sexta-feira, 12 de março de 2010

Luca Fillipi marca a pole para o GP do Bahrein da GP2 Ásia

Por: José Pedro Morgado
Foto: Luca Fillipi

O italiano Luca Fillipi da Meritus conquistou a pole position para a primeira corrida da rodada dupla da GP2 Ásia que será realizada nesse sábado, dia 13 de março, no circuito de Sakhir. O piloto italiano fez 2:07.087.
Em segundo lugar ficou o francês Charles Pic da equipe Arden, a volta do francês ficou a 1 décimo do tempo de Fillipe.
Olivier Turvey da Isport ficou em terceiro, seguido por Davide Valsecchi também da Isport e Álvaro Parente da Coloni.
O brasileiro Luiz Razia, piloto reserva da Virgin, correndo pela Rapax, conquistou o oitavo lugar do grid.

A primeira prova vai acontecer depois do treino oficial da Fórmula 1 e a segunda corrida acontecerá no domingo, dia 14 de março, às 4:50 da manhã.

1. Luca Filippi (Meritus) 2:07,087
2. Charles Pic (Arden) 2:07,178
3. Oliver Turvey (iSport) 2:07,237
4. Davide Valsecchi (iSport) 2:07,243
5. Alvaro Parente (Coloni) 2:07,413
6. Javier Villa (Arden) 2:07,432
7. Jules Bianchi (ART) 2:07,710
8. Luiz Razia (Rapax) 2:07,772
9. Giacomo Ricci (DPR) 2:07,892
10. Alexander Rossi (Meritus) 2:08,027
11. Sam Bird (ART) 2:08,339
12. Fabio Leimer (Ocean) 2:08,428
13. Dani Clos (Trident) 2:08,467
14. Michael Herck (DPR) 2:08,634
15. Christian Vietoris (DAMS) 2:08,678

Algumas informações foram retiradas do site super speedway
Crédito da foto: estadao.com.br

Fórmula 1 2010 - F-1 no Bahrein, treinos livres de sexta

Por: José Pedro Morgado
Fotos: Nico Rosberg no Bahrein e Bruno Senna

Finalmente a temporada começou foram mais de 4 meses de espera, porém esses primeiros treinos não mostraram muita coisa nem muitas surpresas.
No primeiro treino ocorreu à mesma ladainha do ano passado, muita demora em marcar os tempos, somente depois de 30 minutos que os tempos começaram a serem registrados e mesmo assim foram altíssimos, sendo marcados pelos pilotos da equipe Lotus, Kovalainen e Trulli.
Aos poucos as outras equipes foram mostrando as suas caras, como a dupla britânica da Mclaren, Hamilton e Button. Quando o treino chega à sua metade entrou na pista Michael Schumacher dando uma volta inteira, com toda a atenção da transmissão oficial verificando a preparação do piloto germânico.
A Ferrari também mostrou sua força, ou parte dela, porque Alonso e Massa não ficaram entre os 4 primeiros como era esperado, mas não saíram do top8, a mesma situação se mostrou a RBR, não andou muito, porém mereceu atenção por causa do quinto lugar conquistado por Vettel.
Das equipes medianas, observou-se uma Force India crescendo e mostrando velocidade, a Williams fez um bom papel com seus dois pilotos, Barrichello e Hulkemberg. O piloto alemão da Williams recebeu vários elogios de muita gente.
Acredito que a equipe Sauber foi à decepção desse treino, pois não conseguiu mostrar o mesmo desempenho dos testes na Espanha, mostrando que os carros de Peter Sauber conseguem ser competitivos em tempos amenos.
A Renault andou bem com Kubica no primeiro treino e Petrov no segundo, mostrando que possa conseguir lutar por uma vaga na parte final do treino oficial, porém não dá para se iludir.
A equipe Toro Rosso foi muito discreta e parece que a separação com a equipe Matriz começará a fazer efeito negativo, pois o carro parece estar longe do bom desempenho do ano passado.
Com relação aos novatos, a atenção que deram para Bruno Senna foi pouca, pois deu algumas voltas no primeiro treino, enquanto no segundo treino, o piloto brasileiro ficou mais de 11,5s do tempo mais rápido, que foi de Nico Rosberg.
A equipe Lotus mostrou como é um carro “tartaruga”, pois é difícil de guiar e não é rápido nem de reta e nem de curva, Trulli e Kovalainen vão ralar muito durante o ano.
Enquanto que a Virgin conseguiu um desempenho melhor, mas numa câmera onboard com o Lucas de Grassi mostrou o quanto que o carro é arrisco e difícil de guiar.
O treino oficial vai pegar fogo, porém com esse treino ainda não dá para se ter qualquer prognostico. É esperar para ver.

