quarta-feira, 11 de novembro de 2009

Fórmula 1 2009 - Novos rumos dos pneus da Fórmula 1

Por: Fernanda Esteves
Foto: Pneus Bridgestone


A Bridgestone, atual fornecedora de pneus da Fórmula 1, anunciou que não vai concorrer à posição de fornecedor único de pneus para a modalidade, depois ter sido aberta a concorrência para as temporadas de 2011 a 2013.
Nesse sentido, a fornecedora está se preparando para se retirar no final da temporada de 2010.
O que deixa a FIA numa situação complicada, pois não será nada fácil encontrar um parceiro que tenha tecnologia capaz de fornecer pneus seguros e suficientemente desenvolvidos para o campeonato mundial de Fórmula 1, por a situação económica de todo o sector ser bastante negativa. As fornecedoras Goodyear e Michelin declararam não estar interessadas em retornar aos Grandes Prêmios como fornecedores únicos. Nesse mesmo sentido, a Pirelli já descartou a possibilidade de se candidatar a ser fornecedora.
As possíveis fornecedoras que podem substituir a Bridgestone são os fornecedores coreanos, como Kuhmo, Hankook e Nexen. Ainda se fala na Continental e na Cooper, mas por causa das condiçoes econômicas que atravessam é bem duvidoso que participem desta aventura dispendiosa.

Crédito: Algumas informações foram retiradas da autosport
Crédito da Foto: site do google

terça-feira, 10 de novembro de 2009

Fórmula 1 2009 - Senna volta a Fórmula 1 depois de 15 anos

Por: José Pedro Morgado
Foto: Bruno Senna e Adrian Campos na apresentação do piloto

Bruno Senna, O sobrinho de Ayrton Senna, é apresentado como piloto da equipe Campos na cidade de Múrcia na Espanha.
A coletiva contou com a presença do dono da equipe Adrián Campos, alguns dirigentes e políticos da região.
Apesar da equipe não possuir condições financeiras Bruno garantiu que não levará patrocínio para a equipe, portanto aumenta as expectativas que o companheiro de Senna possa ser um piloto pagante. Os pilotos Vitaly Petrov e Pastor Maldonado são os favoritos para a vaga.
O piloto brasileiro declarou qual será sua meta e sua ansiedade de começar o mais rápido possível na Fórmula 1:
"Minha meta é ser algum dia campeão do mundo", "Estou muito ansioso para conhecer meu novo companheiro para começar a trabalhar e evoluir o carro o mais rápido possível".
Crédito da Foto: Manuel Lorenzo

Moto GP 2009 - Valentino Rossi na Ducati em 2011?

Por: José Pedro Morgado
Foto: Valentino Rossi na Yamaha na temporada 2009 da Moto GP

Valentino Rossi deixou mais um indício que poderá trocar a Yamaha pela Ducati na temporada de 2011, pois seu contrato com a equipe vai até final de 2010.
Rossi em entrevista à BBC deixou bem claro que a Yamaha tem que tomar a decisão entre ele ou Jorge Lorenzo para a temporada 2011.
“Neste momento, preferia ficar na equipe porque tenho uma relação especial com a Yamaha, mas posso mudar de moto, pilotar para a Ducati e tentar ganhar o Campeonato do Mundo por uma marca Italiana, seria uma grande motivação”, disse Rossi.
Com 30 anos de idade, 7 títulos na principal categoria do motociclismo, Valentino Rossi poderá estar procurando um novo desafio, igual quando trocou a Honda pela Yamaha.
Especialista ligam a saída do chefe da Ducati Livio Suppo com a entrada de Valentino Rossi, no qual os dois nunca tiveram uma grande relação.
Por outro lado, o clima entre Rossi e Lorenzo nunca foi amigável nesses dois anos em que foram companheiros de equipe, por isso o heptacampeão da Moto GP poderia está trocando de moto para 2011.
Crédito: Algumas informações foram retiradas da autosport

Fórmula 1 2009 - A equipe Brawn GP pode mudar de nome na temporada 2010 da Fórmula 1

Por: Fernanda Esteves
Foto: Carro da Brawn GP

A Brawn GP, equipe vencedora da Fórmula 1 em 2009, poderá ter parte de suas ações compradas pela Mercedes-Benz, formando uma parceria para a temporada 2010 da Fórmula 1.
No entanto, para que essa parceria possa ser confirmada e a mudança de nome da equipe ocorra é necessário a aprovação da McLaren, que atualmente detém parceria exclusiva com a Mercedes.
A parceria se daria com a intenção de marcar a presença da Mercedes, bem como a mudança de cor do carro da equipe Brawn, que deixaria seu branco com amarelo para ser prateado, conforme a revista alemã Auto Motor und Sport.
Ross Brawn, chefe da equipe inglesa, comentou que ainda é cedo para anunciar qualquer contrato para a próxima temporada, mas nos próximos dias a Brawn e a Mercedes devem anunciar mais detalhes sobre esta parceria para o ano de 2010.

