WEC 2012 – A dupla de Alexander Wurz e Nicolas Lapierre vence às 6 horas de São Paulo da WEC

As últimas duas horas foram bastante disputadas tanto que todos estavam esperando que a chuva se instalasse na região. 

Os carros da Audi trocavam de posições devido o pit stop, além do brasileiro Lucas de Grassi ter assumido a direção nas últimas duas horas da prova. Alguns pilotos enfrentaram problemas de velocidade no box, com isso sofreram punições desde um drive through até ficar um tempo determinado no pit, bem como ocorreu acirrada disputa por posições em todas as categorias. 

O carro da Toyota impôs um forte ritmo a fim de abrir uma vantagem suficiente para conseguir realizar o pit stop retornando na liderança, o experiente Alexander Wurz obteve êxito superando os adversários recebendo a bandeirada sobre os carros da Audi. 

Na LMP2, a vitória ficou com o trio de Stéphane Sarrazin, Enzo Potolicchio e Ryan Dalziel (Starworks), já na GTE-Pro a dupla de Giancarlo Fisichella e Gianmaria Bruni triunfaram sobre os adversários, enquanto que na GTE-Am o trio de Fernando Rees venceu ao conseguir impor bom ritmo superando os adversários. 

Classificação da corrida: 

1 LM P1 TOYOTA RACING WURZ A. TOYOTA TS030 - Hybrid 247 voltas

2 LM P1 AUDI SPORT TEAM JOEST LOTTERER A. AUDI R18 e-tron quattro 1:00.778 

3 LM P1 AUDI SPORT TEAM JOEST DI GRASSI L. AUDI R18 Ultra 1:14.679 

4 LM P1 REBELLION RACING PROST N. LOLA B12/60 Coup a 5 voltas 

5 LM P1 STRAKKA RACING KANE J. HPD ARX 03a - Honda a 7 voltas

6  LM P1 REBELLION RACING PRIMAT H. LOLA B12/60 Coup a 7 voltas 

7 LM P2 STARWORKS MOTORSPORTS SARRAZIN S. HPD ARX 03b - Honda a 13 voltas

8 LM P2 PECOM RACING KAFFER P. ORECA 03 - Nissan a 16 voltas 

9 LM P1 JRM CHANDHOK K. HPD ARX 03a - Honda a 17 voltas 

10 LM P2 OAK RACING PLA O. MORGAN - Nissan a 17 voltas 

11 LM P2 GREAVES MOTORSPORT JULIAN E. ZYTEK Z11SN - Nissan a 18 voltas 

12 LM P2 ADR-DELTA CHAROUZ J. ORECA 03 - Nissan a 19 voltas 

13 LM P2 LOTUS LIUZZI V. LOLA B12/80 Coup a 19 voltas 

14 LM P2 SIGNATECH NISSAN PANCIATICI N. ORECA 03 - Nissan a 20 voltas 

15 LM P2 LOTUS SCHULTIS M. LOLA B12/80 Coup a 21 voltas 

16 LM GTE Pro AF CORSE BRUNI G. FERRARI F458 Italia a 26 voltas 

17 LM GTE Pro ASTON MARTIN RACING MÜCKE S. ASTON MARTIN Vantage V8 a 27 voltas 18 LM GTE Pro TEAM FELBERMAYR-PROTON LIETZ R. PORSCHE 911 RSR (997) a 27 voltas 

19 LM GTE Pro AF CORSE BERTOLINI A. FERRARI F458 Italia a 28 voltas 

20 LM GTE Am LARBRE COMPETITION CANAL J. CHEVROLET Corvette C6-ZR1 a 31 voltas

 21 LM GTE Am TEAM FELBERMAYR-PROTON RUBERTI P. PORSCHE 911 RSR (997)a 34 voltas 

22 Run LM GTE Am LARBRE COMPETITION BELLOC J. CHEVROLET Corvette a 36 voltas 

23 LM GTE Am AF CORSE-WALTRIP BERNOLDI E. FERRARI F458 Italia a 37 voltas 

24 LM GTE Am JWA-AVILA DANIELS P. PORSCHE 911 RSR (997) a 52 voltas 

25 LM P2 GULF RACING MIDDLE EAST IHARA K. LOLA B12/80 Coup a 53 voltas 

26 LM P2 OAK RACING KRAIHAMER D. MORGAN - Nissan a 83 voltas 

27 LM P2 SIGNATECH NISSAN TRESSON J. ORECA 03 - Nissan a 151 voltas 

28 LM GTE Am KROHN RACING RUGOLO M. FERRARI F458 Italia a 246 voltas

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WEC 2012 – A dupla de Alexander Wurz lidera após 4 horas às 6 horas de São Paulo da WEC

No inicio da segunda hora de prova os dois carros da Audi dividiram a primeira curva, enquanto que a disputa na categoria LMGTE-Am estava bastante intensa. Tom Kristensen tentou ultrapassar Giancarlo Fisichella na curva do mergulho, mas o piloto da Audi acabou perdendo muito tempo. O ritmo da Toyota estava tão consistente que chegou a quase dar uma volta em cima do terceiro colocado, mas por ter problemas de consumo de combustível precisou realizar o pit stop. Um fato bastante interessante foi que o trio de Jordan Tresson acabou perdendo a roda traseira esquerda, com isso ficando parado perto da curva do café não conseguindo chegar até o box acionando o safety car. Com quase três horas Gianmaria Bruni ultrapassou Stefan Mucke por dentro do S do Senna protagonizando uma bonita ultrapassagem na pista. Alex Brundle se defendia ao máximo do ataque de Ryan Dalziel pela liderança na LMP2 tanto que Dalziel conseguiu a ultrapassagem de forma bastante arriscada, já que Brundle fez uma manobra bastante arriscada para proteger sua posição não obtendo êxito. Outro fato bastante interessante foi que os lideres trocaram seus pilotos, com Alexander Wurz no ímpeto de tentar abrir vantagem acabou travando seu pneu dianteiro direito. Uma infelicidade para a torcida brasileira foi o trio de Xandy Negrão acabou tento o pneu traseiro esquerdo furado danificando boa parte da carenagem provocando uma rodada no bico do pato. Com quatro horas de prova, os lideres de cada categoria eram Nicolas Lapierre na LMP1, Ryan Dalziel na LMP2, Giancarlo Fisichella na GTE-Pro e Patrick Bornhauser na GTE-Am.

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WEC 2012 – A dupla de Alexander Wurz lidera após 2 horas às 6 horas de São Paulo

A dupla de Alexander Wurz lidera após 2 horas às 6 horas de São Paulo neste sábado, dia 15 de setembro, ao impor bom ritmo se aproveitando de uma boa estratégia de pit stop sofrendo pressão do trio de Marcel Fassler e de Tom Kristensen na liderança da corrida.

A corrida está sendo marcada por acirrada disputa entre os pilotos de todas as categorias proporcionando muita emoção ao realizarem as ultrapassagens.

O trio de Marcel Fassler, de Tom Kristensen e a dupla de Alexander Wurz vêm travando acirrada disputa desde a largada ocorrendo várias trocas na liderança através de boas ultrapassagens, bem como vão se aproveitando das estratégias de pit stop dos adversários.

Na categoria LMP2 o trio de Andre Brundle está na liderança da categoria ao conseguir realizar uma boa largada impondo bom ritmo superando os adversários, bem como está segurando o ímpeto do trio de Vicente Potolicchio que vem obtendo um bom desempenho se recuperando da péssima largada.

Na categoria GTE-Pro a dupla de Giancarlo Fisichella obteve um bom rendimento conseguindo superar os adversários travando acirrado duelo com a dupla Darren Turner pressionando e realizando ultrapassagens sobre o adversário, mas sem consolidar a posição, com isso a dupla de Fisichella acaba retomando a posição.

Na categoria GTE-Am o trio de Fernando Rees realizou uma boa largada superando os adversários logo na primeira volta, assim como o trio de Giancula Roda e o trio de Pascal Gibon vem travando acirrado duelo por posição, com o trio de Roda conseguindo segurar o ímpeto do adversário, enquanto que o trio de Francisco Longo enfrentou problemas perdendo rendimento encontrando-se na quarta posição da categoria.