Tempos do primeiro treino

1 Adrian SUTIL ALE Force India Mercedes 1:56.58318
2 Fernando ALONSO ESP Ferrari 1:56.766 +0.183 13
3 Robert KUBICA POL Renault 1:57.041 +0.458 19
4 Felipe MASSA BRA Ferrari 1:57.055 +0.472 19
5 Jenson BUTTON ING McLaren Mercedes 1:57.088 +0.505 19
6 Lewis HAMILTON ING McLaren Mercedes 1:57.163 +0.580 19
7 Nico ROSBERG ALE Mercedes Benz 1:57.199 +0.616 19
8 Mark WEBBER AUS Red Bull Renault 1:57.255 +0.672 19
9 Michael SCHUMACHER ALE Mercedes Benz 1:57.662 +1.079 15
10 Jaime ALGUERSUARI ESP Toro Rosso Ferrari 1:57.722 +1.139 17
11 Nico HÜLKENBERG ALE Williams Cosworth 1:57.894 +1.311 16
12 Sebastian VETTEL ALE Red Bull Renault 1:57.943 +1.360 18
13 Sébastien BUEMI SUI Toro Rosso Ferrari 1:58.399 +1.816 20
14 Rubens BARRICHELLO BRA Williams Cosworth 1:58.782 +2.199 17
15 Vitaly PETROV RUS Renault 1:58.880 +2.114 13
16 Vitantonio LIUZZI ITA Force India Mercedes 1:58.880 +2.297 11
17 Pedro DE LA ROSA ESP BMW Sauber Ferrari 2:00.250 +3.667 13
18 Kamui KOBAYASHI JAP BMW Sauber Ferrari 2:01.388 +4.805 18
19 Timo GLOCK ALE Virgin Cosworth 2:03.680 +7.097 1
20 Heikki KOVALAINEN FIN Lotus Cosworth 2:03.848 +7.265 8
21 Jarno TRULLI ITA Lotus Cosworth 2:03.970 +7.387 21
22 Lucas DI GRASSI BRA Virgin Cosworth Sem Tempo 15
23 Bruno SENNA BRA Hispania Cosworth Sem Tempo 2
24 Karun CHANDHOK IND Hispania Cosworth Sem Tempo 0

Tempos do segundo treino

1 Nico ROSBERG ALE Mercedes Benz 1:55.409 23 voltas
2 Lewis HAMILTON ING McLaren Mercedes 1:55.854 +0.445 22
3 Michael SCHUMACHER ALE Mercedes Benz 1:55.903 +0.494 23
4 Jenson BUTTON ING McLaren Mercedes 1:56.076 +0.667 28
5 Sebastian VETTEL ALE Red Bull Renault 1:56.459 +1.050 18
6 Nico HÜLKENBERG ALE Williams Cosworth 1:56.501 +1.092 26
7 Felipe MASSA BRA Ferrari 1:56.555 +1.146 30
8 Vitaly PETROV RUS Renault 1:56.750 +1.341 26
9 Fernando ALONSO ESP Ferrari 1:57.140 +1.731 25
10 Pedro DE LA ROSA ESP BMW Sauber Ferrari 1:57.255 +1.846 24
11 Kamui KOBAYASHI JAP BMW Sauber Ferrari 1:57.352 +1.943 27
12 Adrian SUTIL ALE Force India Mercedes 1:57.361 +1.952 29
13 Rubens BARRICHELLO BRA Williams Cosworth 1:57.452 +2.043 21
14 Vitantonio LIUZZI ITA Force India Mercedes 1:57.833 +2.424 29
15 Robert KUBICA POL Renault 1:58.155 +2.301 29
16 Jaime ALGUERSUARI ESP Toro Rosso Ferrari 1:59.799 +4.390 31
17 Mark WEBBER AUS Red Bull Renault 2:00.444 +5.035 12
18 Heikki KOVALAINEN FIN Lotus Cosworth 2:00.873 +5.464 23
19 Jarno TRULLI ITA Lotus Cosworth 2:00.990 +5.581 14
20 Timo GLOCK ALE Virgin Cosworth 2:02.037 +6.628 3
21 Lucas DI GRASSI BRA Virgin Cosworth 2:02.188 +6.779 21
22 Bruno SENNA BRA Hispania Cosworth 2:06.968 +11.559 17
23 Sébastien BUEMI SUI Toro Rosso Ferrari sem tempo 1
24 Karun CHANDHOK IND Hispania Cosworth sem tempo 0