Crédito: Algumas informações foram tiradas do site globo.com

segunda-feira, 9 de novembro de 2009

Pit Stop 2009 - Quarta edição

Essa mudança de nome da Indy vai ser boa pra categoria?? Não to falando financeiramente, mas no geral mesmo..
E como ficou o caso da Renault?? E sobre o GP da Silvestone já saiu algo se eles assinaram ou não??
Igor

Igor, como ta muito recente não tem como ter uma opinião em relação a isso, mas acredito que possa ser um primeiro passo para voltar a crescer.
O caso da Renault ainda está indefinido, parece que no fim do mês o presidente da Renault vai dar um parecer.
Com relação ao GP de Silverstone não se tem maiores informações, mas qualquer notícia estará sendo colocado no blog.
Um abraço

Opa,
Você acha q o Cacá já ganhou essa temporada??
Espero que não viu.
Alguma notícia sobre o GP de Silvestone, que tava em vista de perder o prazo da assinatura?
A Fórmula Indy já encerrou a temporada?? Po to meio perdido nela.. rsrs..
Abraços pra vcs.
Fabio

Essa temporada da Stock está muito disputada, por isso não tem como definir o campeão, mas o Cacá ainda é favorito por ser líder do playoff e ter uma boa diferença.
Já sobre o caso Silverstone ainda não se tem noticia, mas parece que as equipes estão fazendo pressão para não retirarem o GP da Inglaterra do calendário.
A temporada da Indy acabou a 1 mês e o campeão foi Dario Franchitti da Ganassi.
Um abraço e continue nos acompanhando

A Truck vai ser semana q vem né?? Vc sabe se vai ter transmissão??
Pelo q eu li não teve muita coisa na moto gp, mas como ficou a situação do Pedrosa e do Dovizioso no campeonato geral??
Alguma notícia sobre a 125 e 250cc??
Caio

A Truck será transmitida pela rede Bandeirantes de televisão e será às 14hs ao vivo.
Quanto a Indy, o Pedrosa ficou em terceiro colocado no campeonato enquanto seu companheiro de equipe, Andrea Dovizioso terminou na sexta posição.
A 125cc e 250cc já estão no Motor News.
Um abraço

Alguma notícia mais definitiva sobre a Renault??
Vcs vão abordar sobre a corrida q o Massa realiza todo final do ano?? Pq é fera tb.
Ai td de bom.
Abraços,
Michael

Com relação a Renault ainda não se tem uma posição definitiva, porém no fim do mês o presidente pode dar uma posição mais concreta.
O Blog dará cobertura ao evento do Massa, a corrida das estrelas
Um abraço

Motor News 2009 - Quarta edição

GT3 Brasil



A dupla Khodair e Hahn venceram as duas etapas que aconteceram no último domingo na cidade Pinhais no Paraná, marcando seus nomes na história da GT3 Brasil, pois nenhuma dupla tinha conseguido vencer as duas corridas num mesmo fim de semana.
Apesar disso, o título da temporada ficou com a dupla Rafael Derani e Cláudio Ricci, que pilotam uma Ferrari F430.
A última etapa vai ocorrer no fim de semana de 27 a 29 de novembro, no circuito de Interlagos, São Paulo.


F3 Espanhola


O espanhol Adrian Campos JR. venceu a primeira corrida da última rodada do campeonato disputado no circuito da Catalunha.
O líder do campeonato Celso Miguez chegou em segundo e em terceiro Sérgio Canamasas.
Já na segunda prova, o italiano David Fumanelli venceu seguido por Bruno Mendez, que com esse resultado se tornou campeão de 2009. Em terceiro terminou Stefano Bizzarri, outro italiano.