Classificação após 2 horas de corrida:

1 LM P1 WURZ A. TOYOTA TS030 - Hybrid 1:23.481

2 LM P1 FÄSSLER M. AUDI R18 e-tron quattro 1:24.090

3 LM P1 KRISTENSEN T. AUDI R18 Ultra 1:24.055

4 LM P1 DUMBRECK P. HPD ARX 03a - Honda 1:25.679

5 LM P1 PROST N. LOLA B12/60 Coup 1:24.903

6 LM P1 PRIMAT H. LOLA B12/60 Coup 1:25.915

7 LM P1 WATTS D. HPD ARX 03a - Honda 1:25.903

8 LM P2 BRUNDLE A. MORGAN - Nissan 1:29.304

9 LM P2 POTOLICCHIO V. HPD ARX 03b - Honda 1:28.591

10 LM P2 LOMBARD O. ORECA 03 - Nissan 1:29.374

11 LM P2 PLA O. MORGAN - Nissan 1:29.100

12 LM P2 MORO L. LOLA B12/80 Coup 1:30.272

13 LM P2 MINASSIAN N. ORECA 03 - Nissan 1:28.893

14 LM P2 ZUGEL C. ZYTEK Z11SN - Nissan 1:29.847

15 LM P2 MARTIN J. ORECA 03 - Nissan 1:28.839

16 LM P2 RAGUES P. ORECA 03 - Nissan 1:28.933

17 LM P2 WEEDA K. LOLA B12/80 Coup 1:29.650

18 LM GTE Pro FISICHELLA G. FERRARI F458 Italia 1:35.182

19 LM GTE Pro TURNER D. ASTON MARTIN Vantage V8 1:35.268

20 LM GTE Pro LIETZ R. PORSCHE 911 RSR (997) 1:35.501

21 LM GTE Pro BERETTA O. FERRARI F458 Italia 1:35.878

22 LM GTE Am REES F. CHEVROLET Corvette C6-ZR1 1:36.307

23 LM GTE Am RODA G. PORSCHE 911 RSR (997) 1:36.835

24 LM GTE Am GIBON P. CHEVROLET Corvette C6-ZR1 1:39.536

25 LM GTE Am LONGO F. FERRARI F458 Italia 1:36.643

26 LM GTE Am CAMATHIAS J. PORSCHE 911 RSR (997) 1:38.669

27 LM P2 GIROIX F. LOLA B12/80 Coup 1:31.364

28 LM GTE Am RUGOLO M. FERRARI F458 Italia

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WEC 2012 – A dupla de Alexander Wurz e Nicolas Lapierre crava a pole para as 6 horas de São Paulo

A dupla da Toyota formada por Alexander Wurz e Nicolas Lapierre conquistou nesta sexta-feira, dia 14 de setembro, a pole position para a quinta etapa do mundial de Endurance que acontecerá no circuito José Carlos Pace, em Interlagos.

A sessão começou com os dois carros da Audi impondo bom ritmo dominando não dando chances de aproximação aos adversários, com Lucas de Grassi se aproveitando da vasta experiência que possui conseguindo andar mais de 1s6 em relação ao trio de Lotterer, mas apesar do bicampeão de le mans mostrar um desempenho melhor a cada volta não conseguiu bater o tempo do adverário.

A equipe Toyota liberou seu carro somente nos instantes finais, com isso o trio de Alexander Wurz impôs forte ritmo e em apenas duas voltas realizou o tempo de 1 minuto, 22 segundos e 363 milésimos superando os adversários garantindo a pole para a marca japonesa.

Na categoria LMP2, a pole position ficou com o trio de Stephane Sarrazin, Ryan Dalziel e Enzo Potolicchio ao conseguir abrir uma vantagem de 1 décimo em relação aos adversários.

Na categoria GTE-Pro, ocorreu uma disputa bastante acirrada entre os pilotos, com a dupla de Stefan Mucke e Darren Turner ficando quase dois décimos na frente da dupla de Ricard Lietz e Marc Lieb.

A torcida brasileira ficou feliz porque o trio formado por Enrique Bernoldi, Xandy Negrão e Chico Longo dominou sua categoria colocando mais de meio segundo de vantagem em relação ao trio de Tracy Krohn, Niclas Jonsson e Michele Rugolo.

Classificação do grid de largada:

Categoria LMP1 

1 Alexander Wurz, Nicolas Lapierre, Toyota TS030 - Hybrid 1:22.363 

2 Tom Kristensen, Allan McNish, Lucas Di Grassi Audi R18 ultra 1:23.147 

3 Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer Audi R18 e-tron quattro 1:23.332 

4 Nicolas Prost, Neel Jani, Lola B12/60 Coupé - Toyota 1:23.962 

5 Nick Leventis, Danny Watts, Jonny Kane HPD ARX 03a - Honda 1:24.089 

6 Andrea Belicchi, Harold Primat, Lola B12/60 Coupé - Toyota 1:24.179 

7 David Brabham, Karun Chandhok, Peter Dumbreck HPD ARX 03a - Honda 1:24.320 

Categoria LMP2 

 1 Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel, Stéphane Sarrazin HPD ARX 03b - Honda 1:27.048 

2 John Martin, Jan Charouz, Tor Graves Oreca 03 - Nissan 1:27.153 

3 Nelson Panciatici, Pierre Ragues, Roman Rusinov Oreca 03 - Nissan 1:27.167 

4 Bertrand Baguette, Dominik Kraihamer, Alex Brundle Morgan - Nissan 1:27.275 

5 Vitantonio Liuzzi, James Rossiter, Kevin Weeda Lola B12/80 Coupé - Lotus 1:27.338 

6 Franck Mailleux, Olivier Lombard, Jordan Tresson Oreca 03 - Nissan 1:27.452 

7 Christian Zugel, Roberto Gonzalez, Elton Julian Zytek Z11SN - Nissan 1:27.769 

8 Jacques Nicolet, Matthieu Lahaye, Olivier Pla Morgan - Nissan 1:27.818 

9 Luis Perez Companc, Nicolas Minassian, Pierre Kaffer Oreca 03 - Nissan 1:27.968 

10 Thomas Holzer, Mirco Schultis, Luca Moro Lola B12/80 Coupé - Lotus 1:28.958 

11 Fabien Giroix, Keiko Ihara, Jean-Denis Deletraz Lola B12/80 Coupé - Nissan 1:30.871 

Categoria LMGTE Pro 

1 Stefan Mücke, Darren Turner, Aston Martin Vantage V8 1:33.855 

2 Marc Lieb, Richard Lietz, Porsche 911 RSR (997) 1:34.040 

3 Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni, Ferrari F458 Italia 1:34.203 

4 Andrea Bertolini, Olivier Beretta, Ferrari F458 Italia 1:34.733 

Categoria LMGTE Am 

1 Francisco Longo, Alexandre Negrão, Enrique Bernoldi Ferrari F458 Italia 1:34.781 

2 Tracy Krohn, Niclas Jönsson, Michele Rugolo Ferrari F458 Italia 1:35.401 

3 Christian Ried, Gianluca Roda, Paolo Ruberti Porsche 911 RSR (997) 1:35.485 

4 Patrick Bornhauser, Julien Canal, Fernando Rees Chevrolet Corvette C6-ZR1 1:35.485 

5 Joël Camathias, Markus Palttala, Paul Daniels Porsche 911 RSR (997) 1:36.800 

6 Jean-Philippe Belloc, Christophe Bourret, Pascal Gibon Chevrolet Corvette C6-ZR1 1:38.792

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WEC 2012 – O trio de Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer lidera terceiro treino livre das 6 horas de São Paulo

O trio de Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer lidera terceiro treino livre das 6 horas de São Paulo nesta sexta-feira, dia 14 de setembro, ao cravar o tempo de 1m22s765 impondo bom ritmo superando os adversários sem dar chances de recuperação.