Crédito das fotos: gpupdate.net

Entrevista de Blogueiro - Thiago Raposo

Thiago Raposo tem 29 anos, reside em Campinas/SP, é mais um apaixonado por automobilismo, é parceiro do blog Café com F1, além de fazer parte dos blogs Nascar Brasil, Na Trilha do Rali e Motovelocidade

Stop and Go: Como surgiu seu interesse pelo automobilismo?

Thiago Raposo: Como surgiu não sei explicar, pois ainda era muito novo, com cerca de seis anos (idade que lembro das primeiras imagens na minha cabeça). Apesar de ter flashes na cabeça da temporada de 1986, considero que a de 1987 foi realmente a primeira que acompanhei integralmente. Nem meu pai, nem irmão e nem ninguém na família assistia, por isto não sei explicar como surgiu. De lá para cá, acho que consigo contar nos dedos das mãos as provas que perdi, sempre por motivos que queda de energia ou do sinal da TV (ou visita de Papa).

SAG: Como você consegue conciliar sua vida com os seus blogs das mais diferentes áreas do automobilismo?

TR: Acho que o celular ajuda bastante. Tenho dois, um para ligações e outro para navegar, com um chip de dados. Então, sempre que estou na rua (fila de banco, no trânsito (quando não estou no volante)) aproveito para estar lendo alguma coisa e depois é só redigir o post! Mas minha vida se resume muito nesta paixão: como tenho a ambição de cobrir o máximo de categorias possíveis, passo o fim de semana inteiro assistindo corridas, e isto é minha vida!

SAG: Desde quando você acompanha a Fórmula 1? O que mais chama a sua atenção nessa categoria?

TR: Bem, como respondido na pergunta 1 - comecei com seis anos de idade e o que mais me chama atenção da categoria é o mesmo das outras, velocidade e disputas. Infelizmente a F1 anda perdendo muito no quesito disputa, e apesar de ser de longe a mais charmosa, não é a mais emocionante.

SAG: Quando e porque surgiu a idéia de fazer os blogs sobre as várias categorias do automobilismo?

TR: Na verdade surgiu para ser só de F1 (por isto o nome Café com F1), mas depois que comecei a assinar o serviço de TV paga e tive contato com outras categorias: Nascar, GP2, MotoGP, Superbike, etc etc etc), me encantei com todas elas e estendi as notícias do site para estas categorias. Foi em Setembro de 2006.

SAG: Qual foi sua maior realização nos blogs?

TR: Ah, acho que basicamente quando você coloca algo que gera muito comentários e visitas. Acho que não sei apontar algo específico.

SAG: Em algum momento você sentiu vontade de desistir dos blogs?

TR: Pelo contrário, surgiu a vontade de criar mais. Primeiro foi o Nascar Brasil! Como a categoria é umas das minhas preferidas, achei que seria legal ter um espaço dedicado a ela. Depois veio um só de Motociclismo, com destaque para os Mundiais de Moto-Velocidade e de Superbike e o mais recente é um só de Rally, que além da grande cobertura do Dakar, acompanhamos de perto o WRC e o IRC. Quem sabe não vem mais por aí - só encontrar as parcerias certas para isto!

SAG: Quais os maiores obstáculos que você enfrentou até chegar onde você está?

TR: RS... não sei bem qual é este lugar que estou! Ao invés de apontar o obstáculo vou apontar a maior facilidade: sou casado e minha esposa, além de gostar de corridas (não de todas), me apóia bastante, então acho isto vital, pois se ele dificultasse, talvez não conseguiria fazer tudo o que faço.

SAG: Qual momento que mais te marcou no automobilismo?

TR: Como sou torcedor do Michael Schumacher, lembro bem de como me marcou aquele bendito motor da Ferrari estourando no Japão em 2006 e praticamente jogando fora a chance dele ser campeão na despedida. Ainda bem que ele está voltando, estou eufórico.

SAG: Quem são seus ídolos na F1, Nascar, Moto velocidade e Rali?

