizamos com alguns profissionais da área.

Tulio Alves: O blog realiza várias entrevistas, quem vocês gostariam de entrevistar que seria o sonho do blog?

SAG: Para o blog é continuar entrevistando os grandes nomes do automobilismo, bem como os grandes profissionais que cobrem as categorias.

Oliver Muniz: Alguma vez já ocorreu discussão entre vocês e acabou influenciando em algo no blog?

SAG: Infelizmente já ocorreram algumas discussões entre a gente sim, pois somos duas pessoas com personalidades diferentes, mas não chegou a influenciar tanto no blog, pois como somos profissionais temos que deixar de lado o pessoal

Como vocês chegam a um consenso caso haja divergência no posicionamento de algum assunto ou atração?

SAG: Antes de colocarmos qualquer atração no blog, sempre sentamos para conversar, expor suas idéias até que entrem num consenso ou numa decisão que agrade a equipe.

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Pit Stop 2010 – Décima Oitava Edição

O pit stop é o nosso espaço onde responderemos as perguntas de nossos leitores, vamos as perguntas da semana.

Rogério Grecco: Vocês já têm alguma informação de como será o circuito da Coréia do Sul para a Fórmula 1?

SAG: O circuito da Coréia do Sul está cheio de problemas e preocupações. As equipes estão com medo de que o circuito possa soltar o asfalto, além de estar faltando bastantes itens tanto de segurança quanto de estética, como grama nas áreas de escape além de outras coisas. O traçado em si é muito travado e possui duas longas retas.

Rogério Grecco: Como vocês analisam a entrada da Coréia do Sul no calendário da Fórmula 1?

SAG: Mais um circuito onde vai render dinheiro ao senhor Bernie Ecclestone, mas pelo visto não terá por muitos anos o grande prêmio da Coréia do Sul, por causa dos vários problemas que mostraram para organizar.

Rogério Grecco: Acreditam que o circuito da Coréia do Sul vai ser uma pista com chances de ultrapassagem ou travada?

SAG: É uma pista do mesmo jeito de Abu Dhabi, cheia de curvas fechadas e duas longas retas, será uma corrida para testar o sono dos fãs brasileiro, já que vai acontecer a partir das 4h30 da manhã.

Guto Barros: Já existe alguma posição sobre a permanência de Lucas di Grassi na equipe ou realmente poderá entrar um piloto da GP2?

SAG: Ainda não temos nenhuma posição em relação ao Lucas de Grassi, a única coisa que sabemos é que ele perdeu o patrocínio de uma famosa marca de Shampoo e com isso não está guiando no primeiro treino livre de sexta-feira.

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Pit Stop - Especial 1 ano do blog

Oii Pessoal,

A equipe SAG tem o prazer de convidar a todos para participarem do Pit Stop especial de aniversário de 1 ano do blog.
Nesse pit stop as perguntas deverão ser feitas sobre o blog, fiquem a vontade para perguntar tudo sobre o blog.
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Teremos o prazer de responder a todos com toda dedicação.
Comunicamos que as perguntas desse pit stop se encerrão ao meio dia desta quinta-feira, dia 14 de outubro.

Abraços,

Equipe SAG

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Pit Stop 2010 - Décima Sétima Edição

O pit stop é o nosso espaço semanal onde respondemos as perguntas de nossos leitores, vamos as perguntas do fim de semana

Rogério Grecco: Caso o tempo continue assim como ficará decidido a classificação e a corrida, podem ser adiados?

SAG: A classificação poderá ser cancelada em definitivo, o regulamento prevê colocar os carros em ordem da numeração.

Rogério Grecco: Acredita que a Ganassi pode está vindo com mais força q a Penske ou Penske ta perdendo terreno pra Ganassi no final da temporada da Nascar?

SAG: A Penske realmente perdeu terreno, pois não conseguia vitória com Will Power, enquanto que o Franchitti veio garimpando a diferença até conquistar o título.

Guto Barros: Alguma vez já teve essa hipótese de não acontecer o treino classificatório só a corrida da Fórmula 1?

SAG: Pelo que sabemos nunca aconteceu, mas vamos pesquisar e em breve daremos maiores informações.

Lucca Salles: A situação de adiamento do treino classificatório da Fórmula 1 é inédita ou já ocorreu alguma vez na categoria?

SAG: Adiamento de treino já aconteceu no ano de 2004 no mesmo circuito de Suzuka, onde um tufão ameaçava passar pelo circuito de Suzuka e o treino aconteceu na manhã do dia da corrida.

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