O trio de Tom Kristensen encerrou na segunda posição, seguido pela dupla de Alexander Wurz, pelo trio de David Brabham, pela dupla de Nicolas Prost, pelo trio de Nick Leventis, pela dupla de Andrea Belicchi, de Nelson Panciatici, pelo trio de Vicente Potolicchio e de John Martin completando os dez primeiros da sessão.

A sessão foi marcada por acirrada disputa pelo melhor tempo, com o trio de Marcel Fässler conseguindo impor bom ritmo desde os instantes iniciais sem dar oportunidade de aproximação aos adversários, sendo seguido de perto pelo trio de Lucas di Grassi que novamente impôs forte ritmo, mas não obteve êxito em superar o adversário encerrando com o segundo tempo ficando apenas 0s2 atrás do adversário.

A dupla de Alexander Wurz e o trio de David Brabham travaram acirrado duelo até que Wurz conseguiu realizar uma boa volta não dando chances ao adversário encerrando com o terceiro tempo, enquanto que o trio de Brabham encerrou com o quarto tempo.

Na categoria LMP2 o trio de Nelson Panciatici impôs bom ritmo superando os adversários nos instantes finais realizando o melhor tempo na categoria, enquanto que o trio de Vicente Potolicchio teve que se contentar com o segundo tempo apesar de obter um bom desempenho, mas nos instantes finais foi surpreendido pelo trio de Panciatici e quase é surpreendido pelo trio de John Martin que acabou encerrando com o terceiro tempo.

Na categoria GTE-Pro a dupla de Marc Lieb obteve um desempenho regular travando acirradas disputas pelo melhor tempo encerrando apenas com o 19º tempo na classificação geral, mas conseguindo superar os adversários da categoria encerrando com o melhor tempo, sendo seguido de perto pela dupla de Stefan Mücke que impôs bom ritmo encerrando com o segundo tempo na categoria e com o 20º tempo na categoria geral.

Na categoria GTE-Am o trio de Patrick Bornhauser impôs forte ritmo superando os adversários ao realizar boas voltas realizando o melhor tempo na categoria encerrando com o 23º tempo na classificação geral, sendo seguido pelo trio de Francisco Longo e de Christian Ried que obtiveram bom rendimento encerrando com o segundo e terceiro tempo na categoria.

Classificação do terceiro treino livre:

1 - LMP1 - Marcel Fässler, André Lotterer, Benoit Tréluyer - Audi R18 e-tron quattro - 1:22.765

2 - LMP1 - Tom Kristensen, Allan McNish, Lucas Di Grassi - Audi R18 ultra - 1:22.953

3 - LMP1 - Alexander Wurz, Nicolas Lapierre - Toyota TS030 - Hybrid - 1:23.473

4 - LMP1 - David Brabham, Karun Chandhok, Peter Dumbreck - HPD ARX 03a - Honda - 1:24.138

5 - LMP1 - Nicolas Prost, Neel Jani - Lola B12/60 Coupé - Toyota - 1:24.413

6 - LMP1 - Nick Leventis, Danny Watts, Jonny Kane - HPD ARX 03a - Honda - 1:24.623

7 - LMP1 - Andrea Belicchi, Harold Primat - Lola B12/60 Coupé - Toyota - 1:24.855

8 - LMP2 - Nelson Panciatici, Pierre Ragues, Roman Rusinov - Oreca 03 - Nissan - 1:26.815

9 - LMP2 - Vicente Potolicchio, Ryan Dalziel, Stéphane Sarrazin - HPD ARX 03b - Honda - 1:27.175

10 - LMP2 - John Martin, Jan Charouz, Tor Graves - Oreca 03 - Nissan - 1:27.297

11 - LMP2 - Vitantonio Liuzzi, James Rossiter, Kevin Weeda - Lola B12/80 Coupé - Lotus - 1:27.399

12 - LMP2 - Luis Perez Companc, Nicolas Minassian, Pierre Kaffer - Oreca 03 - Nissan - 1:27.599

13 - LMP2 - Bertrand Baguette, Dominik Kraihamer, Alex Brundle - Morgan - Nissan - 1:27.681

14 - LMP2 - Franck Mailleux, Olivier Lombard, Jordan Tresson - Oreca 03 - Nissan - 1:27.912

15 - LMP2 - Christian Zugel, Roberto Gonzalez, Elton Julian - Zytek Z11SN - Nissan - 1:27.973

16 - LMP2 - Jacques Nicolet, Matthieu Lahaye, Olivier Pla - Morgan - Nissan - 1:28.248

17 - LMP2 - Thomas Holzer, Mirco Schultis, Luca Moro - Lola B12/80 Coupé - Lotus - 1:28.757

18 - LMP2 - Fabien Giroix, Keiko Ihara, Jean-Denis Deletraz - Lola B12/80 Coupé - Nissan 1:29.947

19 - LMGTE Pro - Marc Lieb, Richard Lietz - Porsche 911 RSR (997) - 1:33.764

20 - LMGTE Pro - Stefan Mücke, Darren Turner - Aston Martin Vantage V8 - 1:33.781

21 - LMGTE Pro - Giancarlo Fisichella, Gianmaria Bruni - Ferrari F458 Italia - 1:34.330

22 - LMGTE Pro - Andrea Bertolini, Olivier Beretta - Ferrari F458 Italia - 1:34.458

23 - LMGTE Am - Patrick Bornhauser, Julien Canal, Fernando Rees - Chevrolet Corvette C6-ZR1 - 1:34.462

24 - LMGTE Am - Francisco Longo, Alexandre Negrão, Enrique Bernoldi - Ferrari F458 Italia - 1:34.977

25 - LMGTE Am - Christian Ried, Gianluca Roda, Paolo Ruberti - Porsche 911 RSR (997) - 1:35.005

26 - LMGTE Am - Jean-Philippe Belloc, Christophe Bourret, Pascal Gibon - Chevrolet Corvette C6-ZR1 - 1:35.254

27 - LMGTE Am - Tracy Krohn, Niclas Jönsson, Michele Rugolo - Ferrari F458 Italia - 1:35.570

28 - LMGTE Am - Joël Camathias, Markus Palttala, Paul Daniels - Porsche 911 RSR (997) - 1:37.100

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WEC 2012 – O trio de Marcel Fassler, Andre Lottere e Benoit Treluyer lidera primeiro treino livre das 6 horas de São Paulo

O trio da Audi formado por Marcel Fassler, Andre Lotterer e Benoit Treluyer liderou nesta quinta-feira, dia 13 de setembro, o primeiro treino livre válido para a etapa brasileira do Mundial de Endurance que acontecerá no circuito de Interlagos, em São Paulo. 

Antes de iniciar a sessão uma fina garoa se instalou sobre o circuito, mas não suficiente para molhar a pista não prejudicando o inicio das atividades. 

Os dois carros da Audi começaram na dianteira com Tom Kristensen fazendo o melhor tempo sendo seguido por Marcel Fassler que estava a bordo do novo carro da Audi. 

Quando a Toyota foi para a pista o francês Nicolas Lapierre conseguiu realizar uma volta na casa de 1 minuto e 25 segundos assumindo a liderança, mas não durou muito tempo, pois André Lotterer conseguiu impor forte ritmo realizando o tempo na casa de 1 minuto e 24 segundos mostrando que o Audi seria um dos grandes favoritos a vitória. 

O brasileiro Lucas de Grassi guiou na última parte do treino conseguindo impor bom ritmo realizando uma boa volta assumindo a segunda posição ao vencer a disputa com o experiente piloto da Fórmula 1 Alexander Wurz, que representa a Toyota. 

Na categoria LMP2, o protótipo da Honda guiado pelo trio de Enzo Potolicchio, Ryan Dalziel e Stéphane Sarrazin conquistou o melhor tempo ao fazer em 1 minuto, 28 segundos e 302 milésimos. 