F-BWM Pacífico


O piloto convidado Facu Regalla da Espanha, venceu a etapa de Okayama da Fórmula BWM Pacifico, porém quem teve motivos para comemorar foi o indonésio Rio Haryanto que se consagrou campeão da temporada depois de terminar a corrida em segundo.
O único que poderia tirar o titulo era o irlandês Gary Thompson, mas não conseguiu somar pontos suficientes nessa etapa.
A ultima etapa será realizada no circuito de rua de Macau.


Campeonato Brasileiro de Rali


O piloto Paulo Nobre venceu a última etapa do campeonato 2009, que foi realizado na cidade da Estação, no Rio Grande do Sul.
Contudo o campeão da temporada da categoria N4 foi seu navegador Edu Paulo, pois ele competiu em todas as seis etapas obrigatórias do campeonato.
O título de pilotos da categoria N4 ficou com Osvaldo Scherr.


F-2


Andy Soucek venceu as duas etapas da rodada dupla da Fórmula 2 realizada o circuito da Catalunha na Espanha.
Na primeira prova, o piloto espanhol foi seguido por Mikhail Aleshin e Tristan Vautler.
Enquanto que na segunda o segundo colocado foi Nicola de Marco e o terceiro Robert Eickens.


WTCC


A dupla da BMW, o inglês Andy Priaulx e o brasileiro Augusto Farfus Jr, venceram as duas etapas do mundial de carros de turismo, o WTCC no circuito de Okayama
O brasileiro ainda tem chances de ganhar o campeonato, basta ele ganhar as duas etapas em Macau para desbancar Gabriele Tarquini da SEAT.
Na primeira prova teve-se Andy Priaulx em primeiro, Jorg Miller em segundo e em terceiro Robert Huff da Chevrolet.
Já na segunda etapa, o brasileiro largou na pole e venceu seguido por Andy Priaulx da BMW e Yvan Müller da SEAT.
A última rodada dupla vai acontecer dia 22 de novembro em Macau.


F-Renault 2WEC


O espanhol Albert Costa venceu a etapa final da Fórmula Renault WEC disputada em Portmão.
Com a vitória, Costa se tornou campeão da temporada 2009.
Em segundo lugar ficou outro espanhol, Miki Monras e em terceiro ficou o francês Jean Eric-Vegne.


GT3 CUP Brasil


O paulista e atual campeão, Miguel Paludo, venceu as duas últimas etapas da temporada 2009 da Porsche GT3 CUP, realizada em Interlagos.
Além disso, ele fez a pole e as voltas mais rápidas, tanto na primeira quanto na segunda corrida e de quebra, ainda bateu o recorde de pontos numa mesma temporada.
O segundo colocado das duas corridas foi Leonardo Burti.
O terceiro da primeira corrida foi Clemente enquanto na segunda corrida foi Ricardo Baptista.


Nationwide Series


O piloto Kyle Busch venceu a etapa do Texas da Nationwide Series disputada nesse sábado. Ele dominou a corrida liderando 179 das 200 voltas, em segundo ficou Casey Mears e Jason Leffler completou o pódio.


F-3 Sulamericana


A rodada tripla da F-3 Sulamericana foi realizada no circuito de Campo Grande e obteve três vencedores diferentes.
Na primeira venceu Claudio Cantelli seguido por Lucas Foresti e Yann Cunha. Essa etapa foi realizada devido ao adiamento da rodada de São Paulo, preliminar da F-1.
A segunda corrida teve como vencedor o piloto Henrique Lambert, em segundo ficou Leonardo Cordeiro e em terceiro Igor Veras.
Já a terceira corrida, o vencedor foi Lucas Foresti, em segundo novamente ficou Leonardo Cordeiro, que com esse resultado se tornou campeão, e em terceiro Cláudio Cantelli.


Superliga Fórmula


As equipes do Anderlecht e do Galatasaray conseguiram as vitórias da última rodada dupla, que aconteceu no circuito de Jarama na Espanha.
Quem teve o que comemorar é o Liverpool que se tornou campeão da temporada, o vice campeão foi o time do Tottenham Hotspur.
Nessa prova, os brasileiros acabaram não foram bem.


125cc


O campeão da temporada 2009, Julian Simon encerrou a temporada vencendo o GP de Valência.
Com essa vitória, o espanhol conquistou sua sétima vitória na temporada, mas não foi fácil já que ficou revezando com o companheiro Bradley Smith até a última volta, quando Simon assumiu a liderança para não perder mais.
Em terceiro lugar ficou Pol Esparago, seguido por Corsi, Schrotter, Olive e Vazquéz.