R: Rs... acho que estou antecipando as respostas né...rs
F1 - Michael Schumacher e Nelson Piquet (pai)
Nascar - Kyle Busch
MotoGP - Valentino Rossi e Daniel Pedrosa
Rally - Sebastien Loeb e Mikko Hirvonen

SAG: Você já teve contato com algum ídolo do automobilismo? Qual foi a sensação?

R: Sim - com vários! Bem, sou bem tiete mesmo, confesso! Acho que o grande momento foi com o Schummi em Florianópolis e foi demais.

SAG: Você já teve alguma desilusão com o blog? O que te fez continuar com o trabalho?

TR: Não, desilusão não, mas confesso que fico triste as vezes com a falta de comentários... tento informar a todos sobre tudo, sei pelo contador que tem gente visitando, mas parece que eles não gostam de interagir! Seria legal trocar umas idéias...

SAG: Como são produzidos os podcasts Big One e Café com Velocidade?

TR: Ops - vamos aumentar a lista! Tem também o Motocast (da Moto-Velocidade) e o do Na Trilha do Rally - já são quatro...rs
Ah, é simples, todos usando Skype e gravando no Audacity, depois edito e publico.

SAG: Qual recado você deixaria para os amantes de automobilismo que acompanham o Blog Stop and Go?

TR: Sei que o Stop and Go também abre espaço para as categorias e o recado é tentar abrir um pouco mais o leque e não se limitar tanto, existem várias categorias fantásticas pelo mundo e ficar focado só com F1 é muito desperdício para quem gosta mesmo de velocidade.

Alex Lloyd foi confirmado pela equipe Dale Coyne para a etapa de São Paulo da Fórmula Indy

Por: Fernanda Esteves
Foto: Alex Lloyd

Alex Lloyd foi confirmado nesta quarta-feira, dia 10 de março, pela equipe Dale Coyne para a etapa de abertura da Fórmula Indy, que será realizada em São Paulo neste domingo, dia 14 de março.
Lloyd será companheiro da piloto Milka Duno, pilotando o carro de número 19, e é o quinto britânico confirmado na etapa de abertura.
A equipe fará um anunciado em São Petersburgo, na Flórida, e espera-se que Lloyd seja confirmado como piloto titular da equipe para a temporada 2010 da Fórmula Indy.

Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site blogs.babble

quinta-feira, 11 de março de 2010

Mário Moraes anuncia que defenderá a equipe KV na temporada 2010 de Fórmula Indy

Por: Fernanda Esteves
Foto: Mário Moraes

Mário Moraes confirma que defenderá a equipe KV na temporada 2010 de Fórmula Indy, mas o anúncio oficial deverá acontecer em breve no Centro de Exposições do Anhembi ou na sala de imprensa.
Mário será o sétimo brasileiro a integrar o grid da Fórmula Indy e estará pilotando o carro de número 32.
Moraes se juntará aos pilotos Helio Castroneves, Tony Kanaan, Vitor Meira, Raphael Matos, Mario Romancini e Bia Figueiredo como representantes brasileiros na corrida que acontecerá no circuito do Anhembi.

Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site motor news

quarta-feira, 10 de março de 2010

Sarah Fisher não vai participar da São Paulo Indy 300.

Por: José Pedro Morgado
Foto: Sarah Fisher

A piloto Sarah Fischer declarou na última segunda-feira, dia 8 de março, que não irá competir na primeira etapa da temporada 2010 da Fórmula Indy, que será realizada em São Paulo no próximo domingo, dia 14 de março.
A dona da equipe Sarah Fisher Racing não deu muitas explicações sobre a sua ausência na São Paulo Indy 300, porém as especulações apontam para a falta de patrocínio como o principal motivo da desistência.
Com a ausência de Sarah Fisher, o grid contará com 4 mulheres: Danica Patrick (Andretti), Milka Duno (Dale Coyne), Simona de Silvestro (HVM Racing) e a brasileira Bia Figueiredo (Dreyer & Reinbold).