Na categoria LMGTE-Pro, Giancarlo Fisichella e GianMaria Bruni lideraram após uma disputa bastante acirrada com o porsche 911 RSR 997 da dupla Ricard Lietz e Marc Lieb, já na categoria LMGTE-Am, os brasileiros Enrique Bernoldi, Xandy Negrão e Chico Longo deram muitas alegrias a todos ao conseguirem o melhor tempo com quase 3 décimos de vantagem para o chevrolet corvette guiado pelo trio de Patrick Bornhauser, Julien Canal e Fernando Rees. 

Classificação do primeiro treino livre: 

Categoria LMP1 

1 André Lotterer/Marcel Fassler/Benoít Tréluyer AUDI R18 e-tron quattro 1:24.370 

2 Allan McNish/Tom Kristensen/Lucas de Grassi AUDI R18 Ultra 1:24.838 

3 Alexander Wurz/Nicolas Lapierre TOYOTA TS030 - Hybrid 1:25.055 

4 Nick Leventis/Danny Watts/Jonny Kane HPD ARX 03a - Honda 1:25.588 

5 Nicolas Prost/Nell Jani LOLA B12/60 Coup 1:25.798 

6 David Brabham/Karun Chandhok/Peter Dumbreck HPD ARX 03a - Honda 1:26.440 

7 Andrea Belicchi/Harold Primat LOLA B12/60 Coup 1:26.851 

Categoria LMP2 

1 Enzo Potolicchio/Ryan Dalziel/Stéphane Sarrazin HPD ARX 03b - Honda 1:28.302 

2 Kevin Weeda/James Rossiter/Vitantonio Liuzzi LOLA B12/80 Coup 1:28.951 

3 Pierre Ragues/Nelson Panciatici/Roman Rusinov ORECA 03 - Nissan 1:29.034 

4 Jacques Nicolet/Matthieu Lahaye/Olivier Pla MORGAN - Nissan 1:29.100 

5 John Martin/Jan Charouz/Tor Graves ORECA 03 - Nissan 1:29.162 

6 Luis Perez-Companc/Pierre Kaffer/Soheil Ayari ORECA 03 - Nissan 1:29.244 

7 Jordan Tresson/Franck Maillieux/Olivier Lombard ORECA 03 - Nissan 1:29.468 

8 Bertrand Bagguette/Dominik Kraihamer/Alex Brundle MORGAN - Nissan 1:29.786 

9 Christian Zugel/Elton Julian/Ricardo Gonzalez ZYTEK Z11SN - Nissan 1:30.520 

10 Thomas Holzer/Mirco Schultis/Luca Moro LOLA B12/80 Coup 1:31.187 

11 Fabien Giroix/Jean-Denis Deletraz/Keiko Ihara LOLA B12/80 Coup 1:31.571 

Categoria LMGTE Pro 

1 Giancarlo Fisichella/Gianmaria Bruni FERRARI F458 Italia 1:34.904 

2 Richard Lietz/Marc Lieb PORSCHE 911 RSR (997) 1:35.210 

3 Stefan Mucke/Darren Turer ASTON MARTIN Vantage V8 1:35.409 

4 Andrea Bertolini/Olivier Beretta FERRARI F458 Italia 1:35.480 

Categoria LMGTE Am 

1 Enrique Bernoldi/Xandy Negrão/Chico Longo FERRARI F458 Italia 1:36.003 

2 Patrick Bornhauser/Julien Canal/Fernando Rees CHEVROLET Corvette C6-ZR1 1:36.270 

3 Tracy Krohn/Niclas Jonsson/Michele Rugolo FERRARI F458 Italia 1:36.605 

4 Christian Ried/Gianluca Roda/Paolo Ruberti PORSCHE 911 RSR (997) 1:36.906 

5 Paul Daniels/Markis Palttala/Joel Camathias PORSCHE 911 RSR (997) 1:38.633 

6 Christophe Bourret/Pascal Gibon/Jean-Philippe Belloc CHEVROLET Corvette C6-ZR1 1:40.545

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WEC 2012 - André Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler vencem às 24 horas de Le Mans

André Lotterer, Benoit Tréluyer e Marcel Fässler vencem às 24 horas de Le Mans neste domingo, dia 17 de junho, guiando o carro 1 da Audi ao dominar praticamente todas as voltas mantendo forte ritmo abrindo pequena vantagem para os adversário, bem como se aproveitando da batida do carro 2 de Allan McNish, que acertou a barreira de pneus quando liderava, para assumir a liderança conquistando assim o bicampeonato da corrida.

O carro 2 conseguiu retornar para a pista na segunda posição impondo bom ritmo na tentativa de tirar a diferença para o carro 1, mas sem êxito o carro 2 da Audi teve que se contentar com a segunda posição, seguido pelo carro 4 de Oliver Jarvis que obteve um bom desempenho durante toda a corrida se aproveitando do acidente com o carro 3 de Marc Gené para assumir a terceira posição, em que conseguiu se manter com tranqüilidade sem sofrer ameaças dos adversários, devido ao acidente o carro 3 precisou realizar reparos retornando a pista na quinta posição sem chances de alcançar o carro 12 de Nicolas Prost que obteve um bom rendimento encerrando na quarta posição com tranqüilidade.

Outro fato que chamou atenção foi o bom desempenho do carro 22 de Karun Chandok ao conseguir impor bom ritmo travando acirradas disputas encerrando na sexta posição.

Na categoria LMP2, o carro 44 de Ryan Dalziel venceu ao conseguir um obter um bom desempenho superando os adversários, seguido pelo carro 46 de Pierre Thiriet após ter realizado uma boa corrida de recuperação.

Já na categoria LMGTE-Pro, o carro 51 de Giancarlo Fischella não teve um bom início ao sofrer um forte acidente no treino livre destruindo todo o carro tendo nove horas para reconstruir sendo obrigado a largar na última posição, com isso impôs forte ritmo conseguindo realizar boas ultrapassagens sobre os adversários conquistando assim a vitória na categoria, seguido pelo carro 59 de Jaime Melo, único brasileiro da competição, mostrando o bom desempenho perante os adversários.

Na categoria LMGTE-Am, o carro 50 de Pedro Lamy venceu após impor bom ritmo conseguindo realizar a ultrapassagem sobre o carro 67 de Nicolas Armindo faltando 15 minutos para o final, que teve se contentar com a segunda posição devido não conseguirem impor forte ritmo para tentar superar o adversário.

Vale lembrar que os carros 29, 16, 99, 81, 0, 8, 28, 80, 7, 25, 58, 31, 75, 77, 48, 66, 15, 88, 30, 33 e 38 não completaram a corrida devido a problemas mecânicos ou acidentes.

Classificação da corrida:

1 1 Audi Sport Team Joest Fässler / Lotterer / Tréluyer Audi R18 e-tron quattro LMP1 M 378 24:01'16.128 318 3'25.706 238.5

2 2 Audi Sport Team Joest Capello / Kristensen / McNish Audi R18 e-tron quattro LMP1 M 377 24:01'16.256 1 Laps 1 Laps 355 3'24.276 240.2

3 4 Audi Sport North America Bonanomi / Jarvis / Rockenfeller Audi R18 Ultra LMP1 M 375 24:01'16.936 3 Laps 2 Laps 330 3'25.514 238.7

LMP1 24:01'18.989 345 3'29.664 234.0

Lola B12/60 Coupe - Toyota

4 12 Rebellion Racing Prost / Jani / Heidfeld M 367 11 Laps 8 Laps

5 3 Audi Sport Team Joest Dumas / Duval / Gené Audi R18 Ultra LMP1 M 366 24:01'17.170 12 Laps 1 Laps 269 3'24.189 240.3

6 22 JRM Brabham / Chandhok / Dumbreck HPD ARX 03a - Honda LMP1 M 357 24:04'35.578 21 Laps 9 Laps 281 3'33.242 230.1

7 44 Starworks Motorsports Potolicchio / Dalziel / Kimber-Smith HPD ARX 03b - Honda LMP2 D 354 24:02'38.417 24 Laps 3 Laps 337 3'41.024 222.0