250cc


Hectór Barberá venceu a última corrida da temporada das 250 cc, no circuito Ricardo Torno em Valência.
O piloto Hiroshi Aoyama foi quem teve o que comemorar que garantiu o título da temporada 2009 ao chegar em sétimo lugar.
O pódio foi fechado com Álvaro Bautista e Raffaele de Rosa .


Stock Car Jr


O piloto paranaense Pedro Boesel venceu a penúltima etapa da Stock JR, realizada no Autodrómo Nelson Piquet em Brasília.
O segundo colocado foi o estreante Fábio Viscardi enquanto o paulista Adriano Griecco terminou em terceiro.


Copa Vicar


O piloto paulista Rafael Daniel venceu a prova de Brasília da Copa Vicar e de quebra conseguiu se distanciar na liderança do campeonato.
O pódio foi completado por Julio Campos e Diogo Pachenki.


V8 Supercars Austrália


James Whincup, lider do campeonato, venceu as duas etapas da V8 Supercars realizada no circuito de Phillip Island, no Estado de Queensland
O pódio da primeira etapa foi completado por Will Davison, que é o vice-lider do campeonato, e em terceiro ficou Rick Kelly.
Já na segunda etapa, o segundo colocado foi Rick Kelly, enquanto Garth Tander foi o terceiro.


Super GT Japonês


A dulpa Ralph Firman e Takuya Izawa venceu a nona etapa do Super GT Japonês realizada no circuito de Motegi.
Os pilotos Andre Lotterer e Jyuichi Wakisaka, com o segundo lugar conquistado nessa prova, se tornaram os campeões da temporada 2009.
O pódio foi completado pela dupla Toshihiro Kaneishi e Koudai Tsukakoshi.
O brasileiro João Paulo de Oliveira terminou na 11ª posição.

domingo, 8 de novembro de 2009

Stock Car 2009 - Alam Khodair vence a etapa de Brasília da Stock Car


Por: Fernanda Esteves

Foto: Allan Khodair comemorando a vitória em Brasília- stockcar.com.br

Allam Khodair venceu a etapa de Brasília da super final da Stock Car, conquistando sua segunda vitória no campeonato, além de ter ganhado três posições no campeonato.
A pista do autódromo Nelson Piquet, em Brasília, provoca muito desgaste dos pneus, sendo necessário realizar a troca no pit stop. A maioria dos pilotos realiza apenas a troca dos pneus de apoio e o abastecimento. Ricardo Zonta realizou o pit stop mais rápido da corrida.
Giuliano Losacco abandonou a corrida antes mesmo de completarem a primeira volta, pois numa disputa com Marcos Gomes por posição, este o toca fazendo-o abandonar. Losacco foi o único abandono da prova.
Khodair realizou a corrida com muita tranqüilidade, pois conseguiu abrir boa diferença para os demais pilotos na primeira parte da corrida. Após a abertura dos boxes participou de um dos melhores momentos da prova, pois o piloto Ricardo Zonta consegue voltar na frente, até que, na volta 27, Khodair e Zonta fazem uma bela disputa lado a lado e Khodair leva a melhor ganhando a posição e conseguindo conquistar a vitória, enquanto Zonta mantém-se na segunda posição até a bandeirada final.
Na volta 31, Valdeno Brito realizou uma linda ultrapassagem sobre William Starostik, conquistando a 12ª posição.
A corrida terminou com Khodair em primeiro, seguido de Ricardo Zonta, Cacá Bueno, Duda Pamplona, Valdeno Brito.

Próxima etapa da Stock Car ocorrerá dia 22 de novembro em Tarumã/RS

Moto GP 2009 - Daniel Pedrosa vence a etapa de Valencia da Moto GP


Por: José Pedro Morgado

Foto: Daniel Pedrosa andando em Valência - Motogp.com

O piloto da Honda Daniel Pedrosa vence o GP de comunidade Valenciana no circuito Ricardo Torno.
Numa corrida sem muita emoção, o espanhol largou bem, assumiu a ponta na largada e se mantendo até o final.
O destaque negativo da corrida ficou para Casey Stoner por ter caído na volta de apresentação e o destaque positivo ficou com o campeão da Superbikes Bem Spies, que conseguiu fazer uma corrida agressiva e terminou na sétima posição.
Pelas posições intermediárias teve mais disputas, enquanto lá na frente Dani Pedrosa foi mantendo a diferença para Rossi e Lorenzo.
O italiano ficou mais preocupado em segurar o seu companheiro de equipe em vez de tentar ultrapassar o piloto da Honda.
Em quarto ficou Colin Edwards da Tech 3, quinto terminou Nick Hayden da Ducati enquanto Toni Elias que chegou a andar em segundo, finalizou a corrida na sexta posição.