Algumas informações retiradas do site superspeedway
Crédito da foto: irldefender.files.wordpress.com/

Motor News 2010 - Terceira Edição

IRC
Kris Meeke venceu a etapa de Curitiba da IRC, foi a segunda vitória do piloto inglês, já que ele venceu essa mesma etapa no ano passado. Em segundo lugar ficou o também inglês Guy Wilks e em terceiro o finlandês Juho Hanninen.
O melhor brasilieiro foi Eduardo Scheer que foi o sexto colocado.
Classificação da Prova:
1 - Kris Meeke - Peugeot 207 S2000 - 1:42:45,4
2 - Guy Wilks – Skoda Fabia S2000 - 1:43:32,1
3 - Juho Hanninen – Skoda Fabia S2000 - 1:44:05,6
6 - Eduardo Scheer – Mitsubishi Lancer - 1:56:45,8




WTCC

O francês Yvan Müller comandou o trio da Chevrolet na primeira bateria do GP de Curitiba do Mundial de Carros de Turismo.
Em segundo lugar ficou Robert Huff e Alan Menu em terceiro completando o pódio.
O brasileiro Augusto Farfus Jr terminou na sexta posição

Classificação da Prova:

1 - Yvan Müller - Chevrolet
2 - Robert Huff - Chevrolet
3 - Alain Menu - Chevrolet
6 - Augusto Farfus Jr - BMW
O atual campeão da categorias Gabrielle Tranquini não deu chances ao adversários e chegou na frente na segunda bateria. Em segundo lugar ficou o companheiro de equipe Jordi Gene enquanto Alain Menu finalizou o pódio ao conquistar a terceira posição.
O brasileiro Augusto Farfus Jr mais uma vez terminou em sexto lugar.
Classificação da Prova:
1 - Gabriele Tarquini - Seat
2 - Jordi Gene - Seat
3 - Alain Menu - Chevrolet
6 - Augusto Farfus Jr - BMW

PORSCHE GT3 CUP

O piloto paulista Miguel Paulista, bicampeão da categoria, venceu a primeira corrida da rodada dupla de Curitiba da Porsche GT3 CUP. Em segundo lugar ficou Leonardo Burti e em terceiro o ex-motociclista Alexandre Barros.


Classificação da Prova:
1 - Miguel Paludo - 26:29.572
2 - Leo Burti - a 0.166
3 - Alex Barros - a 0.316


Já na segunda corrida, o vencedor foi Leonardo Burti, que conseguiu dar uma boa largada e definiu o ótimo desempenho de seu carro. Em segundo ficou Miguel Paludo enquanto Alex Barros terminou mais uma vez em terceiro

Classificação da Prova:
1 - Miguel Paludo - 26:29.572
2 - Leo Burti - a 0.166
3 - Alex Barros - a 0.316





WRC

O francês Sebastien Loeb venceu pela quarta vez o Rali do México, ao terminar o rali 26 segundos na frente do seu companheiro de equipe Sebastien Ogier. Em terceiro lugar ficou Petter Solberg consolidando o pódio da Citroen.
O ex-piloto de Fórmula 1 Kimi Raikkonen sofreu um acidente e não conseguiu finalizar o rali

Classificação da Prova:
1 - Sebastien Loeb - Citroen - 3:39:26,5
2 - Sebastien Ogier - Citroen - 3:39:52,6
3 - Petter Solberg - Citroen - 3:39:53,2

Nascar Truck Series

Kevin Harvick venceu a etapa de Atlanta, a segunda corrida da Nascar Truck Series. Em segundo lugar ficou Kyle Busch enquanto Aric Almirola terminou em terceiro lugar. O brasileiro Nelsinho Piquet não competiu nessa prova.
Classificação da Prova:
1 - Kevin Harvick - 130 voltas
2 - Kyle Busch - 130 voltas
3 - Aric Almirola - 130 voltas


Grand-Am

A dupla formada por Memo Rojas/Scott Pruett da equipe Chip Ganassi venceu a etapa de Miami da Rolex Grand-Am. Em segundo lugar ficou Donohue/Law enquanto Fogarty/Gurney terminou em terceiro. Entre os três primeiros esteve três marcas diferentes.
Classificação da Prova:
1 - Pruett/Rojas - BMW Riley - 129 voltas
2 - Donohue/Law - Porsche Riley - 129 voltas
3 - Fogarty/Gurney - Chevrolet Riley - 129 voltas