8 46 Thiriet By TDS Racing Beche / Thiriet / Tinseau Oreca 03 - Nissan LMP2 D 353 24:01'26.973 25 Laps 1 Laps 294 3'40.728 222.3

9 49 Pecom Racing Perez Companc / Ayari / Kaffer Oreca 03 - Nissan LMP2 D 352 24:01'29.749 26 Laps 1 Laps 263 3'39.641 223.4

10 26 Signatech Nissan Panciatici / Ragues / Rusinov Oreca 03 - Nissan LMP2 D 351 24:04'43.093 27 Laps 1 Laps 299 3'41.860 221.2

LMP1 24:04'36.816 336 3'32.151 231.3

Lola B12/60 Coupe - Toyota

11 13 Rebellion Racing Belicchi / Primat / Bleekemolen M 350 28 Laps 1 Laps

12 41 Greaves Motorsport Zugel / Gonzalez / Julian Zytek Z11SN - Nissan LMP2 D 348 24:02'13.904 30 Laps 2 Laps 331 3'41.316 221.7

13 25 ADR-Delta Martin / Charouz / Graves Oreca 03 - Nissan LMP2 D 346 24:04'44.996 32 Laps 2 Laps 253 3'38.803 224.2

14 35 Oak Racing Heinemeier Hansson / Leinders / Martin Morgan - Nissan LMP2 D 341 24:04'46.477 37 Laps 5 Laps 248 3'40.654 222.4

15 42 Greaves Motorsport Ordoñez / Brundle / Brundle Zytek Z11SN - Nissan LMP2 D 340 24:01'55.649 38 Laps 1 Laps 315 3'40.896 222.1

16 23 Signatech Nissan Mailleux / Lombard / Tresson Oreca 03 - Nissan LMP2 D 340 24:04'43.118 38 Laps 2'47.469 246 3'41.119 221.9

17 51 AF Corse Fisichella / Bruni / Vilander Ferrari 458 Italia LMGTE Pro M 336 24:04'51.579 42 Laps 4 Laps 123 3'56.953 207.1

18 59 Luxury Racing Makowiecki / Melo / Farnbacher Ferrari 458 Italia LMGTE Pro M 333 24:01'42.635 45 Laps 3 Laps 279 3'56.024 207.9

19 97 Aston Martin Racing Fernandez / Mücke / Turner Aston Martin Vantage V8 LMGTE Pro M 332 24:01'59.049 46 Laps 1 Laps 276 3'54.928 208.8

LMGTE Am 24:05'37.413 313 3'58.534 205.7

Chevrolet Corvette C6 ZR1

20 50 Larbre Competition Bornhauser / Canal / Lamy M 329 49 Laps 3 Laps

21 67 Imsa Performance Matmut Armindo / Narac / Pons Porsche 911 RSR (997) LMGTE Am M 328 24:05'11.893 50 Laps 1 Laps 281 3'58.579 205.7

22 71 AF Corse Bertolini / Beretta / Cioci Ferrari 458 Italia LMGTE Pro M 326 24:01'19.501 52 Laps 2 Laps 306 3'57.163 206.9

LMGTE Pro 24:04'30.411 308 3'56.216 207.7

Chevrolet Corvette C6 ZR1

23 73 Corvette Racing Taylor / Garcia / Magnussen M 326 52 Laps 3'10.910

24 45 Boutsen Ginion Racing Briere / Petersen / Nakano Oreca 03 - Nissan LMP2 D 325 24:01'53.828 53 Laps 1 Laps 273 3'40.491 222.5

25 57 Krohn Racing Krohn / Jönsson / Rugolo Ferrari 458 Italia LMGTE Am D 323 24:04'00.903 55 Laps 2 Laps 275 4'00.608 203.9

26 40 Race Performance Frey / Hirschi / Meichtry Oreca 03 - Judd LMP2 D 320 24:04'37.832 58 Laps 3 Laps 279 3'42.165 220.8

27 79 Flying Lizard Motorsports Neiman / Pilet / Pumpelly Porsche 911 RSR (997) LMGTE Am M 313 24:02'56.092 65 Laps 7 Laps 225 3'56.596 207.4

LMGTE Am 24:04'59.073 266 4'00.679 203.9

Chevrolet Corvette C6 ZR1

28 70 Larbre Competition Belloc / Bourret / Gibon M 309 69 Laps 4 Laps

29 43 Extreme Limit Aric Rosier / Thirion / Haezebrouck Norma MP 2000 - Judd LMP2 D 308 24:04'26.394 70 Laps 1 Laps 155 3'50.571 212.8

30 21 Strakka Racing Leventis / Watts / Kane HPD ARX 03a - Honda LMP1 M 303 24:01'47.873 75 Laps 5 Laps 267 3'31.529 232.0

31 61 AF Corse-Waltrip Kauffman / Aguas / Vickers Ferrari 458 Italia LMGTE Am M 294 24:06'07.267 84 Laps 9 Laps 237 3'58.821 205.4

32 83 JMB Racing Rodrigues / Ferte / Illiano Ferrari 458 Italia LMGTE Am M 292 24:01'20.206 86 Laps 2 Laps 246 4'02.213 202.6

33 55 JWA-Avila Camathias / Palttala / Daniels Porsche 911 RSR (997) LMGTE Am P 290 24:06'03.393 88 Laps 2 Laps 244 4'04.333 200.8

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WEC 2012 – Allan Mcnish lidera após 21 horas das 24 horas de Le Mans

O carro 2 de Allan Mcnish lidera sofrendo forte pressão do carro 1 de Benoit Trelumer pela liderança tendo dificuldades de segurar o ímpeto do adversário, enquanto que o carro 3 de Marc Gené vinha impondo bom ritmo sem ser pressionado pelo carro 12 de Neel Jani, que vem se aproximando do adversário.
O carro 4 de Olivier Jarvis vem mantendo na terceira posição após ter parado sem aparentes explicações na pista, sendo uma quando Marco Bonanomi estava guiando e outra já com Jarvis, com isso se afastando da disputa pela liderança, enquanto que o carro 22 de Karun Chandhok surpreendeu os adversários ao conseguir impor bom ritmo realizando ótimas voltas assumindo assim a sexta posição.

Uma notícia importante é que o piloto Anthony Davidson após ter sofrido o grave acidente reclamou de dores nas costas, com isso foi levado para realizar exames onde foi constatado duas fraturas em duas vértebras toráxicas.

Na categoria LMP2, o carro 44 de Tom Kimber Smith assumiu a liderança ao se aproveitar dos problemas mecânicos enfrentados pelo carro 49 de Pierre Kaffer e pelo pneu furado do carro 26 de Nelson Panciatici, assim como o carro 46 de Christophe Tinseu que também se aproveitou dos problemas para consumar a ultrapassagem sobre os adversários.

Após 15 horas de corrida, o carro 23 de Olivier Lombard foi tocado saindo na curva Mulsanne, mas conseguiu retonar a pista após 40 minutos no box para reparos, enquanto que após 18 horas o carro 33 de Luis Diaz acabou abandonando com problemas hidráulicos, mas segundo o piloto foi por falta de gasolina.

Na categoria LMGTE-Pro, o carro 51 de Giamaria Bruni lidera com certa tranquilidade, seguido pelo carro 59 de Frederic Makowiecki que vem impondo forte ritmo para diminuir a diferença para o adversário na tentativa de disputar pela liderança.

No instante em que a corrida chegava em sua metade os carro 74 de Oliver Garvin, que vinha liderando boa parte, e o carro 73 de Antonio Garcia, que pressionava o adversário, sofreram problemas mecânicos perdendo rendimento, com isso perdendo várias posições.

Na categoria LMGTE-Am, o carro Julien Canal continua liderando sem sofrer pressão dos adversários, seguido pelo carro 67 de Nicolas Armindo que vem diminuindo a diferença iniciando uma pequena pressão sobre o adversário.