1 25 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 46'47.553 154.062
2 20 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.183 153.918 2.630
3 16 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 46'50.466 153.903 2.913
4 13 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'20.068 152.299 32.515
5 11 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 47'22.138 152.188 34.585
6 10 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 47'22.441 152.172 34.888
7 9 11 Ben SPIES USA Sterilgarda Yamaha Team Yamaha 47'25.259 152.021 37.706
8 8 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 47'25.917 151.986 38.364
9 7 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 47'30.044 151.766 42.491
10 6 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 47'31.242 151.702 43.689
11 5 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 47'33.571 151.578 46.018
12 4 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 47'37.779 151.355 50.226
13 3 44 Aleix ESPARGARO SPA Pramac Racing Ducati 47'44.721 150.988 57.168
14 2 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'54.430 150.478 1'06.877
15 1 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 47'59.254 150.226 1'11.701
16 41 Gabor TALMACSI HUN Scot Racing Team MotoGP Honda 48'01.958 150.085 1'14.405
17 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 48'20.978 149.101 1'33.425

sábado, 7 de novembro de 2009

Stock Car 2009 - Allam Khodair crava a pole para etapa de Barsília da Stock Car

Por: Fernanda Esteves
Foto: Alan Khodair no treino da etapa de Brasília da Stock Car

Allam Khodair, da Full Time, conquistou a pole na segunda prova da super final da Stock Car, que será realizada em Brasília, após manter ritmo forte nos treinos livres e no classificatório deste sábado.O piloto Ricardo Zonta vai sair ao lado de Khodair ao cravar o tempo de 59.346, ficando 0,089 segundos atrás do pole position.
Duda Pamplona vai largar em terceiro lugar em sua centésima corrida na Stock Car, enquanto Ricardo Sperafico largará em quarto.
O líder do campeonato, o piloto Cacá Bueno, largará apenas em quinto e está sendo o segundo melhor piloto da super final no grid somente atrás de Khodair.
Completando o grid com os seis primeiros colocados teremos o piloto Alan Hellmeister, da Full Time.

Crédito da Foto: site globo.com

Moto GP 2009 - Casey Stoner crava a pole para etapa de Valência da Moto GP


Por: José Pedro Morgado

Foto: Casey Stoner em Valência - Motogp.com

O piloto da Ducati fez a pole position com sobras no circuito Ricardo Torno em Valência, na última corrida da temporada 2009 do mundial de MotoGP.
Stoner dominou o treino abaixando todas as voltas que fazia até chegar em 1:32.256.
A segunda posição foi marcada numa disputa acirrada entre Jorge Lorenzo e Dani Pedrosa, os espanhóis se revezavam na posição, até que Pedrosa, piloto da Honda, ficou com a segunda posição com 1:32.519, deixando Lorenzo na terceira posição.
O campeão da temporada Valentino Rossi acabou ficando em quarto lugar. Colin Edwards, da Tech 3, e Nicky Hayden completam a segunda fila.
Randy de Puniet ficou em sétimo junto com Ben Spies, campeão da Superbike, que está correndo com uma moto adicional da Yamaha, fechando a terceira fila, Andrea Dovizioso da Honda.
A corrida terá transmissão do Sportv2 às 11 da manhã deste domingo dia 08 de novembro.

quinta-feira, 5 de novembro de 2009

Entrevista de Blogueiro - Barbara Franzin

Foto:Barbara Franzin

Bárbara Franzin é jornalista, especialista em mídias digitais, tem 25 anos, mora em São Paulo, e é uma amante de automobilismo e está sempre desbravando novos universos.

Stop and Go: Como surgiu seu interesse pelo automobilismo?

Barbara Franzin: Já assistia corridas na época do Senna, quando todo o País era apaixonado por automobilismo. Mas confesso que não entendia muito bem. Depois, mais ou menos em 1998, voltei a assistir as provas e não parei mais, cada dia aumento mais a minha curiosidade em torno da categoria. Depois de um tempo, comecei a acompanhar outras competições e o vício só aumentou.

SAG: Desde quando você acompanha a Fórmula 1? O que mais chama a sua atenção nessa categoria?