Crédito: Algumas informações retiradas do site Superspeedway

Créditos das fotos:
IRC: programacircuito.blogspot.com
WTCC: pix.crash.net e www.automobilsport.com
Porsche GT3 Cup: sobrecarrosecorridas.com.br e pandinigp.blogspot.com
WRC: autosport.aeiou.pt
Truck Series: Nascarbrasil.net
Grand-AM: www.life.com

segunda-feira, 8 de março de 2010

Luiz Razia disputará etapa da GP2 Ásia realizada no Bahrein

Por: Fernanda Esteves
Foto: Luiz Razia

Luiz Razia disputará a última rodada da GP2 Ásia que será realizada no Bahrein substituindo Daniel Zampieri, que estará disputando a World Series.
"Estou feliz por voltar um pouco mais cedo para GP2” declarou Razia, além de ressaltar “Como certamente vou disputar a temporada européia, fazer essa corrida será uma espécie de pré-temporada para eu me adaptar novamente ao carro e ao ritmo de corrida”
Razia será reserva da equipe Virgin na temporada 2010 de Fórmula 1 e ainda não conseguiu fechar com nenhuma equipe para disputar a temporada 2010 da Gp2 Européia.

A etapa da GP2 Ásia no Bahrein vai de sexta-feira, dia 12 de março, com o treino livre e classificatório até domingo, dia 14 de março, com a segunda bateria da etapa.

Crédito: Algumas informações foram retiradas do site grande prêmio
Crédito da Foto: site velocidade total

É cancelada a etapa do México da temporada 2010 do WTCC

Por: Fernanda Esteves
Foto: Logo do WTCC

A etapa do México, a ser realizada na cidade de Puebla, do WTCC da temporada 2010 foi cancelada devido às autoridades considerarem que não haveria segurança para os visitantes devido à inquietação na região de Puebla.
A corrida seria realizada dia 11 de abril e não há previsão para a etapa ser substituída por outra, com isso o calendário seria composto por somente 11 etapas.
"Nenhuma decisão foi tomada sobre a possibilidade de o evento mexicano ser substituído. Vou pensar nisso e avaliar as diferentes oportunidades antes de decidir, próximo à corrida do Marrocos" segundo Marcello Lotti, promotor do campeonato

A próxima rodada será em Marrakech realizada dia 2 de maio

Crédito: Algumas informações foram retiradas do site tazio.com

Kurt Busch vence as 500 milhas de Atlanta da temporada 2010 da Nascar

Por: José Pedro Morgado
Foto: Kurt Busch

O piloto da Penske Kurt Busch venceu neste domingo, dia 7 de março, as 500 milhas de Atlanta, mas para quem pensa que foi fácil está enganado.
Logo na largada, o pole Dale Jr perdeu a liderança para o piloto do carro 18 de Kyle Busch. Na volta 4 a primeira bandeira amarela foi acionada por causa de uma batida do carro de Robby Gordon.
Na re-largada, Kasey Kahne passou dois carros e assumiu o segundo lugar, enquanto o atual campeão Jimmi Johnson que tinha largado na décima sexta posição, já estava em sexto.
Quatro voltas depois da re-largada, Kasey Kahne passou por Kyle Busch e assumiu a liderança e na volta 19 o piloto do carro 18 perdeu o segundo lugar para Montoya.
Na volta 35, o carro numero 6 de David Ragan bateu no muro e danificou o lado direito do carro.
Na volta 40 tivemos a relargada e outro acidente ocorre só que entre Cael Edwards e Joey Logano. Quatro voltas depois Kyle Busch reassumiu a liderança depois de mais uma largada, porém, cinco voltas depois, o carro 9 de Kasey Khane reassumiu a liderança da prova e Montoya assumiu o segundo lugar. Na volta 66, Kurt Busch conseguiu o terceiro lugar de Jeff Gordon.
Na volta 79 a quarta bandeira amarela ocasionada por detritos na pista e nos boxes, Kurt Busch assumiu a liderança da prova, cinco voltas depois aconteceu mais uma largada com Kurt Busch na frente, seguido por Tony Stewart e Dale Jr.
A briga no pelotão intermediário foi intensa e Montoya mostrava que tinha um bom carro para brigar pela vitória.
Na volta 115, o piloto Mark Martin rodou decorrente de um pneu estourando causando mais uma bandeira amarela e movimentação nos pits.
Na volta 120 ocorreu a re-largada e Denny Hamlin mostrou que tinha um carro muito competitivo e conseguiu assumir o segundo lugar de Montoya e na volta 149 assumiu a liderança.
Na volta 158, o carro 20 de Joey Logano foi para o muro e mais uma bandeira amarela foi adicionada, sete voltas depois se obteve mais uma re-largada.
Já na volta 172, Montoya assumiu a liderança da prova pela primeira vez, porém três voltas mais tarde Kasey Kahne ultrapassou e assumiu o primeiro lugar.
Na volta 224, mais uma bandeira amarela decorrente de detritos na pista, cinco voltas depois mais uma re-largada e Kurt Busch reassumiu a liderança.
Na volta 272 começou mais uma rodada de pit stops, porém dezesseis voltas depois Denny Hamlin estourou o pneu e mais uma bandeira amarela foi acionada na corrida.
Quatro voltas depois numa tentativa de re-largada ocorreu uma batida entre Eliott Sadler e Max Papis forçando mais uma bandeira amarela.
Faltando 27 voltas para o final, Montoya assumiu o segundo lugar e chegava perigosamente em Kurt Busch.
Já faltnado 4 voltas para o término aconteceu um acidente espetacular com Brad Keselowski que foi tocado pelo carro 99 de Carl Edwards.
A corrida teve duas prorrogações para definir o vencedor que, neste caso, foi o piloto da Penske Kurt Busch.