Classificação após 21 horas de corrida:

1 2 LM P1 AUDI RIB E-TRON QUATRO MCNISH A. 333 3:28.121

2 1 LM P1 AUDI RIB E-TRON QUATRO TRELUMER B. 333 4:14.736

3 4 LM P1 AUDI R18 ULTRA JARVIS O. 330 3:25.514

4 3 LM P1 AUDI R18 ULTRA GENÉ M. 324 3:30.810

5 12 LM P1 LOLA B12/60 COUPE - TOYOTA JANI N. 322 3:34.144

6 22 LM P1 HPD ARX 03A - HONDA CHANDHOK K. 313 4:37.732

7 44 LM P2 HPD ARX 03B - HONDA KIMBER-SMITH T. 311 3:45.827

8 46 LM P2 ORECA 03-NISSAN TINSEAU C. 310 3:47.821

9 49 LM P2 ORECA 03-NISSAN KAFFER P. 310 3:41.863

10 26 LM P2 ORECA 03-NISSAN PANCIATICI N. 308 3:45.719

11 13 LM P1 LOLA B12/60 COUPE - TOYOTA PRIMAT H. 305 3:38.625

12 41 LM P2 ZYTEK Z11SN - NISSAN JULIAN E. 305 3:46.853

13 25 LM P2 ORECA 03-NISSAN MARTIN J. 304 3:55.037

14 21 LM P1 HPD ARX 03A - HONDA KANE J. 302 8:20.641

15 35 LM P2 MORGAN MORGAN - NISSAN HEINEMEIER HANSSON D. 297 3:53.095

16 42 LM P2 ZYTEK Z11SN - NISSAN ORDOÑEZ L. 297 3:51.755

17 23 LM P2 ORECA 03-NISSAN LOMBARD O. 297 3:48.303

18 51 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA BRUNI G. 295 4:00.089

19 59 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA MAKOWIECKI F. 292 3:58.797

20 97 LM GTE Pro ASTON MARTIN VANTAGE V8 MÜCKE S. 291 3:57.768

21 50 LM GTE Am CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 CANAL J. 288 4:00.758

22 67 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) ARMINDO N. 288 3:59.818

23 73 LM GTE Pro CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 GARCIA A. 286 3:56.585

24 71 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA CIOCI M. 285 4:08.554

25 45 LM P2 ORECA 03-NISSAN PETERSEN J. 284 3:48.097

26 57 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA 283 4:03.525

27 40 LM P2 ORECA 03 - JUDD FREY M. 278 3:44.452

28 79 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) PUMPELLY S. 274 4:00.463

29 70 LM GTE Am CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 GIBON P. 270 5:53.352

30 55 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) CAMATHIAS J. 269 4:08.513

31 43 LM P2 NORMA MP 2000 - JUDD HAEZEBROUCK P. 268 4:59.393

32 61 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA VICKERS B. 264 4:06.567

33 83 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA FERTE A. 254 4:03.475

34 74 LM GTE Pro CHEVROLET CORVETTE C6 ZR1 GAVIN O. 204 2:16:54.875

35 17 LM P1 DOME JUDD ARA S. 201 3:52.593

36 38 LM P2 ZYTEK Z11SN - NISSAN DOLAN S. 271 9:38.324

37 33 LM P2 HPD ARX 03B - HONDA TUCKER S. 240 3:48.933

38 30 LM P2 LOLA JUDD BUURMAN Y. 239 3:43.117

39 88 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) RODA G. 222 4:05.156

40 15 LM P1 OAK PESCAROLO - JUDD MONTAGNY F. 219 5:31.654

41 66 LM GTE Pro FERRARI 458 ITALIA WALKER J. 204 4:09.149

42 48 LM P2 ORECA 03-NISSAN HARTLEY B. 196 3:46.003

43 77 LM GTE Pro PORSCHE 911 RSR (997) LIEB M. 184 4:01.693

44 75 LM GTE Am PORSCHE 911 RSR (997) ALFAISAL A. 180 4:04.232

45 31 LM P2 LOLA B12/80 COUPE - LOTUS MORO L. 155 5:08.292

46 58 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA MONTECALVO F. 146 10:33.384

47 24 LM P2 MORGAN JUDD PLA O. 139 5:21.097

48 7 LM P1 TOYOTA TS 030 - HYBRID WURZ A. 134 3:49.218

49 80 LM GTE Pro PORSCHE 911 RSR (997) LONG P. 114 5:42.101

50 28 LM P2 LOLA B12/80 COUPE - NISSAN BADEY L. 92 1:21:11.330

51 8 LM P1 TOYOTA TS 030 - HYBRID DAVIDSON A. 82 3:28.601

52 0 CDNT DELTA WING DELTA WING NISSAN MOTOYAMA S. 75 7:58.991

53 81 LM GTE Am FERRARI 458 ITALIA PERAZZINI P. 70 4:09.219

54 99 LM GTE Am ASTON MARTIN VANTAGE V8 POULSEN K. 31 10:33.608

55 16 LM P1 PESCAROLO 03 - JUDD COLLARD E. 20 3:56.819

56 29 LM P2 LOLA B12/80 COUPE - NISSAN ROSTAN M. 17 3:50.279

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WEC 2012 – Andre Lotterer lidera após 9 horas das 24 horas de Le Mans

O início da noite foi marcado com muita movimentação, bem como o abandono do carro da Delta Wing após ter sofrido problemas nos câmbio e pela batida no carro 7 da Toyota, que perdeu muito tempo dentro do box retornando com grande desvantagem para o líder, assim como o carro 17 de M. Beche apresentou problemas indo para o box tentar solucionar ainda não retornando a corrida. 

O único incidente até o instante aconteceu com o carro 21 da categoria LMP2 que rodou na chicane Ford sendo necessário realizar reparos, bem como o carro 61 da Ferrari obteve perda no rendimento precisando ir para o box na tentativa de melhorar o desempenho. 

Na categoria LMP1, a liderança está com o carro 1 de André Lotterer, além da está sendo marcada pelo domínio da Audi ocupando as três primeiras posições, seguido pelo carro de Nick Heidfeld da Rebellion Racing. 

Na categoria LMP2, Oliver Pla da equipe OAK Racing continua mantendo a liderança desde o início da corrida com uma vantagem de uma volta para o carro 48 da Oreca.

Já na categoria LMGTE-Pro, a Corvette continua dominando com uma diferença de mais de 1 minutos para o carro 51 da Ferrari. Na categoria GTE-Am, a Porsche 997 de Reymold Narac continua mantendo a liderança com uma volta de vantagem em relação ao carro 50 da Corvette. 

Classificação após nove horas de corrida: 