BF: Acompanho de verdade desde 1998 e o que mais me fascina é a tecnologia, o limite que os pilotos precisam extrair dos carros e, claro, as disputas em pista. Fora todo o circo, que mostra como essa é uma categoria importante e cheia de glamour.

SAG: Quando e porque surgiu a idéia de fazer um blog sobre automobilismo?

BF: Tive a idéia há 3 anos, quando conversava com amigos e eles me falavam que eu gostava tanto de automobilismo que deveria escrever sobre isso. A forma mais fácil de compartilhar as idéias era por meio de um blog e, por isso, escolhi esse meio.

SAG: Como surgiu a idéia de chamar o blog de Velocidade?

BF: A idéia de chamar o blog de Velocidade foi bem espontânea e nada programada! Na verdade, queria passar a idéia de que falávamos de automobilismo e da própria velocidade, então fomos pelo meio mais fácil!

SAG: Como você consegue conciliar sua vida profissional, o blog e sua vida pessoal?

BF: Eu tento, mas nem sempre consigo, rs... Como eu trabalho com mídias digitais e navego bastante, às vezes acabo descobrindo algo interessante para postar durante o próprio expediente. Mas na maioria das vezes tenho que adiar os posts e escrever em outros horários. Geralmente eu dedico 3 ou 4 noites por semana apenas para cuidar do blog e, claro, os finais de semana, que sempre temos competições. A chave é se organizar e você consegue dar conta de tudo.

SAG: Você sofreu ou sofre algum preconceito por escrever sobre automobilismo?

BF: Em uma ou duas ocasiões falaram que eu não devia escrever de automobilismo e ir cuidar da cozinha e do fogão. Eu acredito que o principal motivo para isso é ignorância e preconceito. Não tem diferença alguma entre ser mulher e homem e comentar de automobilismo.

SAG: Quais os maiores obstáculos que você teve até chegar onde você está?

BF: Logo no início do blog, precisei ter muita perseverança. É difícil você fazer vários posts e ver que não tem nem um comentário. Depois de um tempo você começa a ser indexado pelas pesquisas do Google, começa a ganhar alguns leitores, tem mais recursos na sua página e tudo começa a melhorar. Só não pode deixar o blog largado porque até quem é fã e acessa deixa de visitar. Então, seja regular e faça seu trabalho com o máximo de dedicação possível.

SAG: O que te incentiva a continuar com este trabalho?

BF: Em primeiro lugar, o amor pelo automobilismo. Logo depois, todos os leitores que me incentivam dia a dia para não perder o pique e continuar postando para que eles tenham acesso a variadas informações do esporte. E por último, é um espaço tão interativo e interessante para trocar idéias e fazer amigos, que vale muito a pena!

SAG: Qual momento que mais te marcou no automobilismo?

BF: Eu gosto de comentar do que lembro, apesar de ter assistido muita coisa impressionante que já passou. Um dos momentos mais fortes foi o acidente de Robert Kubica no Canadá. Fiquei extremamente preocupada com ele, acredito que todos ficaram nervosos com esse fato e, mais ainda, por ele ter saído ileso.
Outro momento marcante foi quando o Felipe Massa venceu pela primeira vez em Interlagos. Como sempre acreditei muito nele, foi um dia especial.

SAG: Qual seu maior ídolo da Formula 1 de todos os tempos? Porquê?

BF: Bem, meu grande ídolo é o Felipe Massa. De todos os tempos posso dizer que vi pilotos geniais nas pistas, como Schumacher e Senna, mas ídolo ídolo só tem um.

SAG: Você já teve contato com algum ídolo do automobilismo? Qual foi a sensação?

BF: Já tive a oportunidade de encontrar alguns pilotos e fiquei muito feliz. O primeiro que vi foi o Massa, numa rádio aqui em São Paulo. Como boa fã não preciso nem dizer que não consegui nem falar direito, rs.
Depois o encontrei mais uma vez num evento que vários pilotos fazem todos os anos. Tinha muita gente bacana lá: Burti, Kanaan, Barrichello, Alexandre Barros e muitos outros. É sempre uma experiência interessante encontrar com os principais responsáveis pela nossa paixão pelo automobilismo e bater um papo com eles - quando dá, né?

SAG: Você já teve alguma desilusão com o blog? O que te fez continuar com o trabalho?