A próxima etapa será realizada no circuito de Bristol daqui a 2 semanas

Crédito da Foto: site prosportswrap

Sebastien Loeb vence a segunda etapa do WRC da temporada 2010

Por: Fernanda Esteves
Foto: Sebastien Loeb

Sebastien Loeb vence o rally do México pela segunda etapa do WRC da temporada 2010, neste domingo, dia 7 de março, com folga de 24 segundos para o segundo colocado Petter Solberg. Com essa vitória Loeb assumiu a liderança do WRC
Sebastien Ogier terminou em terceiro lugar seguido por Mikko Hirvonen e Jari-Matti Latvala
Henning Solberg encerrou a corrida em sexto lugar seguido por Federico Villagra, Xevi Pons e Martin Prokop

A próxima etapa ocorrerá na Jordânia nos dias 1 e 3 de abril.

Classificação da Prova

1 - Sebastien Loeb - Citroen - 3h42m41.7s
2 - Petter Solberg - Citroen - + 24.2s
3 - Sebastien Ogier - Citroen - + 25.3s
4 - Mikko Hirvonen - Ford - + 1m47.5s
5 - Jari-Matti Latvala - Ford - + 2m15.1s
6 - Henning Solberg - Ford - + 2m48.0s
7 - Federico Villagra - Ford - + 10m13.4s
8 - Xevi Pons - Ford - + 18m44.4s
9 - Martin Prokop - Ford - + 19m02.0s
10 - Armindo Araujo - Mitsubishi - + 21m32.5s

Crédito: Algumas informações foram retiradas do blog motorizado
Crédito da Foto: imagens google

Miguel Paludo vence a primeira etapa do Porsche GT3 Cup

Por: José Pedro Morgado
Foto: Miguel Paludo

A Porsche GT3 Cup começou a sua temporada 2010 com a primeira rodada dupla que foi realizada neste domingo, dia 7 de março, no circuito Raul Boesel em Pinhais, no Paraná.
A corrida serviu de preliminar da etapa brasileira do mundial de carros de turismo, o WTCC, onde corre o brasileiro Augusto Farfus Jr.
Na primeira prova quem largou na pole position foi o piloto Miguel Paludo e os cinco primeiros estavam divididos por meio segundo.
Paludo liberou todas as voltas, mas quem pensa que ele teve vida fácil se engana, pois ele sempre foi ameaçado até a última volta.
A última volta foi emocionante, que Alex Barros conseguiu ultrapassar Paludo, porém Barros passou reto no S e caiu para terceiro.


Classificação da primeira prova
1 - Miguel Paludo - 26:29.572
2 - Leonardo Burti - a 0.166
3 - Alex Barros - a 0.316
4 - Ricardo Rosset - a 0.449
5 - Clemente Lunardi - a 0.596
6 - Tom Valle - a 1.482
7 - Marcel Visconde - a 2.514
8 - Daniel Paludo - a 6.573
9 - Maurizio Billi - a 7.016
10 - Elias Azevedo - a 8.420
11 - Charles Reed - a 11.050
12 - Sérgio Ribas - a 11.356
13 - Omilton Visconde Jr. - a 12.209
14 - Ricardo Vianna - a 14.587
15 - Guilherme Figueirôa - a 27.304
16 - Adalberto Baptista - a 3 voltas
17 - Felipe Johannpeter - a 4 voltas
18 - Lucas Molo - a 7 voltas
19 - Ricardo Baptista - 9 voltas
20 - Otávio Mesquita - a 11 voltas
21 - Beto Posses - a 13 voltas