1 LM P1 LOTTERER A. AUDI SPORT TEAM JOEST 144

 2 LM P1 MCNISH A. AUDI SPORT TEAM JOEST 143 1 Lap 

3 LM P1 ROCKENFELLER M. AUDI SPORT NORTH AMERICA 143 2:25.197 

4 LM P1 HEIDFELD N. REBELLION RACING 140 4 Laps 

5 LM P1 BELICCHI A. REBELLION RACING 139 5 Laps 

6 LM P1 DUVAL L. AUDI SPORT TEAM JOEST 137 7 Laps 

7 LM P2 PLA O. OAK RACING 135 9 Laps 

8 LM P2 KIMBER-SMITH T. STARWORKS MOTORSPORT 135 2:25.314 

9 LM P2 RAGUES P. SIGNATECH NISSAN 134 10 Laps 

10 LM P2 KAFFER P. PECOM RACING 134 6.734 

11 LM P1 BRABHAM D. JRM 134 1:58.957 

12 LM P2 HANCOCK S. JOTA 134 2:13.952 

13 LM P2 FIRTH J. MURPHY PROTOTYPES 133 11 Laps 

14 LM P2 MAILLEUX F. SIGNATECH NISSAN 133 6:06.721 

15 LM P2 BUURMAN Y. STATUS GRAND PRIX 133 7:37.832 

16 LM P2 BECHE M. THIRIET BY TDS RACING 133 8:54.445 

17 LM P2 BOUCHUT C. LEVEL 5 MOTORSPORTS 133 10:08.325 

18 LM P2 PETERSEN J. BOUTSEN GINION RACING 132 12 Laps 

19 LM P2 GONZALEZ R. GREAVES MOTORSPORT 132 3:41.854 

20 LM P2 CHAROUZ J. ADR-DELTA 132 4:17.206 

21 LM P1 BAGUETTE B. OAK RACING 132 5:53.537 

22 LM P1 KANE J. STRAKKA RACING 131 13 Laps 

23 LM P2 BRUNDLE M. GREAVES MOTORSPORT 131 55.156 

24 LM P2 HIRSCHI J. RACE PERFORMANCE 131 2:11.181 

25 LM P2 LOTUS 129 15 Laps 

26 LM GTE Pro MILNER T. CORVETTE RACING 129 34.265 

27 LM GTE Pro BRUNI G. AF CORSE 129 1:26.861 

28 LM GTE Pro TAYLOR J. CORVETTE RACING 128 16 Laps

29 LM P2 LEINDERS B. OAK RACING 128 8.711 

30 LM GTE Pro MAKOWIECKI F. LUXURY RACING 128 13.897 

31 LM GTE Pro LIEB M. TEAM FELBERMAYR-PROTON 128 59.746 

32 LM GTE Pro MÜCKE S. ASTON MARTIN RACING 127 17 Laps 

33 LM GTE Am NARAC R. IMSA PERFORMANCE MATMUT 126 18 Laps 

34 LM GTE Am BORNHAUSER P. LARBRE COMPETITION 125 19 Laps 

35 LM GTE Pro COCKER J. JMW MOTORSPORT 125 1:05.742 

36 LM GTE Pro BERTOLINI A. AF CORSE 124 20 Laps 

37 LM GTE Am KROHN T. KROHN RACING 123 21 Laps 

38 LM GTE Am VICKERS B. AF CORSE-WALTRIP 121 23 Laps 

39 LM GTE Am JEANNETTE G. LUXURY RACING 121 9.696 

40 LM GTE Am GIBON P. LARBRE COMPETITION 121 2:05.428 

41 LM GTE Am RODA G. TEAM FELBERMAYR-PROTON 121 2:52.521 

42 LM P2 THIRION P. EXTREME LIMITE ARIC 120 24 Laps 

43 LM GTE Am ALFAISAL A. PROSPEED COMPETITION 118 26 Laps 

44 LM GTE Am CAMATHIAS J. JWA-AVILA 115 29 Laps 

45 LM P1 BOURDAIS S. PESCAROLO TEAM 115 3:10.576 

46 LM GTE Pro LONG P. FLYING LIZARD MOTORSPORTS 114 30 Laps 

47 LM P1 WURZ A. TOYOTA RACING 114 8:21.370 

48 LM GTE Am PUMPELLY S. FLYING LIZARD MOTORSPORTS 110 34 Laps 

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WEC 2012 – Marcel Fassler lidera após 6 horas das 24 horas de Le Mans

O carro 99 escapou saindo da pista após uma freada tendo dificuldades de retornar a pista perdendo muitas posições, assim como o carro 16 de Pescarolo sofreu com muitos problemas, enquanto que o carro 29 da Lola Nissan da categoria LMP2 abandonava a corrida. 

O protótipo da Delta Wing sofreu muito com problemas de câmbio, mas conseguiu retornar a pista devido ter solucionado os problemas. 

O carro 8 da Toyota de Anthony Davidson com 5 horas de corrida acabou sendo fechado pelo carro 81 da Ferrari, com isso Davidson decolou forçando o abandono a corrida, totalizando assim quatro abandono nas 24 horas de Le Mans. 

O carro 1 da Audi de Marcel Fassler impondo bom ritmo mantendo a liderança, seguido pelo carro 7 da Toyota de Kasuki Nakajima. Na categoria LMP2, o líder é o carro 35 da OAK Racing de D. Heinemeier–Hansson, seguido por J Coletti do carro 24 da OAK Racing. 

A categoria LMGTE-Pro, o líder é o carro 74 da Corvete de R. Westbrook, que vem sendo pressionado por Toni Vilander da Ferrari F458, enquanto que na categoria LMGTE-Am o carro 50 de J. Canal da Corvete está na liderança com uma pequena vantagem para os adversários. 

Classificação após seis horas de corrida: 