BF: Desilusão com o blog em si acredito que não. Só algumas vezes em que você fica com muito trabalho e não consegue dar a devida atenção para o seu espaço, mas, como disse, se organizando você consegue colocar tudo nos trilhos. O que me faz continuar com o trabalho é saber que as pessoas gostam do que fazemos e, sobretudo, que nós adoramos esse universo. É muito bom poder dar sua opinião sobre os assuntos e ter um espaço com a sua cara.

SAG: Qual foi sua maior realização no blog?

BF: Poder ter um espaço para falar sobre o assunto que mais gosto e fazer novas amizades. O reconhecimento também é muito legal, com os leitores comentando, pedindo informações sobre determinadas categorias e dando credibilidade ao nosso trabalho. Isso definitivamente não tem preço!

Pit Stop 2009 - Terceira edição

E ai pessoal
Td blz??
Cara to pasmo.
Acabei de ler no blog de vcs q a Toyota abandonou a Fórmula 1.
Vcs sabem se é pra sempre?? Já era previsto essa saída?? Como ficará a situação dos pilotos q defendiam a equipe??
Valeu..
Igor..

Olha Igor, esse anúncio da Toyota não era surpresa para o mundo da Fórmula 1, pois eles sempre procuraram um piloto de ponta para vencer, mas ninguém se encorajava a correr com eles.
Já os pilotos Jarno Trulli e Timo Glock foram avisados antes do fim da temporada que eles poderiam negociar com outras equipes, Trulli pode estar indo para a Lotus enquanto o Glock para a Sauber ou Renault.

Olá,
Nossa acabei de ler a notícia no blog de vcs que a Toyota resolveu se retirar da F-1.
Essa saída já era previsível, pois pelo que acompanho não ouvi nada a respeito a não ser agora lendo no blog??
Vcs devem colocar algo sobre a Truck quando??
Ai faltou vcs responderem que tipo de caminhão a Truck corre..
Abração.
Bruno

Era previsível a saída da Toyota porque eles investiam muito, mas não tinham retorno, tanto que eles não venceram na F-1, o máximo que eles conseguiram foram 2 segundos lugares em 2005. E sobre a truck nós não nos esquecemos da categoria, mas como tem acontecidos fatos bem relevantes de outras no momento temos que dar prioridade a esses acontecimentos que podem a vir influenciar na temporada 2010, mas saiba que tão logo estaremos colocando a história e as notícias da truck no ar.

Fórmula Indy 2009 - Fórmula Indy receberá novo nome a partir da temporada de 2010

Por: Fernanda Esteves
Foto: Carro com a logo da nova patrocionadora da Fórmula Indy

A Fórmula Indy divulgou, nesta quinta-feira dia 5 de novembro, que a IZOD será o mais novo patrocinador da categoria a partir do ano de 2010, no complexo de Indianápolis Motor Speedway. O acordo de patrocínio vai até 2015.
Com isso o campeonato receberá o nome do novo patrocinador, se tornando a IZOD o “title sponsor”, tendo sido estipulado que em todos os carros e roupas da categoria terão o logotipo da empresa.

A IZOD pertence à marca Philips-Van Heusen, que também é dona da marca Calvin Klein.
A divulgação iniciou com um desfile da grife trazendo modelos para apresentar uma coleção do novo patrocinador, a IZOD, como abertura da conferência e anunciando a companhia de vestuário como parceira da Fórmula Indy.
O presidente de relações públicas da IRL, John Griffin, foi quem fez a abertura da cerimônia de apresentação do novo patrocinador da categoria, bem como o presidente do Indianápolis Motor Speedway, Jeff Belskus, além do piloto Ryan Hunter Reay e do piloto da equipe Vision Ed Carpenter.


Crédito: Algumas informações foram tiradas do http://www.blogdaindy.com/
Crédito Foto: esporte ig

Fórmula 1 2009 - A equipe Renault e sua permanência na temporada 2010 da Fórmula 1

Por: José Pedro Morgado

Após declaração de Jean-François Caubet, diretor geral da equipe Renault, confirmando a permanência da equipe na temporada 2010 de Fórmula 1.
O presidente da Renault Carlos Ghosn declarou que o futuro da Renault pode ser revelado até o fim do ano.
“Eu posso garantir que até o fim do ano, nós faremos um anúncio e falaremos de nossa estratégia em relação à participação da Renault na F1."
Num evento da empresa, ele se recusou a dizer o que aconteceu na reunião emergencial e disse para os jornalistas serem pacientes.
A empresa francesa pode anunciar que será somente fornecedora de motores na Fórmula 1, o que seria bom para a Red Bull que declarou que gostaria de manter os motores Renault para a próxima temporada, se bem que rumores já apontavam para Cosworth e Mercedes.