Crédito: Algumas informações foram retiradas do site speedway
Crédito da Foto: site da porsche GT3 cup

André Posses vence a etapa de Curitiba da temporada 2010 da Porsche Cup Light

Por: Fernanda Esteves
Foto: Pódio do Porsche Cup 996

André Posses, atual campeão da categoria, vence a etapa de Curitiba da temporada 2010 da Porsche Cup Light neste domingo, dia 7 de março, ao conseguir se manter a frente de Edu Guedes que o pressionou durante a prova, mas terminou a corrida em segundo lugar, seguido por Gil Farah.
Allan Turres encerrou a corrida em quarto lugar seguido por Amílcar Collares e Tommy Soubihe


Classificação da prova

1 - André Posses - 18min43s014
2 - Edu Guedes - a 8s170
3 - Gil Farah - a 11s644
4 - Alan Turres - a 16s067
5 - Amilcar Collares - a 16s558
6 - Tommy Soubihe - a 29s879
7 - Rodolfo Ometto Rolim - a 31s973
8 - Christiano Freire - a 34s522
9 - Carlos Ambrósio - a 35s283
10 - Guilherme Ribas - a 36s085

Crédito: Algumas informações foram retiradas do site tazio.com
Crédito da Foto: site do tazio.com

Leonardo Burti venceu a segunda bateria da Porsche GT3 Cup em Curitiba

Por: José Pedro Morgado
Foto: Leonardo Burti

Leonardo Burti aproveitou de uma excelente largada conseguindo a vitória na segunda bateria da Porsche GT3 Cup realizada no circuito de Pinhais, no Paraná.
Com a inversão dos 10 primeiros do grid deixou a corrida bastante movimentada, tanto que o terceiro do grid Tom Valle assumiu a liderança seguido por Burti.
Miguel Paludo terminou em segundo lugar a pouco mais de 1 segundo do líder, e Alex Barros termi

nou em terceiro depois de largar em oitavo.
Com o resultado das duas baterias, Miguel Paluno e Leonardo Burti estão empatados na liderança do campeonato com Alex Barros em terceiro.

Veja abaixo os classificados na 2ª prova:

1. Leo Burti, 18 voltas em 28:09,975 (141,68 km/h)
2. Miguel Paludo, +1,369s
3. Alex Barros, +2,155s
4. Tom Valle, +1,482s
5. Ricardo Rosset, +5,880s
6. Guilherme Figueirôa, +13,587s
7. Ricardo Baptista, +14,833s
8. Marcel Visconde, +15,608s
9. Sérgio Ribas, +16,841s
10. Beto Posses, +20,950s
11. Clemente Lunardi, +21,689s
12. Maurizio Billi, +22,710s
13. Charles Reed, +23,746s
14. Daniel Paludo, +54,212s
15. Adalberto Baptista, +55,253s
16. Elias Azevedo, +56,331s
17. Omilton Visconde Jr,, -1 volta
18. Ricardo Vianna, -2 voltas
19. Felipe Johannpeter, -4 voltas

Algumas informações retiradas do site super speedway
Credito da Foto: www.racetv.com.br

domingo, 7 de março de 2010

Gabriele Tarquini vence segunda corrida do WTCC

Por: Fernanda Esteves
Foto: Gabriele Tarquini


Gabriele Tarquni venceu a segunda corrida do WTCC neste domingo, dia 7 de março, em Curitiba com facilidade após ter ultrapassado seu companheiro de equipe Jordi Gene, que terminou a corrida em segundo lugar.
Alain Menu finalizou a corrida em terceiro, seguido por Yan Muller, que venceu a primeira corrida do dia, mas não foi tão bem na segunda.
Em quinto ficou Rob Huff, seguido por Augusto Farfus, Tiago Monteiro e Nykjaer completando os oitos melhores da segunda corrida.
Essa segunda corrida foi realizada com pista seca, diferentemente do ocorrido na primeira corrida que teve largada com safety car.
Novamente Sergio Hernandes, entre os independentes, conquista a prova, seguido por Engsther e Benanni.

A próxima etapa do WTCC ocorrerá dia 11 de abril no México

Crédito da Foto: site macau.grandprix