1 LM P1 FÄSSLER M. AUDI SPORT TEAM JOEST 92

2 LM P1 NAKAJIMA K. TOYOTA RACING 92 2.468

3 LM P1 CAPELLO D. AUDI SPORT TEAM JOEST 92 2:03.848 

4 LM P1 JARVIS O. AUDI SPORT NORTH AMERICA 91 1 Lap 

5 LM P1 PROST N. REBELLION RACING 90 2 Laps 

6 LM P1 PRIMAT H. REBELLION RACING 90 2:33.295 

7 LM P1 DUMBRECK P. JRM 89 3 Laps 

8 LM P1 MONTAGNY F. OAK RACING 88 4 Laps 

9 LM P2 NICOLET J. OAK RACING 88 5:11.221 

10 LM P2 POTOLICCHIO V. STARWORKS MOTORSPORT 87 5 Laps 

11 LM P2 HARTLEY B. MURPHY PROTOTYPES 87 2.780 

12 LM P2 HEINEMEIER HANSSON D. OAK RACING 87 15.250 

13 LM P2 RUSINOV R. SIGNATECH NISSAN 87 2:09.126 

14 LM P2 PEREZ COMPANC L. PECOM RACING 87 4:58.756 

15 LM P2 GRAVES T. ADR-DELTA 87 5:02.244 

16 LM P2 TRESSON J. SIGNATECH NISSAN 86 6 Laps 

17 LM P2 KUROSAWA H. JOTA 86 2:23.822 

18 LM P2 STATUS GRAND PRIX 86 2:28.505 

19 LM P2 NAKANO S. BOUTSEN GINION RACING 85 7 Laps 

20 LM P2 TINSEAU C. THIRIET BY TDS RACING 85 5:21.886 

21 LM P2 DIAZ L. LEVEL 5 MOTORSPORTS 85 5:44.893 

22 LM P1 GENÉ M. AUDI SPORT TEAM JOEST 85 7:44.188 

23 LM P1 LEVENTIS N. STRAKKA RACING 85 7:50.599 

24 LM P2 JULIAN E. GREAVES MOTORSPORT 85 10:23.915 

25 LM P2 MEICHTRY R. RACE PERFORMANCE 84 8 Laps 

26 LM P2 MORO L. LOTUS 83 9 Laps 

27 LM GTE Pro WESTBROOK R. CORVETTE RACING 83 5:10.020 

28 LM P2 ORDOÑEZ L. GREAVES MOTORSPORT 83 5:41.958 

29 LM GTE Pro VILANDER T. AF CORSE 83 7:28.773 

30 LM GTE Pro HENZLER W. TEAM FELBERMAYR-PROTON 83 10:13.110 

31 LM GTE Pro MAGNUSSEN J. CORVETTE RACING 82 10 Laps 

32 LM GTE Pro FARNBACHER D. LUXURY RACING 82 3.661 

33 LM GTE Pro FERNANDEZ A. ASTON MARTIN RACING 82 24.364 

34 LM GTE Am CANAL J. LARBRE COMPETITION 81 11 Laps 

35 LM GTE Am MONTECALVO F. LUXURY RACING 81 9.792 

36 LM GTE Am PONS A. IMSA PERFORMANCE MATMUT 81 2:15.295 

37 LM GTE Pro WILLS R. JMW MOTORSPORT 81 2:33.041 

38 LM GTE Am AGUAS R. AF CORSE-WALTRIP 80 12 Laps 

39 LM GTE Am KROHN RACING 80 11.123 

40 LM GTE Am RIED C. TEAM FELBERMAYR-PROTON 80 18.634 

41 LM P2 HAEZEBROUCK P. EXTREME LIMITE ARIC 80 2:25.731 

42 LM GTE Pro CIOCI M. AF CORSE 79 13 Laps 

43 LM GTE Am ILLIANO P. JMB RACING 79 25.868 

44 LM GTE Am BOURRET C. LARBRE COMPETITION 79 5:10.220 

45 LM GTE Am PALTTALA M. JWA-AVILA 78 14 Laps 

46 CDNT MOTOYAMA S. HIGHCROFT RACING 75 17 Laps

47 LM GTE Pro HOLZER M. FLYING LIZARD MOTORSPORTS 74 18 Laps 

48 LM GTE Am EDWARDS S. PROSPEED COMPETITION 73 19 Laps 

49 LM P1 MINASSIAN N. PESCAROLO TEAM 68 24 Laps 

50 LM P2 GIROIX F. GULF RACING MIDDLE EAST 68 2:50.976 

51 LM GTE Am NEIMAN S. FLYING LIZARD MOTORSPORTS 67 25 Laps 

52 LM GTE Am POULSEN K. ASTON MARTIN RACING 31 61 Laps 

53 LM P1 DAVIDSON A. TOYOTA RACING 82 10 Laps 

54 LM GTE Am PERAZZINI P. AF CORSE 70 22 Laps 

55 LM P1 COLLARD E. PESCAROLO TEAM 20 72 Laps 

56 LM P2 ROSTAN M. GULF RACING MIDDLE EAST 17 75 Laps

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WEC 2012 – Benoit Treluyer lidera após três horas das 24 horas de Le Mans

O carro 1 da Audi impôs forte ritmo com aproximadamente 22 minutos de corrida chegando a pegar retardatários, que são os carros demais categorias. 

Na primeira hora de corrida não aconteceu nenhum acidente ou mudança significativa na liderança, com a Audi abrindo de vantagem para Toyota 44 segundos, enquanto que Emanuel Collard, último colocado, enfrentava problemas ficando mais de 13 voltas atrás do líder, bem como não ocorreu nenhum abandono na corrida. 

O carro 71 da Ferrari de Olivier Beretta perdeu o controle numa das curvas mais lentas da pista ficando preso na caixa de brita, mas com a ajuda dos comissários conseguiu revoltar a corrida. 

Após três horas de corrida a Audi continua dominando com o carro 1, mas com os pits stop os carros da Toyota conseguiram diminuir a diferença ao assumir a segunda e terceira posição, respectivamente, seguidos pelo carro 3 da Audi R18 Ultra e carro 2 da Audi. 

Além de nenhum piloto ter abandonado a corrida, apenas o carro 16 perdeu rendimento estando a 32 voltas atrás do líder. A categoria LMP2 está mais equilibrada, com o carro 24 de Oak Racing lidera com certa tranquilidade com mais de 1 minuto de vantagem em relação ao carro 35, da mesma equipe. 

Na categoria LMGTE-Pro, a Ferrari F458 de Gianmaria Bruni está na frente com uma volta de vantagem em relação ao carro 74 de Chevrolet Corvette. 

Na LMGTE-Am, a Porsche domina as três primeiras posições, com o carro 79 de Spencer Pumpelly na liderança, seguido pelo carro 67 da Porsche de Raymond Narac. 

Classificação após 3 horas de corrida: 

1 LM P1 TRELUYER B. AUDI SPORT TEAM JOEST 55

2 LM P1 BUEMI S. TOYOTA RACING 54 1 Lap 

3 LM P1 DUMAS R. AUDI SPORT TEAM JOEST 54 2.617 

4 LM P1 LAPIERRE N. TOYOTA RACING 54 12.973 

5 LM P1 KRISTENSEN T. AUDI SPORT TEAM JOEST 54 1:41.530 

6 LM P1 BONANOMI M. AUDI SPORT NORTH AMERICA 53 2 Laps 

7 LM P1 JANI N. REBELLION RACING 53 1:04.730 

8 LM P1 BLEEKEMOLEN J. REBELLION RACING 53 2:41.872 

9 LM P1 CHANDHOK K. JRM 52 3 Laps 

10 LM P1 KRAIHAMER D. OAK RACING 52 45.121 

11 LM P2 PLA O. OAK RACING 51 4 Laps 

12 LM P2 LEINDERS B. OAK RACING 51 1:05.992 

13 LM P2 DALZIEL R. STARWORKS MOTORSPORT 51 1:34.971 

14 LM P2 FIRTH J. MURPHY PROTOTYPES 51 1:42.920 

15 LM P2 BRUNDLE A. GREAVES MOTORSPORT 51 2:29.398 

16 LM P2 KAFFER P. PECOM RACING 51 2:30.530 

17 LM P2 RAGUES P. SIGNATECH NISSAN 51 3:20.005 

18 LM P2 CHAROUZ J. ADR-DELTA 50 5 Laps 

19 LM P2 LOMBARD O. SIGNATECH NISSAN 50 41.132 

20 LM P2 DOLAN S. JOTA 50 55.972 

21 LM P2 SIMS A. STATUS GRAND PRIX 50 1:05.071 

22 LM P2 BRIERE B. BOUTSEN GINION RACING 50 1:38.311 

23 LM P2 TUCKER S. LEVEL 5 MOTORSPORTS 50 2:35.290 

24 LM P2 ZUGEL C. GREAVES MOTORSPORT 50 3:42.698 

25 LM P2 SCHULTIS M. LOTUS 49 6 Laps 

26 LM P2 THIRIET P. THIRIET BY TDS RACING 49 6 Laps 

27 LM GTE Pro MILNER T. CORVETTE RACING 48 7 Laps 

28 LM GTE Pro TURNER D. ASTON MARTIN RACING 48 1.779 

29 LM GTE Pro FISICHELLA G. AF CORSE 48 16.215 

30 LM GTE Pro LIETZ R. TEAM FELBERMAYR-PROTON 48 1:34.058 

31 LM P2 HIRSCHI J. RACE PERFORMANCE 48 1:40.599 

32 LM GTE Pro TAYLOR J. CORVETTE RACING 48 2:12.172 

33 LM GTE Am PUMPELLY S. FLYING LIZARD MOTORSPORTS 48 2:34.489 

34 LM P1 WATTS D. STRAKKA RACING 48 2:42.684 

35 LM GTE Pro MAKOWIECKI F. LUXURY RACING 48 2:47.415 

36 LM GTE Am NARAC R. IMSA PERFORMANCE MATMUT 48 3:21.336 

37 LM GTE Am RODA G. TEAM FELBERMAYR-PROTON 47 8 Laps 

38 LM GTE Am EHRET P. LUXURY RACING 47 50.676 

39 LM GTE Am BORNHAUSER P. LARBRE COMPETITION 47 58.381 

40 LM GTE Pro COCKER J. JMW MOTORSPORT 47 2:24.605 

41 LM GTE Am GRIFFIN M. AF CORSE 46 9 Laps 

42 LM GTE Am KROHN T. KROHN RACING 46 2:09.089 

43 LM GTE Am RODRIGUES M. JMB RACING 46 3:01.583 

44 LM GTE Am VICKERS B. AF CORSE-WALTRIP 46 3:28.991 

45 LM P2 THIRION P. EXTREME LIMITE ARIC 46 4:54.957 

46 LM GTE Am GIBON P. LARBRE COMPETITION 46 5:16.707 

47 LM GTE Am DANIELS P. JWA-AVILA 45 10 Laps 

48 LM GTE Pro BERTOLINI A. AF CORSE 45 0.900 

49 LM P1 MINASSIAN N. PESCAROLO TEAM 45 51.930 

50 LM GTE Pro LONG P. FLYING LIZARD MOTORSPORTS 44 11 Laps 

51 LM GTE Am ALFAISAL A. PROSPEED COMPETITION 42 13 Laps 

52 CDNT KRUMM M. HIGHCROFT RACING 40 15 Laps 

53 LM P2 JOHANSSON S. GULF RACING MIDDLE EAST 35 20 Laps 

54 LM GTE Am POULSEN K. ASTON MARTIN RACING 28 27 Laps 

55 LM P1 COLLARD E. PESCAROLO TEAM 20 35 Laps 

56 LM P2 ROSTAN M. GULF RACING MIDDLE EAST 17 38 Laps

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