Corrida dos Campeões 2009 - Matias Ekstrom conquista o tri-campeonato da Corrida dos Campeões

Por: José Pedro Morgado

O piloto Matias Ekström, da equipe DTM, faturou o tri-campeonato da corrida dos campeões, desta quarta-feira dia 04 de novembro, derrotando o heptacampeão mundial de F-1 Michael Schumacher. O piloto sueco já tinha conquistado o título nos anos de 2006 e 2007.

Na primeira fase, os 16 pilotos participantes foram divididos em 4 grupos com 4 pilotos cada, se classificando para a próxima fase somente os 2 melhores de cada grupo.

Os grupos ficaram divididos da seguinte forma:
GRUPO A: Jenson Button (Inglaterra – F1), Tom Kristensen (Dinamarca – DTM), Tanner Foust (Estados Unidos – DRIFT) e Guerlain Chicherit (França – Rali)
GRUPO B: Matias Ekstrom (Suécia – DTM), Andy Priaulx (Inglaterra – WTCC), Michael Doohan (Austrália – Moto) e Travis Pastrana (Estados Unidos – Motocross)
GRUPO C: Sebastian Vettel (Alemanha – F1), Mikko Hirvonen (Finlândes – Rali), Chad Reed (Austrália – Super Cross) e Giniel de Villers (África do Sul – Rali)
Grupo D: Michael Schumacher (Alemanha – F1), David Coulthard (Escócia – F1), Marcus Gronholm (Finlândia – Rali) e Yvan Muller (Alemanha – WTCC)

No grupo A, o campeão da F-1 2009 Jenson Button se classificou com facilidade, vencendo os três confrontos, o outro classificado foi Tom Kristensen com duas vitórias.
O piloto Ekstron ganhou todas as disputas do grupo B, tendo Andy Priaulx como segundo classificado.
Já no grupo C os pilotos Sebastian Vettel e Nico Hirvonen conseguiram a classificação para a próxima fase, tendo Vettel como vencedor.
O grupo D foi considerado como “grupo da morte” e teve a supremacia dos pilotos aposentados da F-1, Michael Schumacher e David Coulthard, primeiro e segundo respectivamente.

Na segunda fase, cada piloto se enfrenta numa disputa de mata-mata, onde quem perde o confronto abandona a competição.

Os confrontos das quartas de final ocorrem da seguinte maneira:
Button (1ºA) X Priaulx (2ºB)
Ekstrom (1ºB) X Kristensen (2ºA)
Vettel (1ºC) X Coulthard (2ºD)
M.Schumacher (1ºD) X Hirvonen (2ºC)

Nos confrontos entre Button e Priaulx e Schumacher e Hirvonen quem levou a melhor foram os pilotos da Fórmula 1, enquanto que no confronto entre a velha e a nova geração da equipe Red Bull quem se deu bem foi o novato Sebastian Vettel.
Os pilotos da Fórmula 1 dominaram, e do último confronto o vencedor foi Matias Ekstrom da DTM.

As semifinais ocorreram entre Button x Ekstrom e Vettel x Schumacher.
Todos que estavam no estádio Ninho do Pássaro, em Pequim, esperavam um confronto entre Button e Schumacher, ou até entre Button e Vettel, porém se esqueceram do piloto sueco Ekstrom, que já foi campeão da DTM.
No primeiro confronto das semifinais, aconteceu a vitória de Ekstrom em cima de Button, enquanto no confronto dos alemães, a supremacia de Schumacher dominou depois de uma batalha árdua contra Vettel, este vice-campeão da F-1 2009 bateu nos metros finais.

A grande final foi uma reedição do confronto em 2007, Matias Ekstrom x Michael Schumacher. Essa final foi decidida numa melhor de 3 confrontos.
Na primeira corrida, parecia que Schumacher chegaria na frente, porém ele não contava com uma acelerada de Matias, faturando assim a primeira prova.
A segunda corrida, o piloto da DTM não deu chances ao heptacampeão mundial vencendo a corrida dos campeões 2009.
Ekstrom faturou seu terceiro título enquanto Schumacher teve que sentir pela segunda vez, o gosto de ser vice campeão.